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印度10個全國性工會今天發起全國大罷工，抗議政府政策損害勞工權益，預計有包括從事運輸、銀行業、郵政等相關工作的勞工在內，共2.5億人參加。印度斯坦時報（Hindustan Times）指出，工會在今天聯手發起全國大罷工，他們指控政府正在實施的經濟改革，站在挺資方的一邊，損害了勞工權益，因此各工會聯合起來，透過全國大罷工方式，表達對政府勞工、經濟政策的不滿與擔......

中華郵政2022年度業績創下百年來首次虧損，3大業務郵務、儲匯及壽險共虧損16.5億元，每股虧0.2元。為了節流開源，中華郵政今（2024）年計劃在全台裁減274名基層員工人力，但卻傳出將增設2名協理及4名高官委員職位，屏東郵局更在營收虧損下增設1名科長及3名股長職位，引發屏東郵政工會強烈不滿。

台鐵在今年元旦正式公司化轉為國營企業，改制為國營台灣鐵路股份有限公司，而日前就有網友討論「國營事業哪個最血汗？」引起網友討論，目前國營企業包括台電、中油等，而許多人都認為中華郵政、台鐵、台電的工作都很血汗。

海巡署東南沙分署與中華郵政（股）公司高雄郵局進行跨機關合作，於16日舉行東沙郵政代辦所遷移揭牌典禮，除彰顯政府「郵政之所至，主權之所及」之意涵，更嘉惠東沙官兵便於使用郵政服務。

中華郵政公司為慶祝成立123週年，推出「郵筒音箱手機座」、「信鴿手機座」、「便利箱儲物盒」、「儲金記事本組」及「集郵尺」等木質文創商品，將郵政元素透過創意方式呈現，美觀與實用兼具。

郵局包裹漲價注意！中華郵政今（17）天宣布，為合理反映服務成本，自3月4日起，調整國內包裹及國內快捷郵件部分重量級距和資費，包裹部分，除了3公斤以下（含）維持原價，3公斤以上到10公斤包裹調漲10元、10到20公斤以下則調漲20元，惟各式便利箱（袋）價格不變。

1840年5月6日、也就是178年前的今天，英國正式開始使用世界上第一枚帶背膠的郵票「黑便士」。黑便士的票面以黑色油墨印刷，面額是1便士，郵票頂端寫著「POSTAGE」（郵資），底端寫著「ONEPENNY」（一便士）。此外，儘管5月6日是郵票生效的第一天，但由於郵票在5月1日就開始出售，當天就有人使用郵票，因此郵戳的最早日期是5月1日。

今年是兩岸交流30週年，中華郵政公司今天上午在郵政博物館，舉行「兩岸交流30週年郵票特展」，近30年兩岸郵件往來，曾經歷「雙封包裝」、國名塗銷到現在毫無阻礙直接通郵。

26年未調整的郵資將調漲，交通部長賀陳旦昨（24）日透露，先前受國道客運率先漲價的影響，郵資調整的計畫暫緩行動。不過，仍需合理反映物價上漲，日前中華郵政公司也已將郵資調整方案報給交通部，交通部將在3個月內進行著手檢視。

隨著網際網路的出現，買賣雙方資訊不對稱的問題得到解決，買家可清楚知道所需的商品在哪裡、賣家有什麼商品；賣家可將商品直接賣給買家，而不需要經過多餘的貿易環節。一言以蔽之，資訊流的問題得到解決，中間商被「服務化」。然而，與之對應的物流問題卻並未得到解決，也就是即使漢朝人發明電子商務平台，羅馬家庭主婦可以隨時上平台搜尋關鍵字「絲綢」，找到比波斯商人價格便宜10倍的漢朝賣家，但生意仍然做不成，因為物流還是要經過波斯。這個故事要表達的是，當商業模式改變時必須有相應的流通體系，否則新的商業文明便無法建立。這也是很多地方政府在招商時會愈來愈覺得電子商務與物流不可分割的原因。