# 路平專案  

近年配合地方政府推動路平專案，台電已將超過30萬個人手孔蓋埋入地下，雖然美化市容，但也對後續線路維護與搶修造成影響。台電今（2）日表示，考量電力韌性與公共安全，希望5大地點的人手孔蓋可以排除降埋，才能提升維護效率，加速恢復供電時間。台電指出，纜線地下化後，須設置人手孔蓋以進行設備的巡檢與搶修，經統計，台電配電系統有超過105萬個人手孔蓋。近年配合地方政府路平......

新竹市持續推動城市基礎建設與公共環境改善，市長高虹安上任3年多來，持續在污水下水道、排水防洪、道路品質、公園綠美化及公共設施養護等面向，展現具體成果，穩健提升市民生活品質與城市整體韌性。竹市持續強化基礎建設，打造安心居住幸福城市高虹安市長表示，在污水下水道建設方面，公共污水下水道普及率提升至23.07%，新增接管約8,712戶，累計達4.36萬戶；雨水下水道......

高雄市政府運用透地雷達新技術投入路平工作，林欽榮副市長今（2）日前往新興區民生一路視察道路刨鋪及透地雷達檢測作業情形，強調未來工務局、水利局將攜手合作，利用透地雷達診斷道路下方下水道設施周邊有無潛在孔洞，事先檢測改善，減少道路新鋪後再掏空機率，讓高雄市路平工程再精進。

台中市政府積極推動道路燙平專案，在市府及施工團隊努力下，自108年1月至今年3月底止，道路燙平總件數達647件、總長度約268公里，約等同台北至台南的距離。市長盧秀燕13日出席市政會議表示，為了儘量不影響市民生活，燙平工程大多選在夜間進行，工程人員是城市建設的無名英雄，感謝他們的付出，市府將持續努力燙平道路，提供民眾更好的生活品質。

「路平」是市府致力推動的民生基礎建設，為了讓全市的市民均能感受路平政策推動的成果，今年特重於區域平衡發展。神農路是大樹、大寮居民通往長庚醫院、澄清湖及鳳山市區的主幹道，也是仁武及大發工業區產業運輸的聯絡道路，是鳥松區重要道路之一，長期因重載車輛多、交通流量大且區域排水不佳，嚴重影響道路使用壽命。

台中市政府為提供市民舒適的道路環境，積極推動燙平專案，目標每年燙平超過100公里，在市府及施工團隊努力下，主幹道已完工突破500條、長度超過240公里。中市府建設局11日邀請日夜守護道路的施工人員及家屬出席見證，台中市長盧秀燕逐一致贈玫瑰花束，向燙平英雄致敬，感謝他們辛勞付出，讓台中更好行。

高雄市長韓國瑜上任後積極推動路平專案，但卻屢屢傳出施工品質不佳、「一條路1個月內鋪2次」、「路剛鋪好就出現坑洞」等問題。韓國瑜今（5）日接受「YAHOO！TV彭博士觀風向」專訪時表示，上任前發現高雄路面有將近5000個洞，「怎麼搞得像非洲一樣，一場豪雨會有那麼多的洞？」，所以自己上任後積極推動路平專案，而連續幾場豪大雨後路面上都沒有洞，這就代表其實有嚴格要求施工品質。

新北市長朱立倫今(3)日於議會答詢時指出，近8年來新北市政府團隊非常認真用心，每一項市政建設都在全國評比成果顯著，例如新北市托老及托育中心數量全國第一、社會住宅完工數量全國第一；觀光方面，市內觀光客總數增加一倍以上；交通方面，積極建設三環三線和快速道路、大橋等重大建設，這些都是有目共睹。

高思博正爭取國民黨台南市長提名，他質疑行政院長賴清德之前在台南市長任內，投入23億元的「路平專案」，解決不了最基本「行」的問題。高思博表示，自己昨（19）日騎車體驗，「真的像是在騎馬」，他痛斥，徒增人民痛苦指數。

台中市政府建設局推動4年500公里路平專案即將達標，道路連續2年獲得內政部評比全國第一，直轄市道路平坦度第一、綜合評分也從往年的甲等躍升為優等。今年4月底，再獲得內政部營建署第三階段提升道路品質計畫補助，核定15案件，總經費10億4,678萬元。

網友群批台中市文心路為「爛路王」，台中市府23日澄清，由於文心路正進行捷運綠線工程，市府建設局去年底起針對部分已可施作路段，推動人行道拓寬與路平工程，整合沿線複雜的施工介面，目前已率先完成文心路一段自公益路至大墩七街之間路段的人行道拓寬工程，預計4月底前即可完工。

台中市政府近年來極力進行路平專案，針對轄內路況不佳的道路，進行道路整修作業，其中像是台中市東崎路三、四段是往返東勢區、和平區及苗栗縣重要道路，加上位在玉山高中、中科國小等學校的學區附近，每天交通流量高。

印度大城邦加羅爾因為有許多高科技公司進駐，向來有著「印度矽谷」的稱號，為IT產業重鎮。然而，當地的基礎建設卻未跟上科技發展的速度，層出不窮的問題困擾著當局，足以作為台灣「亞洲·矽谷」計畫的借鑑。今年雨季過後，道路不平的問題再度浮上檯面，已經造成多達500人喪命，佈滿坑洞水窪的道路成為邦加羅爾機車族的惡夢。

捷運綠線將於明年底試運轉，配合周邊運輸道路改善，台中市政府建設局今年底將進行文心路人行道拓寬與路平工程。第一階段自來水公司將於本月23日起汰換文心路及文心南路沿線近40年的老舊管線，並一併改善人行道管線淺埋問題，後續再由建設局施做路平，恢復原有的雙向6車道配置，並將人行道向外拓寬2公尺，新增自行車通行空間。

近年台中市優化公車開始服務後，公車班次倍增，台灣大道大眾運輸量有效提升，但專用道鋪面在經年累月使用後已嚴重耗損，且過往採用的藍色專用道標線與相關交通規定不符，因而台中市政府展開整體改善計畫，將專用道納入路平專案，自本月16日夜間起將逐段刨鋪路面，部分優化公車站也將暫時封閉，交通局已規劃替代行駛動線及上下車乘客站位，將衝擊降至最低，工程預計於本月30日完成。

台中市政府建設局執行四年500公里路平專案，第三年目標375公里已於今年6月提前達標，目前已突破420公里。昨(27)日舉行記者會公布成果，市長林佳龍表示，市民對路平的滿意度已從18%大幅提升至52%，不只四年500公里，市府將持續推動，好還要更好。

台中市政府建設局四年500公里路平專案，第三年目標375公里已於今年6月提前達標，目前已突破420公里。今(27)日舉行記者會公布成果，市長林佳龍首度公開「路平武功秘笈」，包括三大心法、十大招式，希望不只達到四年500公里目標，路平要持續推動，好還要更好。

台中市推動路平專案，一條一條持續完工，台中市政府建設局為此拍攝《統一挖補工班的一天》、《緊急維修工班的一天》兩支紀錄片，翻攝工人不為人知的辛苦面，讓更多人能看見這群人為路平所做的努力。

柯文哲在2014年選台北市長時，曾經提出「為什麼路老是不平？笨蛋，問題在管理，不在工程。」其實不在工程如何統一挖補道路，而在我們需要更多選舉，為了搶政績表現，路自然就會平了。