# 觀光人數  

台灣自疫情解封後觀光市場逐步回溫，根據觀光署的最新數據，2023年觀光收入達新台幣7,652億元，相較前兩年大幅成長。然而，專家指出，即便旅客數回升，收入僅恢復到疫情前2019年六成水準，加上台灣民眾大量出國旅遊，對國內旅遊市場產生顯著衝擊，若趨勢持續，2024年觀光收入恐難以超越去年水準，甚至出現下滑，成為經濟隱憂。

墾丁的觀光人潮大不如前，現在許多人比起到南部旅遊，反而更偏好出國玩，導致當地店家生意受到打擊，近期開業20年的美式餐廳「冒煙的喬」，也宣布將停止營業，對此，房產專家Sway也在臉書發文指出，「墾丁變成這樣，絕對是自己挖墳墓然後跳下去的，不用怪大環境還是疫情」 。

新北市長侯友宜今（30）日再赴行政院出席院會，會中提到期盼行政院恢復定期召開「觀光會報」、「打造交通便捷網絡」，也建請中央協助推動「新北三環六線」建設，也期待未來由中央成立單一專責單位，整合捷運的興建、營運，加速推動捷運建設。

台灣一直以其美麗風景、豐富的文化和美食聞名於世，吸引眾多遊客前來品味這個寶島的風采。然而，根據交通部觀光署的統計，今年自1月以來，來台旅遊的日本遊客人數最高峰出現在5月，達到了7.7萬人次，與新冠疫情爆發前單月最高達到22萬人次的數據相比，來台遊客人數大幅減少。究竟為何日本人來台旅遊人數減少？一名日本正妹在YouTube透露可能原因。

在疫情之後，許多人最想要的就是出國玩樂，但各國對入境政策不同，有網友近日在PTT上討論，香港的土地面積不大，但是每年觀光人數確實台灣的好幾倍，不知道是為什麼？貼文一出立刻引起討論，更有香港人出面解答，雖然觀光客很多，但也伴隨一些隱憂。

過去談到觀光，指的多是「出國觀光」；但自從2015年外國來台觀光人數首度突千萬人次大關後，一時間，朝野拼觀光、全台拚觀光，觀光議題動輒躍升主流地位。

國民黨總統參選人韓國瑜今（20）日在台南市召開觀光政策發布記者會，宣布成立觀光部，以觀光立國。國政顧問團也成諾，要讓2028年來台觀光人次，以及觀光業產值占全國GDP的比率，比2018年「倍增」，來台觀光人次能達到2000萬人次。

在世界旅遊地圖中，彈丸之地的台灣稱不上觀光大國，但十六世紀葡萄牙人航海初登此島，便發出「福爾摩沙」（Formosa，葡文及拉丁文「美麗」之意）之嘆，足見寶島得天獨厚之美。台灣每年觀光外匯收入約130億美元，一度上看國民生產毛額5%大關。蔡政府執政後推行新南向政策，頭兩年勉強保住外籍旅客來台人次向上走勢，卻難為一洩千里的觀光外匯收入止血。

近期有媒體報導，陸客來台人數銳減，去年只剩下273.3萬人次，比2015年整整少了三分之一。報導也指出，雖然在政府祭出南向國家民眾免簽和補貼等利多後，新南向國家來台觀光人數增加，對台灣觀光收入的貢獻卻非常有限。而國內旅遊市場也受到經濟成長率、年金改革等因素出現萎縮，有南部觀光業者更反映今年暑假訂房率將面臨30年最慘。

台北市長柯文哲2014年上任之後，喊出整合貓空、貓纜、大貓熊（台北市立動物園）的三貓計畫，希望能整合帶動當地觀光，不過當中的貓空纜車、台北市立動物園，在柯上任後的2014到2017年，搭乘人次、入園人數逐年下滑，就有市議員認為，市府應該串聯起更多附近的景點、多多舉辦更有在地特色的活動，努力發展成為一個觀光軸線，也有市議員認為，市府的行銷太過被動，應該要「主動出擊」。 

桃園市議員楊朝偉總質詢時指出，慈湖觀光人數逐年下降，自103年至106年9月，慈湖遊客總人數從286萬3431人下降到69萬9781人，陸客人數則從103年的85萬4360人，下降至16萬4250人。

據日本政府觀光局（JNTO）資料統計，2015赴日觀光人數創新高，達1970萬人次，總消費金額達3.5兆日圓，其中陸客人數佔總觀光人口的四分之一。陸客「爆買い」一詞（血拼、大採購）不僅登上日本年度流行語大賞，日本的近鐵百貨最近更引進中國的支付寶，吸引陸客上門消費。

近年，台灣積極推動觀光，加上開放兩岸直航，來台觀光人數大幅成長，導致桃園國際機場旅客量暴漲，而第三航廈要到2020年才完工，因此桃園機場將在此之前，再建一座第四航廈。