# 義祥工業社  

台鐵太魯閣號慘案事發迄今，參考國家運輸安全委員會多次調查內容，吾人大略瞭解整起事件輪廓。吊貨卡車翻落鐵軌，涉嫌人李義祥於案發後在現場觀看火車出軌的畫面，放送國人眼前，令人無不憤慨，其一開始謊稱工程車自行滑落，差點獲得交保，還好花蓮地院重新裁定羈押，否則難保不會與相關涉案人等串證。接著，法院裁准羈押同案非法移工「阿好」，深信檢方之後會查明真相。

台鐵408次太魯閣號於2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，震驚全台。經初步調查，事故肇因於在鐵路旁進行邊坡工程的工地主任李義祥及其同事，因施工操作不慎使工程車滑落軌道，隨後遭太魯閣號撞擊、列車出軌直接撞上隧道壁，釀50死200多傷慘劇。

清明連假期間，台鐵太魯閣號發生史上最嚴重死傷事故，包括行政院政務委員張景森、交通部長林佳龍在內，都拋出了台鐵「公司化」議題。對此，前交通部長葉匡時以台灣港務公司「公司化」為例，強調工會的阻力不能作為無法推動的藉口，關鍵在於政府有沒有決心。

台鐵正進行鐵路行車安全改善6年計劃的「邊坡安全防護設施工程」，未料施作工程車導致太魯閣號嚴重出軌慘劇。國民黨立委洪孟楷今（8）日上午在交通質詢委員會時詢問「工程包商數量」，但交通部次長王國材、工程會主委吳承澤、台鐵局副局長朱來順答不出來，讓洪痛斥「你們對得起剛才9時28分（事故時間點）那些人嗎？」

台鐵408次太魯閣號列車發生重大死傷及財損事故，交通部臺灣鐵路管理局（台鐵局）聲請假扣押李義祥、義祥工業社、東新營造有限公司財產獲准，花蓮地方法院6日強制查封，執行完畢。