# 海上保安廳  

長期研究海洋政策的日本國民民主黨參議員山田吉彥，日前在行政院海洋委員會舉行的台灣海洋國際論壇中表示，2017年在安倍首相時期，日本海上保安廳與台灣海巡署簽了海上救難協議，讓雙方的制度化合作有了開始。如今有區域大國想單方面改變海洋現狀，國際海洋事務也愈來愈複雜，台日兩國宜擴大海洋領域的合作，超出既有雙方海巡機構的合作關係。日本自民黨眾議員石川昭政則指出，日本許......

從日本沖繩縣石垣島直航基隆港的渡輪「八重山丸」上週終於首航，是2008年日本有村產業結束了沖繩至台灣航線（經宮古島、石垣島至基隆港）的日台航線後，中斷18年的日台載客海運路線終於復活。其實對日本來說，石垣島除了是拓展對台觀光市場的另一個門戶，鑒於中國威脅日甚，過去十年也已經成為西南邊防重鎮，例如日本海上保安廳（相當於我國海巡署）在此佈署了14艘中大型巡邏艦，......

日本石垣海上保安廳今（29）日表示，一艘漁船闖入日本專屬經濟區，且拒絕聽從海保的停船命令，駕駛船隻企圖逃逸，已經將57歲的台灣籍船長宋孟男以涉嫌違反「漁業主權法」（逃避登檢），以現行犯身份當場逮捕。

基隆籍漁船「福洋266」號今（5）日凌晨1時許，在釣魚台北方230浬公海作業時，突遭日本海上保安廳公務船攔截，船長與輪機長等2名台籍船員配合登上公務船接受調查。對此，海巡署表示，「福」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業，因違反當地漁業規範，遭日本水產廳公務船取締，全案刻由漁業署與日方聯繫處理中。

日本海上保安廳已新設負責小組協助太平洋島國提升相關能力，鑒於中國近年透過跟部分島國簽署安保協定等增強存在感，日本盼跟美國等協調強化協助，基於「法治」確保海域穩定。

東京羽田機場2日發生本航空公司（JAL）客機與海上保安廳航機碰撞事故，沒想到才過2天，羽田機場又傳出事故，這次是地勤車撞上航機，導致機翼毀損無法飛行。然而，發生事故的竟然又是日航的地勤車，撞上的也仍是海上保安廳的航機，恐怖巧合令人毛骨悚染。

日本東京羽田機場2日發生飛機擦撞意外，一台日本航空客機跟海上保安廳飛機碰撞，造成5人死亡，掀起了高度關注與討論！不少空服員也紛紛為此發聲，希望大家不要因為這起事件責備那些認真負責任的空服人員們，而藝人歐陽靖在看到新聞後也驚呼不敢置信，並分享空服員朋友傳授給她的飛安小知識，「即將抵達目的地的時候，反而不能鬆懈！」引起網友好奇原因。

日本航空的516航班2日傍晚在羽田機場與海上保安廳的運輸機碰撞起火，幸好機上300多名乘客全員撤離、其中17人受傷；不過海上保安廳準備運送救災物資到震災地點的MA722，機上6人有5人被確認死亡，機長重傷送醫。

日本石垣海上保安部表示，5日下午，釣魚台列嶼（日稱尖閣諸島）海域有一艘台灣籍漁船「新長發88號」翻覆，船上的1名台籍船長及6名印尼船員下落不明。直到6日凌晨，日方的搜救工作仍在在石垣島北方約150公里、黃尾嶼（日稱久場島）以東約40公里處持續進行，並在當天上午於翻覆的船艙內發現1具印尼船員遺體，其餘6人仍然下落不明。

日本人氣漫畫《遊戲王》作者高橋和希，今（7）日驚傳身亡，根據日本媒體報導，高橋和希的遺體於昨日台灣時間上午9點半左右，於沖繩縣外海尋獲，享壽60歲，死因仍待相關單位調查。

授權海警對外國威脅動武的中國《海警法》上路後，頻頻傳出配備武器的中國海警船在釣魚台列嶼（中稱釣魚島、日稱尖閣諸島）海域鳴笛追趕日本漁船，引發日方高度關注。《產經新聞》29日更獨家指出，與海警船一同出現在附近海域的中國軍艦，為了避免被美日察覺行蹤，這兩三年來都會關閉雷達航行，日本政府相關人士認為「很可能是在進行實戰模擬」。

「貫徹落實習近平強軍思想，適應新時代國防和軍隊建設需要，制定海警法、退役軍人保障法，修改國防法、人民武裝警察法，審議軍人地位和權益保障法草案、兵役法修訂草案、軍事設施保護法修訂草案。」

我國蘇澳籍漁船「新凌波236號」27日在釣魚台列嶼海域作業時，與日本海上保安廳巡視船發生擦撞，幸好雙方人員均未受傷。《朝日新聞》報導，海上保安廳指控「台灣漁船在日本領海內違法作業，巡視船才會與其並行警告離開」。而且當時是台方船隻突然右轉，才造成雙方船舶碰撞。日本官房長官加藤勝信則說，雙方船舶發生碰撞後，日方即刻通報台方情況，日本政府也會對此事進行必要調查、予以妥善因應。

中國近來在主權仍有爭議的邊境地區動作頻頻，包括在中印邊境與印度守軍發生流血衝突、在越南同樣聲稱擁有主權的西沙群島海域舉行「奪島演練」，日本內閣官房長官菅義偉3日更對中方嚴正抗議，他說中國公務船連續兩天侵入尖閣諸島附近的日本領海，甚至騷擾日本漁船，強烈要求中方退去。

隸屬美軍第七艦隊的阿利伯克級驅逐艦「費茲傑羅號」17日凌晨在日本靜岡縣外海20公里處，與一艘菲律賓貨櫃輪發生嚴重碰撞，造成多人受傷、失蹤。18日噩耗傳來，失蹤的7名美軍官兵已經被發現，他們都是困在撞擊後受損、海水灌入的船艙中死亡。7位官兵遺體被運送至橫須賀基地的海軍醫院，軍方將進行身分確定工作，並已通知官兵家屬。

引發中日關係緊張的釣魚台列嶼（日稱尖閣諸島）周邊海域，11日凌晨5點半（台灣時間約凌晨4點半）發生中國漁船與希臘籍貨輪的相撞事件，日本海上保安廳接獲通報後趕往現場，於釣魚台（日稱魚釣島）西北方67公里處救起6名中國船員，均無生命危險，目前海保仍在搜尋剩下的8名船員。

為防止中國公務船及漁船侵入「領海」，日本海上保安廳第11管區近來不斷擴編，目前已是人員最多的海保管區。該管區24日更成立「尖閣專責警備部隊」，除下轄606人之外，還配置14艘可起降直升機的大型巡邏船。《產經新聞》稱，去年底以來配置機槍的中國公務船頻繁侵犯領海，該部隊將用以對應該管區的突發情勢。

從10月至今，已有12艘木造船隻從海上漂流至日本西部海岸，日本海上保安廳在船上尋獲22具嚴重腐爛的屍體，其中2具為無頭屍，也在同一艘船上找到6個骷髏頭。目前還不確定這些船隻來自何方，但根據船上的物品推測，這批「幽靈船」最有可能來自北韓。

日本海上保安廳12日公佈「海上保安報告2015」，詳述過去一年的海上保安問題。今年的報告仍然以釣魚台列嶼（日稱尖閣諸島）的中日爭議為主，但已不見雙方公務船的緊張對峙，而是中國偷捕紅珊瑚的民間漁船大舉入侵，最密集時竟達212艘漁船同時作業。