# 浪費公帑  

議員指出，臺中市去年7月廢除BRT，但相關的車站、機台、維修機場建築皆未驗收，經過所謂市府「專案小組」三個月的黑箱調查作業決議廢除BRT，包括興建經費37億、BRT公司人事費每月400餘萬(董事長月薪12萬)、與廠商解約的違約金等，由全民買單！圖說：國民黨議員立委赴監察院陳情控訴林佳龍浪費BRT公帑。議員表示，BRT行控中心、機電設備廠商於103年底即已申報竣工，因為臺中市換政黨執政，至今遲遲等不到市府驗收。未來，已不排除進入司法、違約程序。另外，包括車輛未測試即驗收、採購涉圖利、電池規格採高標、排除環保車商投標等疑似綁標的疑慮。去年臺中市府政風處將全案移送檢調，日前台中地檢署已簽結，認定沒有不法情事。議員表示，檢方此次簽結，在法律層面屬於沒有犯罪證據案件。新市府團隊選舉大贏，難道就可以為推翻前朝政策而非理性停工，浪費公帑，甚至入人於罪?議員表示，再者，BRT公司的雙節巴士，撤出行駛台灣大道這條「黃金路線」改民營業者，不符公司營運最大利益原則，有背信失職之嫌；且當初通過預算是BRT項目，廢除後不能挪作他用，卻至今未追減預算，市府是否有違預算執行、審計原則？ 黃馨慧表示，龍團隊上任至今，肆意將前市府進行中建設「喊停」，政風處更將「臺灣塔」(改數位營運中心)、「國家歌劇院」、「雪纜」、「水湳經貿園區」與「BRT」(改優化公車)列為五大弊案。執政者若只會用「停工」、「弊案」呼攏民眾後，再改個名字「割稻尾」，當做自己政績，利用犧牲廠商、市民權益，這就是所謂「謙卑、謙卑再謙卑」執政嗎？議員認為，新政府對BRT未思考如何改善缺失，而是斷然廢除數十億重大交通建設，顯然浪費公帑。市府放棄台灣大道這條黃金路線，而改由民營業者經營，是否疑似圖利業者，希望監察院能調查清楚。 因此他們北上，將廢除BRT案正式提交監察院進行調查有無行政失當、浪費公帑情況。