# 性能電動車  

Genesis 正式宣布旗下首款高性能車款GV60 Magma已完成全球嚴苛環境下的測試，為正式亮相鋪路。這款車不僅代表 Genesis 品牌邁入性能電動車領域，更象徵其在電動化與運動化並重的全新方向。作為 GV60 的進階性能版本，Magma 有望搭載 641 匹馬力與 78.6 公斤米的雙馬達四驅系統，預計將擁有媲美 Hyundai Ioniq 5 N ......

Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等充滿樂趣和精湛底盤水準的性能電動車，為了讓性能車能有更優異的表現，N部門則於紐柏林賽道進行測試研發，近日Hyundai表示將會在紐柏林賽道設置快充站，讓所有電動車主能充滿電挑戰綠色地獄。Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等性能電動車，強大的動力和多項底盤調......

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

如果您想要從「燃油動力」尋得這般動力與加速度，那麼必須是4.4升V8雙渦輪引擎才有此能耐！但這樣的燃油性能車款售價一點都不親民，而且引擎體積大、重量高、轉向一點都不靈活，但iX4M50完全沒有這樣的累贅，意思就是重心低、扭力大、轉向狠、瞬間加速極猛！除非是Porsche911Turbo，否則在此討不到便宜，但二者價差三倍左右根本無法比...

Škoda正式揭露品牌第二款掛上vRS稱號的電動車ElroqvRS，該車採用雙電動馬達、四輪驅動配置，最大輸出功率為185kW(252ps)，0-100km/h加速時間僅需5.4秒即可完成，實車將於4/8舉辦的米蘭設計周登場。

Skoda正式發表旗下全新性能電動休旅ElroqvRS，並成為該品牌目前為止加速最快的量產車。搭載與VolkswagenID.4GTX相同的雙馬達系統，這款全新vRS車型在動力、操控與充電效率等方面皆有升級，也進一步強化Skoda在電動性能車市場的競爭力。

繼去(2024)年1月稍早，Nissan於2024東京改裝車展上首度亮相Nismo首款量產純電作品-AriyaNismo，並宣告未來將進軍海外市場後，如今終於在歐洲迎來上市發售。NissanEurope近日於官網宣布正式於歐洲市場(塞浦路斯、馬耳他和北愛爾蘭除外)發表AriyaNismo，該車是基於Ariyae-4ORCE版本升級而來，針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，並以單一動力規格提供，產品定位為中型性能休旅，原廠目標鎖定歐系純電性能休旅。其在德國市場正式建議售價為63,990歐元起，折合新臺幣為217.5萬元起。

繼今年1月稍早，日本車廠Nissan於2024東京改裝車展上正式迎來Nismo首款量產電動作品-AriyaNismo後，近日則宣告即將進軍歐洲市場。NissanUK近日(10/15)於官方網站宣布正式公布全新歐規AriyaNismo英國市場正式定價，並將於10/17正式開放預接單，首波將以單一規格提供，導入特殊的灰色外觀，並基於歐規Ariyae-4ORCE版本升級而來，原廠針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，其車型定位為純電性能休旅車，目標鎖定歐系純電性能休旅。英國市場正式定價為56,620英鎊起(折合新臺幣238.2萬元起)，僅比標準ARIYAe-4ORCE87kWhEvolve車型貴1,780英鎊(折合新臺幣7.5萬元)。