# 國立陽明交通大學  

生態團體「高雄愛樹人」透過臉書表示，清大、陽明交大到蓮池潭畔設置的半導體研教園區是「類工業區」，未來將排放有毒氣體、使用大量強酸液體，發起連署反對；對此，高雄市經發局今（18）日澄清強調，該研教園區是為培育人才教學用校區，不會產生工業廢水或廢棄物，盼勿以錯誤資訊混淆視聽。經發局表示，「國家重點領域校際研教園區」是經行政院核定的教學校區，旨在培育AI、半導體及ESG等領域高階人才，並降低整體園區建築量體，增加退縮深度，擴大綠地面積，非使用大量強酸液體的高污工業區，盼外界勿以錯誤資訊、移花接木。經發局指出，因應高雄高科技產業的迅速發展，對人才的需求日益增加。高雄市政府與中央政府攜手合作，邀請清華大學、陽明交通大學等頂尖學府在高雄設立分部，專注於半導體、人工智慧、淨零碳排與智慧城市科技四大領域，致力於培養AI、半導體及ESG領域的高階專業人才。

國立陽明交通大學今（28）日舉行新生開學典禮，隆重展示自主研發的阿凡達（avatar）數位分身，這個以AI技術生成的校長分身，完美再現林奇宏校長的形象，並以中、英、日三種語言向2060名新生致以歡迎。這一創新成果，與校園內已推出的「校園小幫手」（NYCUChatbot）和「校園智多星」（NYCUGPT），共同展示陽明交大在數位轉型方面的最新成就。

國立陽明交通大學表示，由學生自製固態火箭，代號SSTO，今天上午在屏東旭海基地首次發射，總飛行時間約2分02秒，落海後由回收船拉回地面，成功完成發射任務。

英國高等教育調查機構QS發布2025年世界大學排名，其中台灣的大學中，僅台灣大學以第68名進入世界百大排行榜，不過精神科醫師沈政男表示，其實台灣第一應該是國立陽明交通大學，因為教師論文引用率已經贏過台大，加上未來是AI時代，陽明交大的人工智慧與資料科學系所排名世界50名，未來值得期待。

清華大學及陽明交通大學有意在舊左營國中校址及蓮潭會館設分校，左營區全體里長今（10）日自發前往議會表達支持，期盼市府能全力協助，讓頂大儘速進駐。對此，市長陳其邁表示，頂大的進駐，對產業升級、培育人才、高雄發展至關重要，會秉持永續價值，對現場的老樹、景觀做最大程度的保護，也和大家做最好的溝通。

又到了高中生即將開啟人生新階段的季節，一部分人已經在學測後鎖定目標，順利通過一階申請，正在準備進行二階面試；不過也有人仍處於迷茫階段，不知道該如何選擇未來的方向。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，調查全台大學在「就業出路」方面網路討論度最高的10所學校。如果你還在各個大學之間猶豫、徬徨，不妨也可以將就業出路作為考量因素之一。

針對清大與陽明交大有意在舊左營國中及蓮潭會館一帶設立分校，近日在地方引發熱議，除左營39名里長全體贊成、知名粉專「高雄好過日」撰寫三千字長文支持外，高雄市舊城商圈發展協會理事長的張美華，也表達樂觀其成的態度。

台大、台師大、台科大三校組成的「台灣大學系統」以及台北大學在教育部同意下，從前年8月就開始實施「1學期16周」的制度，比絕大部分的大學1學期少了2周，也讓三校的寒假開始時間比校早。不過，如今更傳出除了這4校，其他學校如清大、陽明交大、政大等也有望跟進「1學期16周」新制度，再度引起熱議。

法國在台協會主任龍燁出任現職前，是法國總統馬克宏的非洲事務顧問。他6日在新竹的陽明交通大學光復校區向學生發表演說，強調地緣政治是許多國家聚焦非洲的主要因素，且非洲國家對烏俄戰爭的態度，更凸顯該大陸對台灣的重要，而法國有意攜手台灣前進非洲。

勞動部勞動力發展署桃竹苗分署成立賈桃樂學習主題館已逾10年，是一個專為提供青年職涯規劃和探索的平台，今(24)日賈桃樂學習主題館的第七座分館已於國立陽明交通大學揭牌，陽明交大分館的特色是以科技領域為主題，該分館的服務對象除了校內學生外，服務觸角也延伸對職涯探索有需求的在地民眾，以及準備參加職訓的待業者，服務項目包括科技產業趨勢講座、名人(職人)講座、線上履歷健診、職涯諮詢等，預計每年能服務超過2,000人次以上。

新竹縣長楊文科今（22）日正式宣布，將與國立陽明交通大學合作設置縣立實驗高中，預計招收一個年級四個班80人，也預計將文興國中改制為完全中學，在六家高中、湖口高中也會增班。楊文科指出，此規劃藍圖也是竹縣教育史上的轉捩點，期望能讓在地學生都能就近入學。

陽明交大今天表示，前新竹市議員林耕仁涉碩士論文違反學術倫理案，學倫會已審議終了，並通知林耕仁等人。知情人士說，確定以抄襲與未適當引註理由，撤銷林耕仁學位。

為了培養大學生的通識素養，增加其他領域的知識，或是為了促進不同系所間的交流，許多大學都會開設通識課程供學生選修。日前有一名網友發現，陽明交通大學開設了一門叫「（扌）台女哲學」的課程，讓他感到非常有趣。這則貼文引來許多人關注，有網友好奇詢問「這堂課是在幹嘛的呀？」

隨著6月畢業季的到來，大學生從校園踏入職場成為一名社會新鮮人，無論是準備找工作、投履歷，還是想要規劃出國留學、精益求精，畢業生總是能在不同領域學以致用，大學充實的社團活動與校園點滴更是維繫校友與母校間的情感橋樑，讓許多人在畢業多年仍不忘回到校園感受求學時期的美好時光！

台灣史上最強的科系出現了嗎？大學科系左右著職涯方向，選擇哪一條路似乎都各有利弊，不過，有網友表示，自己意外找到了一個最強科系，直呼「畢業就是任選，等著到醫院或科技廠賺爆！」

國立交通大學及陽明大學於今年2月合併為陽明交通大學，而近日適逢開學，陽明校區新生手冊封面卻將「交通」二字縮到極小，掀起大批交大學生不滿，除了有網友質疑「瞧不起交大是嗎？」還有人酸道「這是陽明大學給新生的到校交通注意手冊嗎？」對此，陽明學生會也在臉書作出道歉聲明。

本土新冠肺炎（武漢肺炎）疫情延燒，近日雖確診個案數略微減少，但死亡個案仍持續出現。根據中央流行疫情指揮中心統計，從5月11日至6月7日間，296例死亡個案中就有35例在到院前就死亡，約占11.8％，而最可能的死亡原因就是「隱形缺氧」。

陽明大學與交通大學前後歷經20年終於完成合校之路，今年2月1日將正式合校成為「國立陽明交通大學」，並於台北陽明校區和新竹光復校區舉行揭牌儀式。

國立陽明大學、國立交通大學合校案協商多時，教育部24日正式行文將2校合併「國立陽明交通大學」企劃書送往行政院，此外2校合併目標日目前也決議訂定為明年2月1日。

同屬台灣聯合大學系統（下稱：台聯大系統）的國立陽明、交通大學合併案，日前終於走上最後一哩路，就待教育部審核、行政院拍板。對此，台聯大系統校長、前教育部長曾志朗，接受《風傳媒》專訪時直言，外界對合併的相關疑慮都是多餘，台灣若想在世界舞台發揮，一定要把能量整合，也感嘆當年的5年500億計畫後來喊停，強調台灣能在世界開啟新局面，大錢要花在卓越的地方，不宜再用防弊概念思考。

外界矚目的國立陽明大學、國立交通大學合併案，校內程序今（18）日進入「最後一哩路」，兩校下午分別召開校務會議，並皆通過合併計畫書，後續將送教育部審查、核定，盼明年初可通過核定、進行校長遴選，希望「國立陽明交通大學」可於明年8月正式掛牌，合併後，並有30億元資金盼教育部補助。

陽明大學與交通大學推動合校，今天分別召開校務會議表決，陽明大學學生會和交通大學學生聯合會下午在臉書宣布，兩校校務會議皆通過合校計畫書。