# 台北機廠  

太魯閣號出軌事故釀成49死200餘傷的悲劇，各界疾呼，台鐵須趁此刻加快改革腳步；行政院長蘇貞昌對此親自召開多場內部會議，緊盯改革進度，初步拍板確定台鐵將朝企業化轉型。據政院官員表示，將仿照中華郵政公司、港務公司轉型模式，讓台鐵朝向「國營企業化」進行；並著手修正三大法《鐵路法》、《交通部組織法》及相關專法等，先行鬆綁台鐵僵化結構，讓資產可充分活化。

台鐵台北機廠舊址是許多台鐵人的共同回憶，也見證了台灣鐵道發展進程，更是國家極為重要的鐵道文史資產，在國家鐵道博物館籌備處設置後，由台灣師範大學地理系教授洪致文擔任籌備處主任，洪致文接受《風傳媒》專訪時表示，即使有「鐵道王國」美譽的日本，幾座鐵道博物館雖展示許多列車，但博物館多為新建館舍，缺乏與在地歷史的連結，列車大多也只能做靜態展示；但台鐵台北機廠舊址，「具有完整的園區、更保留了調度車輛的鐵軌，這些都是我們的優勢。」

文化部今（12）日在國立台灣博物館舉辦「台北機廠員工口述歷史影像紀錄（第一期）計畫」第一次成果發表會，透過台北機廠退休人員的口述歷史，記述台北機廠的發展脈絡與價值。文化部表示，這些成果未來可提供作為相關研究調查、鐵道史料典藏計畫、鐵道技術教育等的基礎資料。

電影「戀戀風塵」中的藍皮柴油客車回來了！文化部今（9）日與交通部，於台北機廠活化轉型鐵道博物館園區，簽署「藍寶寶維修合作計畫」，民謠國寶陳明章更現場演奏「平溪線的小火車」，與賓客一起回味藍皮柴油客車的年代。

2017年11月13日，自秋田港裝船出發、歷經一週的航行，JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛，終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的車輛下船、裝車，利用深夜時間緩慢地朝著台北機廠前進，最後終於在15日凌晨抵達最終的歸宿台北機廠；沿途不但吸引大批鐵道迷徹夜跟隨拍攝，這兩輛583系保存車輛，也成為第一組入藏國立鐵道博物館籌備處的外國車輛，這對台灣的鐵道文化與保存，具有劃時代的意義，也象徵台灣的文化保存再上層樓。

台北機廠在2015年全區指定為國定古蹟後，並在今年2月由文化部、交通部共同簽訂合作備忘錄，將開創我國文資修復首例，自7月19日起開放民眾團體預約導覽行程，讓大家參觀文資修復中的廠區，了解古蹟修復與保存的完整過程。文化部14日並舉行記者會與媒體導覽會，文化部次長楊子葆受訪時便指出，此次特別之處就在於，「大家參觀的地方都不是博物館，而是工地」。

為永續保存及活化台北機廠鐵道文化，行政院於去年12月13日核定了「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」，文化部長鄭麗君與交通部次長范植谷，也於今（14）日在台北機廠簽署「台北機廠鐵道博物館合作備忘錄」，將攜手合作展開台北機廠的各項活化工作。

為完整保存臺灣鐵路建設與現代工業發展軌跡，文化部長鄭麗君率領的訪問團，連續考察德國鐵路博物館（DBMuseum）及德國科技博物館（DeutschesTechnikmuseum），希望「台北機廠」的未來，透過鐵道文化資產保護與古蹟修復活化利用，豐富臺灣文化地景。

台北機廠去年4月16日全區指定為國定古蹟，不過這跟台鐵局當初規劃不同，因而始終無法達成共識。不過，文化部長鄭麗君表示，現已有初步共識，先以租用模式啟動修復工作，朝「全區整備、分區修復、分區開放」模式進行，後續更推動活化成為國家級鐵道博物館。

行政院文化部文資局今(15日)舉行古蹟歷史建築審議委員會，全數委員通過台北機廠申請為國定古蹟，且全區保留，但後續仍有行政程序待處理。

「台北機廠都市計畫變更案」今（25日）拍案通過，未來北廠部分面積可能開發為商辦大樓、住宅等。「台北機廠文史守護聯盟」昨冒雨夜宿台北市政府，今召開記者會盼都委會留下活路，不要讓北廠淪為和松山菸廠遭商業破壞的命運。同一時間，郝龍斌則出席「103年台北鐵道文化節」的開幕記者會。

被國際大導演盧貝松選為拍攝《露西》場景的台北機廠，25日將進行都市計畫變更案的最後審議。「台北機廠文史守護聯盟」今（24日）發起「守護北廠．夜宿行動」活動，將夜宿台北市政府，盼暫緩都市計畫審議並全區保留。

針對台北機廠存廢問題，台北市長參選人柯文哲3日上午明確表示，他主張全區保留，不要破壞歷史的紋理，若有人反對，大家就來辯論，「先說服我才行」。