# 中橫公路  

中橫公路穿越中央山脈，一路從峽谷、峭壁延伸至高山地區，沿線隧道密布、彎道眾多，加上濃霧、落石與早年築路傷亡，數十年來也衍生出不少「鬼打牆」、「隧道白影」、「耳邊突然有人說話」等怪談。不過，這些故事究竟是真是假？實際查找資料後可以發現，中橫艱險的築路歷史與大量傷亡都有官方紀錄，但所謂靈異事件主要來自民間投稿及網路傳聞，目前沒有客觀證據可以證實。中橫公路為何有這......

（2026年1月2日更新）中部橫貫公路（中橫、台8線）是貫通臺灣東西部交通三條線之一，也是連結台中、南投、花蓮的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2022年因豪雨所造成大規模坍方，經公路總局努力搶通後，目前仍持續進行邊坡工程。配合施工，公路總局也公布中橫車輛通行管制時間，若須行經中橫的民眾，記得開車前先行查詢中橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一......

花蓮地區在強降雨與連續崩塌威脅之下，再次傳出堰塞湖警報！位於太魯閣國家公園燕子口步道一帶的大量土石崩落，阻斷立霧溪河道，導致水位快速上升。根據林業及自然保育署花蓮分署的初步勘查，堰塞湖蓄水量約270萬噸、長度約800公尺、寬度介於30至80公尺之間，若在一小時內潰堤，恐導致河面水位暴漲5公尺。下午1時起，路段已實施「只出不進」管制，地方也正在研議撤離居民與旅......

故事出自Youtuber 異世界的靈異公路系列​ 中橫公路，全名東西橫貫公路或中部橫貫公路，簡稱中橫，是台灣第一條串聯東部與西部的公路系統，與南橫公路、北橫公路並列為台灣三大橫貫公路。1956年7月7日開工，由美援提供主要經費及工程規畫，退輔會及榮民擔任開發主力並於1960年5月9日通車。（ 圖片來源：維基百科 ） ......

2024年4月3日強震重創花蓮地區，造成台9線及台8線公路嚴重受損，部分路段邊坡塌方。部分邊坡受損區域預計今年底完成修復，其中台8線位於太魯閣路段規劃延伸4處明隧道預計2026年底完成。

蘇花改日前受花蓮0403強震影響再度出現坍方，也引起各界對於花東交通相關問題的討論。對此，前內政部長李鴻源表示，這次蘇花改坍方是一個危機，也是一個轉機，要不要把蘇花改修回來，不該變成是非題，而是應該要思考有沒有其他替代方案，並表示這次沒有發生重大災害是不幸中的大幸，但「我們會一直都這麼好運嗎？」

台灣花蓮縣東部海域3日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（5）日早上10時止，全台累計共12人死亡、1106人受傷、705人受困、18人失聯。花蓮作為災情最嚴重的地區，不僅傳出多處建築傾斜、走山等噩耗，其中載了多名太魯閣晶英酒店的小公車更受困台8線中橫公路，所幸已在昨（4）日找到人，目前陸續安排載送離開。

昨（3）日全台有感大地震，餘震仍不斷發生，影響各地交通。其中，蘇花公路、中橫都因為山崩落石，導致交通路段受阻，鐵路軌道一度僅能單向通車，使花蓮形同成為孤島。不過經台鐵漏夜搶修後今早北迴、東部幹線鐵路恢復通車。而公路局採取4階段搶修蘇花路廊大清水隧道北口的下清水橋斷裂。《風傳媒》同步整理全台大眾運輸停駛、交通封路現況。

小犬颱風過境，公路局巡視並排除中橫公路台8線零星坍方，今天中午12時解除慈恩路段至太魯閣閣口（131.5k~184.5k）預警性封路，關原災害（117.4k）路段預計明天上午7時解除預警性封路。

台8線中橫公路自921地震後封閉至今，僅維持部分防災功能，行政院副院長鄭文燦今天表示，將投入新台幣206億元推中期復建計畫，目前正進行短期安全方案，滿足梨山聯外需求。

台灣中油「CUP&GO來速咖啡」為歡慶全台海拔最高加油站—關原站及離島第一站—馬公站正式開賣，明（8）日至11日中秋連假期間，舉辦「台灣中油CUP&GO陪你上山下海」中杯美式咖啡買3送2優惠活動，除可透過「中油Pay」行動購物購買，亦可至全台共101個CUP&GO站點現場購買。

合歡山近日湧入賞花人潮，中橫公路車輛擁塞，昨天發生2起山域事故，警消救援花更多時間，所幸被蜂螫的山友自備過敏藥應急，經太管處、警消合作以最快速度完成救援。

交通部公路總局今（20）日舉行「越山臨海記及青澀的中橫」聯合新書發表會，其2本書分別介紹陽金公路及中橫公路的建設歷程。而國內許多公路均為退伍榮民所開闢，因山地工程險峻、其建設過程中也歷經許多傷亡，退輔會主委馮世寬致詞時談及炸藥開山過程、有些人「被同仁拉起來時身體只剩下遺骸」也不禁哽咽。

花蓮今（18）日發生規模6.1地震，太魯閣國家公園境內綠水合流步道落石，2名遊客遭落石砸傷，其中馬來西亞籍男子被石頭壓住下半身，救出時無生命跡象，送醫搶救後恢復心跳，目前作電腦斷層檢查。

行政院昨（23）日宣布「前瞻基礎建設計畫」，引起大眾的關心。國民黨立委孔文吉今（24）日在立法院總質詢表示，前瞻基礎建設會擴大城鄉差距和貧富不均，也忽視了原鄉地區的建設。對此，行政院長林全林全回應，前瞻基礎建設不可能包山包海，特別預算是針對重大的施政項目，既然把軌道建設拉入特別預算，將來年度預算的空間就會變大，公路部分會在年度預算處理，但要尊重交通部的專業。