# SsangYong  

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

柴油車早期主要應用於大型車輛與商用車，因其具備低轉速大扭力、油耗較汽油車低、引擎耐用度高等優勢，特別適合做為商業用途。然而，在民國69年的時候，由於當時柴油小轎車的排放系統缺乏完善的濾煙裝置，導致空氣污染嚴重，因此政府宣布禁止柴油小轎車進口及新車掛牌。

提及SsangYong雙龍汽車(海外現已更名為KGMobility)這個來自韓國的品牌，相信對國人而言應相對陌生，這邊稍微簡略概述一下。SsangYong最早起源自1950年代，當時雙龍集團創始人河東渙為因應韓戰爆發之軍用需求，創立了河東渙汽車，以替美軍生產吉普車等軍用車款。1953年韓戰結束後，在韓國政府積極扶植該國汽車產業，並鼓勵汽車製造商合併之時空背景下，1963年7月，河東煥汽車與東邦汽車正式合併為河東煥汽車公司，成為SsangYong品牌前身。該公司起初主要以大量生產吉普車、公車、卡車和特種車輛為主，提供韓國及軍事用途使用，甚至於1955年至1975年還協助美國參與越南戰爭。