# Roadster  

文／楊智漢 圖／顧宗濤在結束新北雙溪基福公路的激情操駕、感受MX-5 RF這部雙座硬頂敞篷小跑車的熱血操控樂趣之後，轉往東北角濱海公路走行；開著篷聽著音樂，一路上享受著陽光與蔚藍大海景的擁抱，這種愜意與樂活快哉的愉悅心情，MX-5 RF信手拈來。建議售價：159萬元平均油耗：14.3km/L討喜之處：穿梭自如的駕馭樂趣遺珠之憾：非對稱式限滑差速器未下放自排車......

日前馬斯克於社群媒體發文說Tesla今年將有最精彩的展演，這也不禁讓人猜想難道Roadster終於要來了嗎？日前馬斯克於社群媒體發文說 Tesla 今年將有最精彩的展演，這也不禁讓人猜想難道 Roadster 終於要來了嗎？之所以猜想Roadster，是因 Roadster 已預告多時並跳票，再來 Model Y、Model S 等車也已進行改款，Robot......

英國復古賽車品牌AC Cars正式來台，首波經典賽車AC Cobra GT亮相 今日 (6/27) 由誠萬汽車宣布引進英國經典賽車品牌 AC Cars，為台灣層峰汽車品牌增添復古新勢力，與此同時正式導入復古賽車 AC Cobra GT aka「世紀帝國眼鏡蛇跑車」，並且有敞篷 Roadster 以及純粹的 Coupe 雙車型，V8引擎與手排變速箱皆可客製，......

沒錯我真的要把這台MX-5賣掉了，當初是因為手排＋敞篷＋Roadster這些因素才決定入手的，但開了開之後，我終究在兩年後我還是決定賣掉它，原因有幾個，第一是手排，隨著年紀增加我覺得我開車越來越慢，應該說越來越希望它是smooth的，是讓自己跟身邊的乘客坐起來都是舒舒服服的，第二是Roadster，受限於車型設計，MX-5的置物空間跟日本製的壓縮機一樣稀少，開著這台車去賣場購物一定要先把後車廂整理好，才能裝更多的物品。再加上身邊的FUNCAR真的太多了，不過以後的哪一天想念純粹的駕駛感受也有可能會在買回來玩玩，或是下一代大改款很漂亮的話，也會考慮再入手。

電動車所壓榨出的超大動力，基本上已經顛覆了燃油引擎的想像，以往五六百匹就已經是超跑等級，如今隨便一部電動車都可以輕鬆達成，就算是破千匹的能耐也只要多加幾個馬達或是更強大的逆變器便能達成，也讓這個世代的消費者，對於動力與二三十年前開始接觸到汽車的我們截然不同。只不過電動車的動力雖大，目前仍有一個問題始終無法克服，那就是過於沉重的電池重量，想要高續航、大馬力，對於電池的電量與電壓就會相對變高，重量也自然水漲船高，隨便一部掛上性能之名的電動車，只要尺碼不要太小，肯定都是兩噸多以上的車重，過大的慣性對於激烈操駕的影響甚遠，高車重也讓煞車的距離變得更長、輪胎的損耗更大，其實和運動兩個字有些背道而馳。

不少人認為，因為營收好而買進標的，不一定真的能賺到錢，因為股價不見得能反映營收數字。其實，只要透過大數據回測，我們就能找到這個問題的答案。