# 高鐵延伸宜蘭計劃  

今年1月起國內營建業爆發「土方之亂」，起因是營建廢土新制實施，但最糟糕的是「某政委」直如亂搞的解方，賴政府設法解決土方之亂的同時，是否也該一併了解甚至解決「某政委」？今年元旦開始，國內開始突「營建剩餘土石方全流向管理」新制，新制與舊制最重要的差別點在：新制強制所有砂石車裝設GPS以嚴格查核土方去向與傾倒點，這就導致各工地都出現廢土垃圾載不走、卡住進度甚至為此......

環境部今（20）日舉行環評大會審查高鐵延伸宜蘭計劃，前交通部長賀陳旦批評，鐵道局為強推北宜高鐵，刻意神話高鐵營運效益，不只忽略高鐵到宜蘭後的轉乘時間，在程序上，當初送交環評初審時尚未完成可行性評估，國發會、財政相關部會等也都曾表達對於高鐵宜蘭段營運計劃的疑慮，鐵道局現在貿然拋出「東部轉運中心」的願景，但相關轉乘、營運配套都不足，形同是用一個做不到營運工程報告......