# 轎跑  

繼今(2025)年4月稍早，BMW總代理汎德宣布正式展開全新第二代BMW2SeriesGranCoupé預售活動後，如今終於將上市發表。汎德今(5/16)透過媒體邀約預告，宣布將於5月28日舉辦「全新 BMW2系列 GranCoupé 媒體發表會」，並將於當日正式發表上市。第二代車型延續四門轎跑車設計架構，並針對車身比例、內裝科技與動力配置進行更新，首波僅導入220GranCoupéMRacingEdition單一車型，預售參考價為新臺幣189萬元起。本站7Car<小七車觀點>將於(5/28)當日第一時間前往活動現場，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

繼本站《小七車觀點》日前針對2025年式Mercedes-BenzC300Estate進行詳細試駕報導之後，此次將焦點轉向同為C-Class家族的另一款成員—2025年式C200Sedan。雖然同屬第六代(W206/S206)產品陣容，但兩者在設定與訴求上有著明顯區隔，不僅體現在動力編成與車體形式，更展現在駕馭風格與使用情境的差異。本文將帶領讀者新年式車型較先前有哪些不同。

Audi進一步擴展其電動GranTurismo產品陣線，全新e-tronGTquattro正式登場，為想進入電動豪華車領域的消費者提供新的入門選項。新車不僅承襲品牌一貫的高性能表現與動感設計，更將實用性與舒適性融入日常駕馭需求，定價自108,900歐元起。

●AstonMartin旗下超跑休旅DBX的全新旗艦登場，S車型對於馬丁來說有著非凡的意義

Mercedes-AMG近期於官方社群媒體釋出全新四門轎跑車款的預覽圖，為即將登場的重磅新車揭開序幕。從曝光的剪影圖與海外最新間諜照來看，這款尚未命名的車型將捨棄現行GT4-DoorCoupé的掀背設計，轉而採用傳統行李廂蓋。車尾玻璃與擾流尾翼之間的分界線明顯，但整體設計細節仍有待實車亮相確認。

全新第三代大改款Mercedes-BenzCLA甫歐洲市場開放預購，同時原廠的線上車輛配置系統也同步上線，能夠讓準車主或者車迷一覽每個車型配備不同之處。其中可以觀察到入門車型取消了副駕駛座的14吋螢幕，取而代之的是一大塊內嵌三芒星標誌的黑色鋼琴烤漆的塑膠飾蓋。

Mercedes-AMG日前無預警公開一張預告圖，暗示品牌將發表一款全新車型，從官方公布的預告圖來看，該車應為一款大型四門轎跑車，推測是GT4-Door的大規模改款車型，主要對手自然是瞄準PorscheTaycan、Audie-tron等，最大功率有望突破至1,000匹馬力以上。

奧迪全新豪華純電轎跑—E5Sportback於2025上海車展正式發表亮相，作為AUDI品牌的首款量產車型，這款新車集結了德中雙方技術精粹，開啟品牌在智慧電動領域的新篇章。針對中國大陸市場量身打造，E5Sportback定位高端電動四門溜背轎跑，主打科技、豪華與性能兼備的用車體驗。

在本屆車展中，上汽奧迪A5LSportback作為品牌重點新車亮相，呈現設計、科技與性能全面革新的產品定位。新車依託全新PPC平台與E³1.2電子架構，並成為全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，彰顯品牌將智慧駕駛導入傳統豪華車領域的最新成果。

將時間推回2022年，BMW以M部門50周年為名，於Goodwood速度節正式推出代號G81的M3Touring，不僅滿足全球眾多BMW鐵桿熱血車迷長年以來的期待，也與AudiRS4Avant、Mercedes-AMGC63Estate正式進入高性能旅行車的三強鼎立年代……

BMW新世代車型以融合運動氣息與時尚風範的獨特魅力，持續擄獲車迷青睞。自2020年BMW2系列GranCoupé問世以來，完美承襲雙門跑車的動感線條，並結合四門車型的實用性，成功滿足追求時尚設計與駕馭性能的車主需求，不僅讓產品陣容更完整，也鞏固BMW在豪華小型車市場的領導地位。BMW總代理汎德於宣布，全新第二代BMW2系列GranCoupé豪華四門轎跑車預售正式啟動。首波導入BMW220GranCoupéMRacingEdition，預售價新台幣189萬元。新世代車型不僅承襲轎跑車的設計精髓，更在運動化設定與豪華科技配備上全面升級，塑造出更高層次的動感美學與駕馭體驗。獨樹一格的流線外觀，搭載更進階的M運動化配備與豐富科技配置，重新定義新世代豪華小型四門轎跑，為市場注入嶄新活力。

●全新二代車型，維持四門轎跑定位

全新世代AudiA5/S5(B10)車系於去年首度亮相後，日前官方再度宣布推出車系首見的PHEV插電式混合油電車型，官方公布其純電續航里程為110公里。

●全新第三代賓士CLA車型發表，建構於MMA模組化平台之上，首次推出純電車款選項

隨著全球汽車市場逐漸進入電動化時代，Audi正在積極尋找將其經典跑車產品轉型為電動車的可能性，特別是經典的AudiTT車型，自2023年停產以來，一直有許多車迷期待其以電動車身份回歸市場，據消息指出，Audi現正考慮將這款受歡迎的跑車重新推出，並且可能會與PorscheBoxster和Cayman電動車共享平台。

Mercedes-Benz日前正式推出全新第三代CLA，以全新設計、電氣化動力配置、以及大幅度優化MB.OS操作系統進一步提升四門轎跑車系的標準，並提供更高效的駕駛體驗。該車將提供純電與48V輕油電動力選擇，符合市場對智能化與可持續發展的需求。

Volvo正式推出全新電動中大型轎跑ES90，這款車不僅擁有優雅流暢的掀背式車身設計，還具備超越BMWi5的續航里程和充電技術，作為該品牌最新的純電車型，ES90擁有單馬達與雙馬達版本，最大馬力可達680匹，並且在最長續航版本中，能夠行駛700公里，遠超BMWi5的573公里，在電池技術與充電效率方面，ES90也比競爭對手更具優勢，成為目前市場上最值得期待的電動豪華轎車之一。

ToyotaEurope日前宣布將於2025年3月12日(歐洲中部時間00:01)發表一款全新的純電動車款。這款車以時尚動感的Coupé 轎跑造型為特色，融合卓越的駕駛動態與實用性，展現品牌在純電動領域的新突破。

德國豪華品牌BMW今日(2/25)於官網宣布，為慶祝九屆世界摩托車冠軍暨BMWM現役廠隊車手ValentinoRossi屆滿46歲，BMWM特別推出了限量版BMWM4CSEditionVR46車型，全球限量僅46輛，建議售價則未正式公布。此車型特別在於從設計到性能調校，均由Rossi本人參與設計，並融入個人風格及賽車元素，提供「Sport」與「Style」兩種設計風格，展現BMWM對賽道傳承與極致駕馭樂趣的追求。

BMWM車型強大的動力與動態表現不僅是性能代表，更是許多玩家心中優選，不過電動車出現後就改變了現況，這次試駕的i4M50就擁有比M3/M4還要強大的動力，並且配備M跑車電子懸吊，重點價格也只要M3/M4的一半。

法國汽車製造商Peugeot總代理寶嘉聯合今(2/5)選於台北市信義區舉辦「Peugeot2008＆408發表暨媒體新春茶會」，現場宣布針對旗下跨界轎跑408及休旅車型2008導入全新法國汽車製造商Peugeot總代理寶嘉聯合今(2/5)選於台北市信義區舉辦「Peugeot2008＆408發表暨媒體新春茶會」，現場宣布針對旗下跨界轎跑408及休旅車型2008導入集團全新的P2架構HYBRID油電混合動力（原廠簡稱P2HYBRID）。其2008車系車型編成及正式建議售價分別為HybridGTPACK（新臺幣117.9萬元起）、HybridGTPackCielo(新臺幣122.9萬元起）；408車系則為HybridAllure(新臺幣119.9萬元起）、HybridGTPremium(新臺幣132.9萬元起）、HybridGTPremiumCielo(新臺幣137.9萬元起）。

Stellantis集團旗下法系品牌Peugeot日前(1/16)於官網宣布，全新純電車型E-3008自去(2024)年歐洲市場上市至今，已正式突破10萬張訂單，其中E-3008銷售量更佔全車系22%，顯示消費者對其接受度甚高，進一步鞏固了Peugeot在歐洲市場中的競爭地位。

Alpina為紀念成立60週年推出了B8GT，這是基於BMW8系列GranCoupe打造的限量款車型，全球僅限量99台，象徵著Alpina進入BMW正式接管前的最後一章，這款車型不僅是Alpina有史以來性能最強的作品，更展現了品牌在豪華性能車領域的極致追求。

日本豪華品牌Lexus總代理和泰汽車今日(1/16)宣布，品牌旗下高性能轎跑車RCF自2014年問世至今已屆滿10餘年，如今日本原廠為向這款車型致敬，特別推出RCFFinalEdition最終特仕版，全球限量僅300輛，而在和泰汽車與原廠積極溝通下，為國內市場爭取到限量1輛配額，正式建議售價為新臺幣439萬元起。RCFFinalEdition這款特仕車型不僅是RCF的最終篇章，也是跑車收藏家及品牌粉絲不容錯過的絕版珍品。

繼今年(2024)11月稍早，MercedesAMG首度宣布將推出由該團隊自行開發設計的高性能SUV作品後，如今終於迎來進一步進展。MercedesAMG日前(12/12)於官方網站宣布，其全新開發之純電動高性能SUV與four-doorcoupé四門轎跑原型車正式進入測試階段，標誌著AMG.EA電動平台發展邁入全新的里程碑。此款全新的高性能SUV將成為第二款採用AMG.EA純電動平台開發的車型，產品定位為全尺寸的大型LSUV，至於four-doorcoupé四門轎跑具體資訊目前尚未得知，有待日後原廠進一步公布。

●小改款Taycan新增兩款全新車型4與GTS，分別擁有429匹/700匹最大馬力

●全新二代車型，加入2+2座椅配置

為慶祝品牌成立110週年，Maserati日前推出全新特別版車型「GranTurismo110Anniversario」，以Folgore純電車型作為基礎，限量僅生產110台，以彰顯其悠久歷史與未來願景。

繼2023年8月稍早，德國豪華品牌Mercedes-Benz正式發表全新第二代大改款Mercedes-AMGGT車系(原廠代號C192)後，如今時隔1年後終於正式抵台。台灣賓士今日(11/27)選於台北市南港區舉辦「Theall-newMercedes-AMGGTCoupé新車發表會」，現場宣布全新第二代大改款Mercedes-AMGGT車系即日起正式在台上市，維持採經典的2+2雙門跑車設定，有著更具張力的性能外觀和智能科技，並採用AMG最新的性能和底盤技術。台灣賓士導入共兩款車型分別為入門GT43Coupé以及Mercedes-AMGGT63SEPerformanceCoupé,其正式建議售價依序為新臺幣647萬元起與1,076萬元起。

氣勢磅礴、體積龐大、我還以為是一輛勞斯萊斯！Jaguar的未來純電轎跑車介於四門房車和ShootingBrake之間，看起來又有點像是2+2車門的類Coupe設計。這款經過高度偽裝的原型車，終於可以窺探出Jaguar的未來，但這並非盜圖或翻拍，這是Jaguar原廠「不打自招」自行公布的英國測試照片，深怕世人不知道Jaguar正在研發新電動車，或許更怕金主撤資直接讓品牌消失吧！事實上Jaguar目前正面臨幾乎沒有新車可以賣的窘境（https://www.lian-car.com/articles/read/39018.html）。這是Jaguar稱之為「全新物種」的高端運動型電動車中的第一款，作為該品牌「重新出發」的第一炮，該車將於12月2日在美國邁阿密藝術週上，與另外三輛概念車一起展出。Jaguar將從與奧迪、寶馬、賓士等競爭對手群的「豪華品牌」轉型，成為與賓利、瑪莎拉蒂、保時捷等競爭對手並駕齊驅的「高端品牌」，當然這只是一廂情願的發表，但也不需要向Bentley等對手報備，說明了電影「葉問」的劇情，與高端汽車市場競爭無關！但可以想像未來Jaguar車款的技術和性能將會大幅提升，但價格也將如預期般上漲，基本售價將在13萬美元到14萬美元之間，也就是說，未來在台灣見到破千萬的Jaguar新車，真的是見怪不怪、單純就是越級打怪…但賓利、瑪莎拉蒂、保時捷要準備接招嗎？

德國豪華車廠Mercedes-Benz近期逐步公開全新第三代大改款CLA的相關訊息，新車已確定採用MMA(Mercedes-BenzModularArchitecture)模組化平台打造，同時提供純電動版本與內燃機引擎搭配48V輕油電複合動力系統及電動化變速系統的版本。

Lamborghini從未有多元豐富的產品陣容，目前非限量市售車組合只有三種車型：大牛Revuelto、小牛Temerario、可以Off-Road的野牛Urus。然而因Urus讓這家義大利超級跑車製造商賺了大錢的緣故，因此Lamborghini正在努力推出第四款車型，基本上會是一輛跨界雙門GT運動型休旅車，好看又好玩！但是Lamborghini真的考慮過要生產一輛四門轎跑：一款基於Lanzador概念的新型純電GT運動型四門房車。  由於Urus的成功，Lamborghini拒絕再打造另一款SUV以免瓜分自家Urus的銷售量。然而執行長StephanWinkelmann表示，在將Lanzador概念車作為其第四款市售車型之前，Lamborghini確實考慮過將2008年問世的長軸距Estoque概念車市售化的可能性。Lamborghini非常注重產品的性能與風格，但Estoque概念車的四扇門和豪華轎車般的外觀，整體來說造型顯得普通，這種長軸距車款過於大眾化，確實和Lamborghini的絕對個性主張不怎麼對盤！ Estoque在2008年巴黎車展上首次亮相，是該品牌繼LM002以來的首款前中置引擎車型，不過Lamborghini從未提供詳細與確切的動力資訊，僅「暗示」一系列動力總成的選擇，包括基於Gallardo的V10高轉速自然進氣引擎、或是混合動力、或是柴油V8，但當年顯然沒有純電動這個選項，因為相關科技與市場都不夠純熟。因此關於Lamborghini的第四款市售車，其實已經有了答案，那就是基於2023年Lanzador概念車的全新產品，將會是一款雙門、高頂、高底盤、最大馬力1341匹馬力的電動跨界電動休旅車，預計2028年投入生產，看起來很讚！但顯然Lamborghini之後有得忙了…

▲獅王鬃毛造型水箱罩是Peugeot的家族特徵，與「獅頭標記」不容錯認！

合眾新能源汽車股份有限公司成立於2014年10月，總投資額超百億元，員工總數超過7,000人，擁有3,500餘項專利技術，為集研發、生產、銷售高品質智慧電動車及軟體服務於一體的創新高科技公司，隨後更於2018年創立哪吒汽車(NetaAuto)。目前，該品牌已推出哪吒S獵裝、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S、哪吒GT共計6款車型，聚焦人民幣30萬元以下大眾消費市場。

Kia總代理台灣森那美起亞於本次「2024KiaEVDay」品牌活動上首次在臺亮相KiaConceptEV4純電轎跑概念車，本站於第一時間前往現場進行實拍，帶領讀者搶先一同直擊。

Mercedes-Benz近日首度公開全新第三代大改款CLA在德國Immendingen的Mercedes-Benz測試場進行實車測試的畫面，由Mercedes-Benz 集團董事會主席OlaKällenius與主持人SarahHarman共同介紹。

以壯遊為破題、並且採用雙門2+2座佈局的設定，再加入代表廣大陸地的Continental一詞，英國豪華車廠Bentley賓利在2002年正式發表嶄新的ContinentalGT車系，同時兼容舒適、豪華與性能的個人化座駕，歷經數個世代的發展早已成為最具標誌性的雙門車款，如今伴隨全新第4代大改款BentleyContinentalGTSpeed的正式推出，總代理永三汽車也終於在今日（24）正式引進來台，硬頂(註)雙門轎跑GTSpeed與敞篷樣態的GTCSpeed(Convertible)各自建議售價為1,780萬起和1,880萬起！

AudiQ6e-tron車系首度於今年春季亮相後，日前官方再度宣布Q6e-tronSportback正式亮相，實車預計將在2024巴黎車展亮相，預計於2025年開始交車。

 特斯拉於美國週四晚間發表全自動駕駛無人計程車，這是一款帶有蝴蝶門設計的雙門轎跑車，名為Cyber​​cab，更有趣的是發表地點選擇在好萊塢，因為與會的貴賓可以在道路交通安全法規約束之外的「人造街景」當中，體驗Tesla的全自動駕駛科技。不只是名稱相似，Cyber​​cab真的借鑒了更大的Cyber​​truck不鏽鋼純電皮卡的造型藝術，尤其是車頭設計，但Cyber​​cab則是小得多，形狀也更符合空氣動力學，因此Cyber​​cab的造型來說，它並非不鏽鋼製品，單純就是Tesla的科技質感營造而已。Cyber​​cab算是三門斜背造型，內部只有兩個座位、沒有方向盤、也沒有踏板，只有在儀表板中間配置一個巨大的螢幕。執行長馬斯克（ElonMusk）並未透露Cyber​​cab的任何性能或續航里程，但未來消費者可以低於3萬美元的價格購買。Cyber​​cab採用無線感應充電功能，這意味著Cyber​​cab沒有實體插頭可以為電池充電，此設計對應無人計程車需求，但整體而言Cyber​​cab仍留下許多問號，比如說能否支援快速充電系統？何時開始部屬？計畫於何處開始營運？

Lexus針對LC轎跑和敞篷車型推出了2025年式版本，這次更新主要集中在車身剛性和外觀選擇上，兩款車型均標配新增的前後底盤加強件，以提升整體剛性，進而增強操控性能。此外，Lexus也增加了一種名為Iridium的全新車漆顏色，讓LC現在擁有十種外觀顏色可供選擇，包括經典的UltrasonicBlue、Infrared以及FlareYellow。

首度在2016年登場的LexusLC500車系迄今仍在北美市場獨領風騷，今年在當地累積銷量達到1,294輛，以一款傳統大型豪華轎跑車來說實屬不易。而Lexus近日宣布推出2025年式車型，全車系規劃三個車型等級，起售價為100,425美元(約合新台幣324萬)，Convertible敞篷版則為107,625美元 (約合新台幣347萬)。

BMW總代理汎德於9月26日正式發表全新BMW4系列GranCoupé四門跑車以及BMWi4純電轎跑，此次預計導入四種車型，分別為四門跑車420iGranCoupéMSport、430iGranCoupéMSport；以及i4eDrive40、i4M50xDrive，建議售價新台幣263萬元起。

BMW總代理汎德於9月26日正式發表全新BMW4系列GranCoupé四門跑車以及BMWi4純電轎跑，此次預計導入四種車型，分別為四門跑車420iGranCoupéMSport、430iGranCoupéMSport；以及i4eDrive40、i4M50xDrive，建議售價新台幣263萬元起。

成為義大利奢華與性能先鋒代表的 Maserati，在亞太市場繼香港與泰國曼谷之後，終於在台灣建立起第三座符合全新品牌識別的展示空間，但是在新據點落成的同時，總代理臺灣蒙地拿也同步帶來了驚喜彩蛋，也就是雙門 GT 敞篷轎跑：GranCabrioTrofeo！

BMW總代理汎德今(9/26)日選於臺北市信義區Bellavita寶麗廣塲舉行「The4&Thei4媒體發表會」，宣布導入420iGranCoupéMSport(新臺幣263萬元起)、430iGranCoupéMSport(新臺幣316萬元起)、以及i4eDrive40(新臺幣275萬元起)、i4M50xDrive(新臺幣329萬元起)等四種車型。

繼今年(2024)6月稍早，Volkswagen集團旗下德國豪華品牌Audi針對旗下電動性能轎跑e-tronGT推出高性能輸出版-RSe-tronGTPerformance車型後，近日終將正式登陸歐洲市場。AudiEurope近日(09/17)於歐洲官方網站宣布RSe-tronGTPerformance於歐洲市場正式開放訂購，在動力上相較標準RSe-tronGT車型硬生生提升至925PS的境界，堪稱是AudiRS史上性能輸出最強勁的量產車型，其歐洲市場正式建議售價為160,500歐元起(折合新臺幣約572萬元起)。

  因巴黎車展即將於十月舉行，因此近期絕對是法國車廠一展身手的大好機會。想當年，Citroen乃是無人不知、無人不曉的豪華品牌，最具代表性的特色就是「科技」，CitroenSM（1970～1975）堪稱是代表作之一，極為流暢的造型、顛覆傳統的造車思維、深具低風阻概念、後輪因此藏在輪拱之內，造就出完美的子彈形輪廓，搭配電子液壓懸吊系統，車身高低與水平自動調整，舒適與操控兼具，此外煞車效能同樣優異。這套獨步全球的液壓懸吊系統並深受勞斯萊斯的垂涎，因此不惜重金取得使用專利，並加以改造成Rolls-Royce自家的「魔毯」電子懸吊系統，由此不難想像Citroen當年的科技實力。只可惜Citroen並沒有那麼著重動力系統的研發，因此之後被德國與日本車廠給超車了！好的，閒話家常之後切入正題，這輛CitroenSMTribute復古轎跑車有八成以上的機率回歸！雪鐵龍近期發表了SM概念車，目的之一當然是向70年代的SM致敬，目的之二則是要挽救岌岌可危的DS豪華品牌。是的，Stellantis汽車集團之前揚言「剪除不賺錢品牌」事件鬧得沸沸揚揚，Dodge、Chrysler、Maserati、AlfaRomeo、Lancia以及「DS」都在黑名單之列，尤其是沒有產品可賣的DS更顯得岌岌可危，雖然該集團後來重申每個品牌都有10年時間（從2021年開始計算）進行產品改造和鹹魚翻身，但相信如果5年內這些品牌如果都沒有任何積極作為，那麼應該是看不到下個5年了！

以往，三芒星品牌雙門轎跑車型主要分為C-ClassCoupé、E-ClassCoupé以及S-ClassCoupé，而與全新CLE車系最為相近的就屬上述前兩者，延續產品定位以及車身尺碼，不禁令人回想起1996-2009年登場的C208/A208、C209/A209雙世代CLK車系。

隸屬吉利集團旗下汽車品牌Lotus(路特斯)於2023年9月正式亮相原廠代號為Type133E-Segment的純電動四門轎跑Emeya後，近日則正式進軍東北亞市場。LotusJapan近日於日本官方網站宣布，正式在日本市場發表LotusEmeya，共提供三種車型級別並提供多種客製化選項，其車型編成及建議售價(含稅)分別為Emeya16,346,000日圓起(折合新臺幣361萬元起)、EmeyaS17,930,000日圓起(折合新臺幣396萬元起)、EmeyaR22,682,000日圓起(折合新臺幣501萬元起)，預計2024年底正式展開交付。

韓國汽車品牌KGMobility今年7月首度公開代號J120的新世代Actyon車系後，近日再度宣布於韓國市場正式上市，全車系建議售價落在33,950,000韓元至36,490,000韓元之間(約合新台幣80.5萬至86.6萬元)。