# 警示燈  

在日常駕駛中，雙黃燈（俗稱「雙閃燈」或「危險警示燈」）幾乎人人都會使用，但你是否真的了解雙黃燈的真正用法？以及那些約定俗成的開車文化？許多用路人約定俗成的雙黃燈使用方式雖然普遍，但其實並不符合交通法規的規範，一不小心還可能吃上罰單！切換車道時對方閃雙黃燈是什麼意思？近日網路流傳一段影片引起熱烈討論，一名駕駛於高速公路內線 (超車道) 發現中線車道有其他車輛駕......

為提升行人穿越路口的安全性，新北市交通局率先在板橋府中捷運站1號出口，試辦全新型態的「行人地面警示燈」，這結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論在白天或晚上、晴天或雨天，這道來自地面的輔助光線，以更直覺的視覺提示來提醒行人現在是綠燈、還是紅燈，是新北市在人本交通環境中，再次結合科技應用的創新措施。交通局長鍾鳴時表示，科技的應用始終圍繞著「人」，這套「行人地面......

面對日益複雜的道路環境與社會對科技信任的高度要求，Mercedes-Benz以數據驅動與系統創新，推出四大創新安全科技：全球最快的Level 3自動駕駛系統DRIVE PILOT、全球首創的松石綠自動駕駛標示燈、即將於2026年量產的Steer-by-Wire線傳操控，以及源自真實駕駛情境的AI系統訓練，全面重新定義安全、智慧與豪華並存的移動體驗。創新進化1......

當一位擁有20年精湛技藝的木窗老師傅，因為產業的沒落，被迫讓雙手引以為傲的技能歸零時，人生的下半場，該何去何從？在嘉義水上鄉的佑華橡膠，這個關於「中年轉職」與「聽語障礙」的雙重困境，被改寫成一個充滿力量與尊嚴的勵志故事。而故事的起點，竟是為了解決所有老闆的痛點——「缺工」。佑華橡膠，是一家小型的傳統加工廠，規模小到，甚至未達法定需要進用身心障礙者的標準。但執......

便宜行事一直都是臺鐵組織文化的特點，才會出了那麼多公安事故，害死很多人。普悠瑪事故18命，太魯閣事故49命，都是便宜行事的組織文化造成，而我正是兩事故的吹哨者。由於經常有旅客從月台掉落軌道遭列車撞死，臺鐵草菅人命一直沒設月台門被批判，就便宜行事設了月台列車接近警示燈，但試用數年旅客掉落月台被撞死的情況並未改善。所以，今年才在高雄試裝設第一個月台門，要花一億元......

MG Taiwan 日前推出「HS MAX 特仕版」，進一步強化旗下中型 SUV HS 的產品吸引力。MAX 特仕版是在現有車系基礎上追加實用配備、並維持原價的升級方案，延續品牌一貫以高性價比爭取市場青睞的策略。本次特仕版涵蓋三種動力編成，包含 1.5T、2.0T AWD 與 PHEV 插電式油電車型，展現 MG 對台灣 SUV 市場的積極佈局與重視程度。此......

故障顯示燈亮起，表示引擎出現異常狀況。但引擎故障部位的可能性非常多，因此若出現此故障燈。建議盡快進廠，以專業的診斷電腦進行檢查，以免造成更大的問題。

花蓮縣政府自今年（113年）3月1日擴大「敬老愛心計程車」補助計畫，將服務對象擴大至65歲以上長者。至今，參與服務的計程車已達550輛，累計受惠人次達到13萬4,449人。為了進一步提升道路交通安全，降低車門開關時的意外風險，花蓮縣政府特別全額補助車門警示燈，給予敬老愛心計程車隊司機免費安裝。當車門開啟時，警示燈將自動閃爍，提醒後方來車及附近用路人，保障司機與乘客的安全，同時也維護其他用路人的權益。

陸委會為反制中國大陸發布之懲治台獨22條意見，今（27）日宣布將提高赴大陸地區旅遊警示調為橙色警示，台灣目前的旅遊警示分為紅（代表不宜前往，宜盡速離境）、橙（避免非必要旅行）、黃（特別注意旅遊安全並檢討應否前往）、灰（提醒注意），陸委會的決議引起旅遊業者的討論。

限制用電或分區供電的啓示⋯⋯限制用電的定義，並不是「僅」限制民生用電，限制工業用電也是限電的一種！限制民生用電，可能影響的選票多，但，限制工業用電反而對經濟的影響深遠。記得剛進電力公司沒有多久，當時的董事長就說，我們（電力公司）的任務就是要供應價廉、優質（電壓及頻率穩定）、用戶需要時隨時有電！他再三強調這才是我們的工作目標。當時（民國60／70年代），台灣正經濟起飛，一個暑假必須要增加一個火力機組才足以應付，經濟起飛時的電氣化及傳統產業的興起！那個年代，政府也沒有限制電力公司，那種能源不能用等等！而且核電是威權體制下的重要建設之一！誰敢隨便反核⋯⋯，所以，我們在五、六年之內，完成了核二的工程，隨後也在民國73／74左右，又完成了核三廠，當年核能最高的佔比達全國發電量的53％，那幾年有石油危機，台灣的電價不升反跌。隨著民進黨興起，打著反核的招牌！再加上，當時的宣傳，以為核能發電是萬惡不赦，我是人我反核，用愛發電！導致拼命建設20年左右的核四廠，一夕之間就豬羊變色。昨晚，一個年輕朋友來電說，「廠長，你看，備載容量一直掉，但，電力公司仍是綠燈！」我一上網，糟糕，明潭4、5、6機全跳了，大潭8號機也跳了！有環保限制的機組，都超越了限制！舉例來說：協和一號機發電到88％，這個高汚染的機組平常都低於50％運轉，緊急狀態之下，也只好發電第一了？基隆人知道，一定跳腳！甚至有一大堆機組超過100％發電！核二及核三的gasturbine也早派上場！甚至前幾天，才聽到桃園市市長張善政憂心的石門水庫的水情（已經降到24％左右）也放水發電了！我想，張善政市長也擋不了，但他心中一定在淌血。據說，電力公司要求大用戶少用電，而且它們自備的柴油機要上線！在這種情況下，電力公司度過了苦難的一夜！ FB的朋友戲稱「半導體不是護國神山，它的柴油機才是真正的護國神山」沒有疫苗找半導體產業協助，沒有電也找它們協助，政府不會不好意思嗎？想一想，今年七月核三廠一號機又要停役！今年的夏天，假如，機組又有個三長兩短，就沒有那麼容易度過了！昨晚的例子是給我們執政者一個警燈！我以一個40年核能工作者的立場良心的說：核能沒有像你們宣傳的那麼恐怖及罪惡！再生能源，來源靠大自然，無法控制，沒有政府宣傳的那樣的「偉大」！去年在杜拜的世界氣候變遷會議，已經有20多國簽署承諾2050年要將核能發電增加為目前的三倍今年3月在比列時舉辦的首屆核能高峰會，有35個政治領袖及300個CEO參加，大家都肯定核電！另有件，讓人很驚訝的事，今年2月份，美國普林斯頓大學的研究者發現，經過近40年，車諾比的野狼居然身體上自己產生了抗癌基因！我是一個核工系的畢業生，在民國60年代，我們的老師就說過，巨量輻射所造成的傷害，在廣島及長崎上，就有例子！但，這種機會不大！至於「長期」「微量輻射」的效應如何？一直沒有定論也實在很難做研究。

桃園16日傳出一起死亡車禍，一名男子騎機車行經桃園國際路二段、文中路口，不料卻連人帶車墜入14米深的施工坑洞，5小時後被救出已經身亡。如今死者身分查清，是有「龍舟天菜」之稱的龍舟隊亞運金牌陳俞安，但確切的意外發生原因，仍在調查當中。

外媒報導，中國國家主席習近平曾形容為「奇蹟」的深圳市正面臨經濟下滑，過去2年受疫情及中國國內外如恆大及華為等事件衝擊，令深圳失去投資吸引力，也令人憂慮中國經濟前景。

隨著昨(27)日防疫警戒降級，許多主要開放式景點，如愛河、月世界、駁二、旗津及蓮池潭…等人潮逐漸回流。為兼顧防疫措施及提供即時人流資訊，高雄市政府觀光局與遠傳電信合作運用「去識別化之電信大數據技術」，統計景區人流的數據，以簡單易懂的燈號呈現景區人流情形，提供測試版本讓民眾查詢參考。

受新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，國人已經在國內「悶」了1整年，連帶使得國旅大爆發，今年農曆過年期間，北市府推出旅遊景點警示燈號，以紅、黃、綠燈方式讓民眾知道人潮數量，在人潮爆炸的時候避免前往。不過，該系統在過完年後悄悄下架，二二八連假期間沒有旅遊燈號，部分北市景點車潮人潮爆滿，有北市議員認為下架網站恐讓景點成為防疫破口，應該要繼續推出。

日前行政院通過《公民投票法》部分條文修改的草案，其中，行政院以「防止死人連署」、「協助閱讀」及「方便行政」等理由，要求未來公投連署必須檢附身分證正反影印本、公投主文不得超過50字、並且未來政府不再需要讓「公投合併大選」的方式來讓人民表達政治選擇。

記者黃芳祿／台南報導

為改善車輛行經路口未減速、未禮讓來車等所肇生的交通問題，高雄市政府交通局在容易發生肇事的非號誌化路口設置「太陽能警示設施」，盼讓用路人及附近住家有安全的交通環境。

根據統計，酒駕違規件數逐年減少，但酒駕累犯狀況卻逐年增加，立法院交通委員會26日初審通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，未來民眾若在5年內2次酒駕者，將強制換領特殊識別牌照，如螢光車牌。未依規定換發者，則要吊扣牌照3個月。

記者邱仁武／台南報導

記者張文熹／彰化報導