# 產業鍊  

6月在南港舉行的「computex」台北國際電腦展造成轟動，不少大型企業的老總現身與談，例如AI教父黃仁勳，以及超微CEO蘇姿丰等。他們都曾在訪談中提及「台積電是重要的夥伴」，但這幾家市值超大的企業到底有何關聯？

台灣花蓮3日的7.2強震登上《路透》、《彭博新聞》等多家外媒當天的頭條，雖然這場地震的災情不算大，不過英國《金融時報》直接點出了台灣震災備受全球矚目的原因：這次地牛翻身讓全球晶片供應鏈都處在地震的風險與威脅之中；《彭博新聞》更表示「全球晶片生產可能中斷」，包括半導體業界與美方官員早就指出，將最先進半導體生產的重鎮放在一座飽受軍事威脅與地震衝擊的島嶼上，實在非常危險。

近年來，因疫情和人口高齡化趨勢，在醫療需求增加下，各國逐漸認知醫療的重要性，使得生醫產業成為國際上重點發展的產業之一，其市場需求不容小覷。台灣擁有優秀的醫療創新研發實力，但卻缺少像半導體業那般，能串聯研發、製程、通路等各個產業鏈，並將研發技術實際商品化的生態系。國立臺北科技大學成立的高值生醫材料研究與商品化中心，針對生醫產業不足的區塊，致力於國內研發技術快速商品化，整合醫材產業生態系，目標帶領台灣走向國際。

阿富汗統治者神學士承諾消滅該國的毒品產業，於2022年4月開始禁止種植罌粟。阿富汗此前是世界上最大的鴉片生產國，也是歐洲和亞洲海洛因的主要來源地。

半導體先進材料大廠美商英特格今年8月宣布在南科高雄園區投資60億元建廠，昨（8）又加碼80億元，合計未來3年內將投資共140億元在高雄打造在台最先進技術、支援5奈米含以下製程的廠區，未來將是英特格全球最大製造基地，預計新廠完工將再招募100位高階工程師，年營收將達140億元，協助高雄半導體生態系統持續成長。

2022世界經濟前景將比半年前的任何推斷與想像，更繁複且更難有機遇起色；高度對外依存的台灣經濟社會，即將面臨的是一個未來2年都存在高度不確定性且高度停滯膨脹性的全球經濟新格局，挑戰性之大，應該不是「唯選票政治至上」的蔡英文綠政府「僵屍經濟政略」所能有效應對化解的；「台灣危局」已經成形。

高雄市經發局為行銷在地扣件及電動車產業，28日攜手經濟部工業局、美國在台協會，在線上舉辦「2021台美扣件及電動車產業聚落鏈結專家論壇暨商機媒合」活動，邀請美國OptimalInc.、AltairEngineeringInc.、南卡羅來納州商務部，及本土MIH聯盟等，與春雨、世豐、世德等60家業者，透過視訊交流未來產業趨勢與商機，並規劃15場一對一線上商洽會，拓展國際市場商機。高雄市經發局長廖泰翔表示，隨著全球產業推進、環保意識抬頭，電動車產業已經是必定要發生的趨勢，各國也訂定期程要從燃油車轉換為電動車，因此整體產業發展對國家及產業鏈的發展就更為重要，市府也將努力在高雄創造更多電動車產業契機。

金屬中心推動風電產業在地供應鏈為鏈結離岸風場開發各階段的採購需求，推動台灣風電產業在地化，金屬工業研究發展中心於（15）日舉辦「風電供應鏈推動平台」說明會，正式啟動由全球離岸風電領導企業沃旭能源致贈之推動平台。該平台有七大特色，包括專屬且首創、把關與監督、媒合在地化、商機無限大、資訊透明化、走向國際化、快速且直接等，將風電產業技術創新研發成果，鏈結在地風電產業鏈需求，並健全台灣風電產業風場開發商、系統商、國內有意願進入風電領域廠商，尤其是在地中小企業之間的對話機制。

受到疫情影響，全球高階半導體需求大噴發，半導體產業上揚之際，連營造業薪資、房價都跟著上漲，美、日等大國都積極與半導體龍頭「護國神山」台積電接洽，以確保晶片供應無虞，但台灣的戰爭陰影從未消除，加上少子化與水電建設等問題，《日本經濟新聞》指出，半導體產業在台發展仍有不少隱患。

美中貿易戰持續升溫、新冠病毒肺炎（Covid-19）疫情衝擊全球經濟，面對國際新局勢，工研院召開年度院士會議，首次透過結合實體及線上方式，召集歷屆工研院23位院士，包括：台積電創辦人張忠謀、財團法人智榮文教基金會董事長施振榮、華碩電腦集團董事長施崇棠等業界重量級大老，以「全球經貿重整秩序，臺灣產業新定位與新契機」為主題，為產業升級與轉型提出建言。

今年從中國開始的新冠疫情，一度讓中國被迫封城，影響到許多在當地設廠的外國企業。日本政府因此決定出資幫助日企撤離中國，構築更為安全穩健的產業鍊。《日本經濟新聞》報導，目前已有1670間在中國設廠的日本公司申請補助，申請金額比起政府規劃的預算高出11倍之多。《日經》指出，由於勞動成本上升，在中國設廠的吸引力早已大不如前，加上中美之間的新冷戰，讓不少日本企業「就算沒有補助也要離開中國」。

新冠肺炎疫情如海嘯沖蝕全球，隨著中國停工，世界供應鏈也陷入青黃不接，讓不少國家意識到，過去是多麼依賴單一國家。就在此時，另一個勞動人口、土地幅員都與中國平起平坐的大國──印度，終於看到等待多年的契機，躍躍欲試想取代「世界工廠」的地位。印度正在嘗試吸引企業進駐，助他們分散風險，慢慢減輕對中國的依賴。

武漢肺炎疫情蔓延，改寫全球政經風貌，不僅強權版圖洗牌，也讓大家習以為常的全球分工模式出現裂痕，產業鏈「去中國化」將成為趨勢。

打造夢幻遊艇婚禮首選高雄！高雄市長韓國瑜率市府團隊出席「愛在高雄-結婚吧」高雄遊艇PARTY，共同見證愛情產業的浪漫美好，現場並為一對新人證婚，現場充滿幸福浪漫氣氛。

新冠肺炎疫情爆發後，中國當局延後開工日，嚴格的疫情防控措施也影響到物流和工廠的製造活動，使中國企業與全球產業鏈都受到嚴重干擾。結果也已反映在經濟數字上。

武漢肺炎疫情肆虐，中國各地採取封城或「封鎖式管理」之外，許多國家也對中國祭出班機禁飛、列車停駛、甚至禁止入境的措施。影響所及，席捲各地的陸客也大幅退潮。受到中國旅客減少的影響，日本北海道名產「白色戀人」宣布停產1個月，不過實際復工的情況還要看武漢肺炎的疫情而定。

中美貿易戰正酣，在中國可能打「稀土牌」的一片揣測聲中，美國方面也接二連三被視為未雨綢繆的行動。不過觀察人士認為，扭轉對中國稀土的依賴不可能一蹴而就。

許多報導指出，中美貿易戰持續升級將重創台灣，從汽車、腳踏車供應鏈、伺服器到化工跟紡織型產業都會受衝擊。其中又以IT產業的手機與筆電受害最深，因為台灣廠商在2項產品的供應鏈均佔很大比例。但根據專家研究分析，在重重危機中似乎也出現了轉機。

「愛情產業鏈」活動持續不間斷，從一月十大愛情摩鐵選拔，二月的永浴愛河活動，現再加碼由陳文茜送出「給愛河的一封情書」，高雄變身為羅曼蒂克的愛情港都，整個城市不僅充滿浪漫的粉紅泡泡，還多了一份雋永的文學情懷。陳文茜擔任高雄市二月份觀光代言人，除了提出高雄伴手禮烏魚子、醫療觀光、AI夜市、跨年煙火購物節等行銷高雄創意建議，更提出在愛河由無人機送情書的創意構想，想透過這個特別的活動再加溫高雄的愛情熱度，行銷愛河周邊的觀光產業。

西洋情人節即將到來，高雄市政府觀光局為推廣市長韓國瑜愛情產業鏈政策，特別舉辦2019高雄十大愛情摩鐵票選大賽，共有全市20間汽車旅館業者熱情參賽，歷經網路票選，以及專業達人實地現勘評分，選出高雄十大愛情摩鐵第一名「印水涵觀景旅館」、最佳人氣獎「御宿Motel民族館」及第三名「伊甸風情精品旅店」。