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美國總統川普（Donald Trump）12月3日於白宮宣布，將全面重新設定拜登政府任內加嚴的企業平均燃油經濟性標準（Corporate Average Fuel Economy，CAFE），批評先前法規「荒謬」且對汽車產業造成沉重壓力。白宮同步表示，新政策將為美國家庭帶來合計約1090億美元的節省，主要來自車輛成本減輕與市場壓力緩解。「我們正式終止了喬......

隨著低碳排政策越嚴苛以及電氣化技術的進步，傳統車廠在進行轉型電氣化的過程當中，大多數選擇油車與電車併行的策略，像是BMW的4Series/i4、5Series/i5、7Series/i7、X1/iX1、X2/iX2等產品，都是以相同的平台和外型，讓消費者自由選擇燃油或者純電的動力。

星宇航空近日正式導入通過ISCCCORSIA國際認證的永續航空燃油（SAF）。SAF首航班JX717台北－河內於4月23日起飛，該航班所使用的燃料為JetA-1與純SAF（NEATSAF）混合，比例約為5%，標誌著星宇成為首家於桃園國際機場透過油栓系統完成SAF加注的國籍航空。

Kia宣布將在5/8於印度市場推出全新的ClavisMPV，雖然車名不同，但Clavis本質上是Carens的升級版，Carens目前是一款專攻東南亞市場的經濟型小型三排座MPV，具有跨界造型元素。

交通部近日宣布我國首度添加永續航空燃油（SAF）啟動儀式，由台灣中油與台塑石化公司於高雄、松山、桃園機場分別為中華（2610）、長榮（2618）及星宇（2646）3家國籍航空公司的航空器同步添加永續航空燃油，這也是國籍航空公司首度在國內添加永續航空燃油，同時也是台灣民航首次在一場活動中串聯3座國際機場、3家航空公司。

和燃油車相比，電動車的優點不外乎環保減碳、安靜又輕巧等，也因此成為越來越多通勤族的購車選擇，不過日前有從事外送員工作的網友上網發問，外送員的機車要選擇油車還是電動車？貼文釣出許多同業回應。

中華車（2204）所引進且代工的MGTaiwan今（18）日正式宣布，旗下當家休旅HS2.0T旗艦版、HSPHEV旗艦版已恢復正常銷售，售價分別為109.9萬元、124.9萬元。不過，卻也難敵漲價命運，相較「國產車自製率」以前均調漲3萬元，目前交車期平均1個月內。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

面對極端氣候與能源成本日益高漲的雙重挑戰，台灣米其林今(4/14)日選於台北市信義區台北文創會所舉辦「台灣米其林Michelin2025新品上市發表會」，現場宣布正式在台推出兩款全新產品——乘用車的Primacy5輪胎與商用車的XMultiEnergyTM2輪胎，藉由提供更高效能與更低環境衝擊的輪胎選擇，並由實證數據凸顯其在濕地制動、燃油效率與產品壽命上的優勢。此次新品發表，不僅體現米其林在輪胎科技領域的持續創新，更積極回應當前消費者在行車安全與永續移動上的實際需求。

在Kia最新的活動中，除了宣布將推出一款針對北美市場開發的全新電動皮卡外，另一項引起關注的亮點是，Kia正開發一具全新的2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎，這具引擎未來將成為Kia的燃油車、油電混合車與增程型電動車的動力核心，對品牌整體動力系統轉型非常重要。

國內機車大廠光陽今（10）日突召開緊急記者會，董事長柯勝峯親上火線公開表示要「向外界道歉」，並宣布辭去董事長職務，證實公司內部確實存在經營理念分歧與經營權之爭。

FordMustang與DodgeChallenger一直以來都在美系肌肉車市場相互競爭，如今在轉換至電動化時代彼此的競爭並未停歇，於是乎外媒就將MustangMach-EGT和ChargerDaytona來場折返跑比賽。

試駕車款：2025 Audi SQ7二次小改款位居四環休旅家族中的旗艦車款，Audi Q7 雖是早在 2014 年末推出第二代大改款，並且在隔年的台北世界新車大展前正式抵台，然而就以過往初代同樣約莫 10 年的產品週期來看，當前的 4M 世代也理當進行改款動作，但似乎 ... 還會再延壽一陣子才是？外觀：全新面貌與燈具設計Audi Q7 車系在 2024 年......

歐盟於2024年7月執行新版網路安全規範，Porsche燃油Macan的軟硬體無法達到該標準，若改善只會帶來更高成本，因此只能選擇停產，不過先前則有表示因電動車市場轉變Porsche將改採油與電併行，而新一代Macan則會加入與MacanElectric一起販售，但近日這項計畫取消了。

歐盟近日強調，其2035年全面淘汰燃油車的目標不會改變，即從該年起，所有在歐盟境內銷售的新車必須為零排放車輛，歐盟將堅持2035年禁燃油車的目標，並預告將如期推進2025年、2030年的中期減碳目標。但由於汽車製造商面臨巨額罰款壓力，歐盟決定放寬2025年的標準，允許企業於2025年至2027年間，以三年平均排放值計算排放量，以減少短期內的財務衝擊。

先前Audi因從燃油轉至純電，將偶數車型改為電動車，而奇數車型則為燃油系統，但日前宣布將取消這項策略，並預告還會推出新世代燃油A6，近日就如期登場，不過首波僅先帶來A6Avant。

在社群擁有高人氣的Kimi（原名張雅涵）今年改名為「禾羽」，在新球季正式加盟富邦啦啦隊FubonAngels，穿上5號球衣為富邦應援，在網路上獲得眾多粉絲支持力挺，她希望新的名字「禾羽」能夠帶給大家更多溫暖與力量。禾羽Kimi不僅在球場上充滿活力，私下是個喜歡開車、享受速度感的女生，特斯拉Model3煥新版讓她可以盡情享受開車的自由。

為了加速公路運輸電動化轉型，Scania與DHLGroup聯手開發一款搭載燃油發電機的電動卡車(ExtendedRangeElectricVehicle,EREV)，旨在克服目前充電基礎設施不足的問題。該車將於2025年2月率先投入DHL德國郵政與包裹部門(Post&ParcelGermany)，負責柏林與漢堡之間的包裹運輸，進行實際道路測試。

為了滿足市場對靈活、多元動力系統的需求，Mercedes-BenzVans日前宣布將推出全新的模組化貨車架構，未來旗下的燃油與電動車型將共享同一平台。這項策略不僅提升生產效率，也為客戶提供更豐富的選擇。

幾十年來，汽車製造一直是德國工業皇冠上的明珠，是該國戰後經濟奇蹟的重要象徵。

在全球汽車產業快速轉向電動化的同時，BMW強調V8引擎仍是美國與中東市場不可或缺的一部分，與Stellantis等其他汽車品牌積極淘汰大排量燃油引擎的策略形成鮮明對比，BMW依舊致力於開發燃油引擎與油電混合動力車型，並認為這種「多元動力策略」將幫助品牌在電動車轉型期間保持競爭力。

現階段傳統車廠正處於燃油轉型至電動階段，旗下產品會同時提供燃油與電動車型，為了讓消費者能清楚分辨Audi決定將奇數車系為燃油動力，而偶數則為電動車，正當已運行許久且消費者也習慣適應，日前Audi宣布將推出燃油A6，並取消奇偶數油電區隔命名方式。

日本汽車製造商Honda日前(2/3)於官網宣布，其位於美國俄亥俄州的HondaEVHub正式進入重塑製造環境的新階段，並計劃於2025年底開始生產電動車（EV）。該設施將具備靈活生產能力，可在同一條生產線上製造內燃機（ICE）、油電混合（HEV）及純電車型，以應對市場需求變化。Honda宣稱，其投入超過10億美元進行工廠改造，並透過創新製造技術提升品質、效率及環境永續性。

Volkswagen集團旗下豪華品牌Audi日前(2/3)於官網宣布調整全球車型命名規則，未來將以車輛尺寸與級距作為主要識別方式，而非依據動力系統進行區分。該項變更適用於內燃機與純電車型，旨在提供更直觀的產品識別方式，提升品牌於全球市場的統一性與識別度。

國道一號桃園楊梅休息站發生嚴重車禍，一輛載有2名成人及6名兒童的電動休旅車，因不明原因自撞分隔島後起火，截至26日上午8時許，新增第四死！車內4歲女童和2歲男童皆不幸宣告搶救無效。

過年鬧劇荒別擔心！Netflix近日公布2月即將上架的電影、影集，電影的部分，有《格雷的五十道陰影》三部曲、《愁城波哥大》、《獵魔士》，影集的部分有台劇《不夠善良的我們》、《童話故事下集》、《黃金神威》，以下整理了1月即將上架的片單，快加到收藏，趁放假時一次追起來！

隨著電動車市場需求的波動，保時捷重新審視其電動車計畫，探索燃油引擎和油電混合動力選項的可能性，根據內部消息，新一代燃油版Macan可能將重新加入產品線，與2024年推出的純電版Macan並行銷售，這項策略調整凸顯了保時捷對市場不確定性的謹慎態度。

一項問卷調查顯示，62%的德國人在買車時最重視價格。相比之下，最重視品質的比例僅為53%。

承繼著Lamborghini「小牛」的威名，在如今燃油技術與電能科技的整合日趨成熟之下，這間來自義大利並傲視全球的性能車廠終於在2025年之際將全新座駕Temerario正式導入台灣。不僅比起過往更剽悍、更張狂，Lamborghini還進一步地將源自賽道的尖端技術導入到這款雖是品牌入門，但性能卻早已更勝同級的超跑之中，不僅讓Temerario對得起那預估TWD1,7980,000的空車售價，也讓每一位擁有者就此得以享受超乎過往的貼地飛行感受。

經濟部能源署今日(1/14)公布2024 年12 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產車部分無任何車款完成測試，本月份的重點與上個月相同，均屬進口車系。

Audi在2024年共交付約167萬輛車，其中電動車佔16.4萬輛，較2023年下降了12%。值得注意的是，Q4e-tron貢獻了近10.8萬輛的銷售量，而Q6e-tron在上市短短數月內亦達成約1.5萬輛的成績。傳統燃油車如Q5、A6與Q3依然是品牌銷售的中流砥柱，合計銷量超過75萬輛。而AudiSport性能車型則交付了超過41,000輛。

周一（1月6日）公布的官方數據顯示，去年德國純電動汽車的銷量同比下降了27.4%。

中國車市變革波及超豪華品牌，保時捷位於鄭州、義烏、唐山等多地線下門店突然歇業，買車時該公司承諾的3年新年禮物也被取消。近期閉店的鄭州金水保時捷城市服務中心負責人受訪表示，由於房租太高，「一直賠錢」。業內專家認為，超豪華品牌電動化進程緩慢，自主品牌的加入，加劇了中國豪華車市場的競爭。

2024年，美國新車銷量顯著增長，從疫情低谷中逐步恢復。據分析公司WardsIntelligence的數據，美國市場全年銷量達到1,590萬輛，同比增長2.2%，為2019年以來的最高水平。汽車製造商預計這一趨勢將在2025年延續，但川普即將上任的政府可能取消電動車稅收抵免，這為未來的市場表現增添了不確定性。

2024年對通用汽車(GeneralMotors)來說是輝煌的一年，在重新設計的電動車與燃油車產品線加持下，通用汽車在美國市場的銷售與市占率雙雙成長。全年銷量達到270萬輛，較去年增長4%，創下自2019年以來的新高。同時，通用汽車市占率攀升至16.5%，展現了強大的市場競爭力。無論是Chevrolet、GMC、Buick還是Cadillac，各品牌都交出了亮眼的銷售成績。

挪威在全球電動化競賽中再次拔得頭籌，2024年新車銷量中有高達90%是電動車，根據挪威道路交通委員會(OFV)的數據，全年共售出128,691輛新車，其中114,400輛為零排放車型，特斯拉ModelY是銷售冠軍，不過中國品牌，像是比亞迪和小鵬也逐漸在市場中崭露頭角。

長期以來，中國一直是最大的石油消費國。2023年，中國佔全球石油需求的16%，即1,640萬桶/日，高於2008年的9%左右。

新北市政府環境保護局已預公告近1年的「板橋雙子星空氣品質維護區」，將於114年1月1日正式啟動，禁止未取得合格排煙檢的管制對象進入空維區，對象包括出廠三年以上柴油大客(貨）車、分階段管理的柴油小貨車、出廠五年以上燃油機車，柴油引擎施工機具也納入管理。上述車輛進入此區，需定期進行排煙檢測、申請自主管理標章，違反者將依空氣污染防制法第七十六條第二項規定，處車輛使用人或所有人新臺幣500元以上6萬元以下罰鍰，並得令其改善，未改善者，得按次處罰至改善為止。

據英國《金融時報》援引的四家投行和研究機構（投行瑞銀、匯豐，晨星（Morningstar）和伍德麥肯齊）的預測數據顯示，2025年，中國的電動車銷量（包括純電動車和插電式混合動力車）預計將超過1200萬輛，增長約20%。與此同時，傳統燃油車的銷量預計將在明年下降超過10%，降至1100萬輛以下，相較2022年的1480萬輛下降近30%。

根據《金融時報》彙整四大投資銀行和研究機構的最新預測，中國電動車產業即將迎來歷史性轉折點。預計2025年，包括純電動車和插電式混合動力車在內的新能源車銷售量將首次超越傳統燃油車，確立中國成為全球最大電動車市場的地位。研究顯示，中國電動車銷量將以年增20%的速度攀升，預計2025年突破1200萬輛，較2022年的590萬輛成長逾一倍。

環境部於2024年12月12日公告修正「大型柴油車調修燃油控制系統或加裝空氣污染防制設備補助辦法」，展延補助期間至2025年12月31日，並新增四期大型柴油車自主到檢黑煙不透光率逾1.0m-1者為補助對象，以協助車主削減車輛污染物排放，每輛最高補助新臺幣8萬元。

路透獨家報導，美國總統當選人川普的政權交接團隊提議大改拜登政府的電動車政策，包括停止補助購車與興建充電站，加強措施封殺來自中國的電動車與零件及電池材料。

台灣中油公司今（16）日獲頒ISCCCORSIA（國際永續性與碳驗證-國際航空業碳抵換及減量計畫）及ISCCEU（國際永續性與碳驗證-歐盟）兩項國際證書，成為國內首家取得供應符合國際民用航空組織（ICAO）標準、具實質減碳效益的永續航空燃油（SAF）資格的油公司，象徵台灣在全球綠色航空產業鏈中扮演更重要的角色。

在歐洲車廠和各國政府批評歐盟倉促淘汰燃油新車之後，一些政治團體也開始反對ICE的2035年禁令。歐洲議會最大的政治團體歐洲人民黨（EPP）正在向布魯塞爾高層施壓，要求他們改變主意，當然這與歐洲動盪不安的局勢與嚴重的經濟衰退都有關係。是的，如果第三次世界大戰開打，屆時人民都吃不飽、穿不暖了，誰還管你2035年燃油新車禁令！但EPP還是有其理性訴求而非一味反對，比如說EPP希望內燃機新車能夠在2045年之前使用替代燃料繼續存在，比如說生質燃料、合成汽油、天然氣等等。

Kia於10月終於帶來品牌首款皮卡Tasman，動力方面澳洲市場搭載2.2升柴油引擎，韓國市場則是搭載2.5升汽油渦輪引擎，由於Kia近年相當積極打造電動家族，因此近日Kia表示Tasman也會電動版。

汽車、機車族領錢了！經濟部提供汰換老舊車輛溫室氣體減量效益收購價金已上架「環境部車輛汰舊換新抵換媒合平台官網」。經濟部針對全國車換電動車規則，以機車為例，全國不區皆以新台幣2000元收購，而汽油小客車、貨車汰換為電動小客車、貨車每輛為1萬2000元，目前公告延展至2026年12月31日止。以下整理車輛汰舊換新補助申請、注意事項、準備文件，符合資格的民眾屆時別忘記申請！

依據中油今（2）日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自今（2024）年12月31日起調降國內航線全額客運票價，搭機民眾可更節省荷包！

Stellantis集團近日再度公開旗下最新的多能源平台STLAFrame平台，展示汽車製造商必須透過多元的動力單元技術來保持市場的領先地位。STLAFrame平台更夠支援內燃機(ICE)、混合動力、氫能、電池電動車(BEV)和增程型車輛等市面普見的技術，也是Stellantis面對技術轉型的解決方案之一。

繼今年(2024/10)稍早，BMW集團旗下英倫品牌Mini正式發表全新世代JohnCooperWorks燃油車型後，如今也首度登陸亞洲市場。BMWGroupJapan近日於官方網站宣布，正式在日本市場發表新世代JohnCooperWorks燃油車型，並同步提供敞篷版本，搭載2.0L動力系統，可提供231hp/380Nm峰值輸出。其雙車型於日本正式建議售價分別為JohnCooperWorks(536萬日圓起，折合新臺幣約112.3萬)、JohnCooperWorksConvertible(585萬日圓起，折合新臺幣約122.6萬)。原廠預計最快將於2025年第一季正式展開交付。

德國電信（DeutscheTelekom）在力求公司用車保護環境方面走在了前面。自2023年以來，該公司已不再購買購燃油車，新車都是純電動車。