# 氫能巴士  

台灣的氫能車終於「有氣可加」了。中油公司與聯華林德於11日同步啟用高雄楠梓與台南樹谷兩座加氫站，這不僅是剪綵儀式，更宣告台灣正式具備氫能交通的「商業營運」能力。台灣第一座「商業營運模式」加氫站過去台灣氫能發展受限於法規與基礎設施，導致「有車無站」。這次啟用的中油楠梓加氫站，經過嚴格的場址挑選與風險評估（QRA），正式打破僵局。這代表未來氫能巴士、重卡甚至乘用......

隨著未來淨零的目標，碳排放的主要來源之一就是交通運輸，台灣中油公司今（11）日和聯華林德氣體在高雄舉辦中油楠梓加氫站及聯華林德樹谷示範性加氫站聯合啟用典禮，氫能巴士與燃料電池車，未來都可能出現在馬路上。中油表示，今天楠梓與樹谷加氫站同步啟用，現場並展示各類型氫能載具，如國內氫谷動能公司開發的氫能巴士、日本Toyota氫能巴士與乘用車、韓國現代氫能巴士及全國第......

三陽工業（2206）旗下南陽實業昨（6）日在台南舉辦「Hyundai 氫能巴士台南試乘發表會暨動力產學啟動典禮」，正式導入Hyundai Elec City氫燃料電池巴士，並宣布攜手亞太ESG行動聯盟、崑山科技大學、台南市政府交通局與南科管理局，啟動示範運行與產學研合作計畫。台南成為此項計畫的起點，不僅具有地緣與產學條件優勢，更預示著南部智慧交通版圖的綠色轉......

日本豐田汽車在北京的燃料電池工廠今年8月正式投產，豐田宣稱「貢獻中國『碳中和」的願景」，更標誌著豐田與中國合作夥伴共同推進的燃料電池計畫邁入新階段。不過《日本經濟新聞》報導，全球燃料電池車今年上半年的銷量同比減少34%，中國5個燃料電池車示範區的普及政策也正在碰壁。

經濟部長郭智輝近日表示應全力發展地熱與氫能，全球現時正面對著新能源政策與能源議題的機遇和挑戰，傳統能源在運輸上因戰爭風險導致成本大幅上升，氫能能透過化石燃料或電解水方式取得，能有效緩解過渡依賴單一能源的問題。