# 橫濱模式  

第二批兩個架次的武漢撤離包機返回台北，距離第一批撤離包機回台已經三十七天，距離武漢封城已經四十九天，再加上回台後續檢疫隔離十四天，滯留武漢的台灣人，基本與正常社會生活是長達兩個月的阻絕期，但「回家」的滋味必然甜美。

滯留武漢近400名國人，10日深夜終於搭乘由東航及華航執飛的包機返台。台師大政研所教授范世平表示，看到包機任務是由華航和東航輪飛，難免感到失望，但中國國家主席習近平到武漢視察，已釋放出即將開城的信號，若讓這些台胞到時轉往其他城市自己搭機回來，我方反而有檢疫上的困難，只好「打落牙齒和血吞」，放棄堅持「橫濱模式」。

新型冠狀病毒來勢洶洶，台灣成功防疫受到國際社會的讚賞。只是一個成功防疫的國家，至今依然有許多台灣人困在武漢。協助滯留中國湖北武漢的台灣人返國的過程，蔡英文政府面對主權與防疫兩項難題。

第2批武漢包機於11日凌晨分成2班機抵台。據了解，對能夠促成第2批包機成行，兩岸可以說是溝通許久，甚至到10日都還持續不斷就細節溝通，像是隔離衣穿戴規則等，協調過程可說是「匍匐前進」，所有大小細節都做最深入的溝通、討論，才能載回由政府提出的優先名單，以及其他國人。

武漢第二批包機預計今（10）日晚上及明天凌晨分成兩班機返台。兩岸將分別派遣華航、東航，採取原航班的臨時航班專機模式，預計運送近400名的國人返台。知情人士指出，雙方一路磋商到今天早上都還在持續溝通中，台灣方面就是以「防疫優先」、「弱勢優先」為基本的立場，「始終都無關飛機誰飛、或是飛誰的飛機」，就是以國人健康為優先。

延宕1個多月，滯留武漢的400多位國人，10日將搭乘由東航及華航執飛的包機返台。和先前總統蔡英文主張的「橫濱模式」不同，此次包機定調為「防疫專機」。對此，台師大政研所教授范世平感到不以為然，表示「原來台灣比香港還不如」，還酸說與其如此，「乾脆全讓東航飛，我們還省錢。」

毫無疑問，在世界衛生組織宣布，將新型冠狀病毒全球風險提升到「最高級別」，美國將中國旅遊調升到到最高的第四級，再談滯留湖北的台灣人如何回家─不論是重啓未盡的撤離包機，或者讓滯留台人分別前往仍通航的五個機場，再比照血友病童母子，專案防疫接回，可能性都一點一滴流失。

將近千名滯留武漢的臺胞，值得我們同情嗎？如果大陸當局放棄所有的堅持，完全同意臺灣的條件，我們政府會在最短時間內處理嗎？政府在「抗中保臺」思維下，願意扭轉「反臺商、反陸配」的輿論嗎？在維持高標準檢疫條件下，臺灣的公衛醫療體系有能力吸納處置嗎？