# 機車駕駛  

日常開車或騎車行經市區街道，路邊車輛突如其來的切入往往讓正常通行的用路人措手不及。許多駕駛在駛離路邊停車格或暫停路段時，常忽略燈光號誌警示與行車路權順序，極易引發交通衝突。日前一名用路人在社群網路發文分享自身的驚險經歷，並對臨停車輛駛入車道時的肇事責任劃分提出質疑，貼文曝光後迅速引起廣大網友關注與熱議。綠燈直行遇突襲式切入？機車無預警駛出還開口痛罵引眾怒 當......

根據警政署統計，民國96年起機車使用者死亡人數已佔交通事故死亡總數超過六成，受傷人數則超過八成，其中機車A1+A2類事故（A1類指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故；A2類指造成人員受傷或超過24小時死亡之交通事故）肇事原因前6項約佔總事故件數的一半，與駕駛人的交通安全意識不足有關，機車駕駛教育已成為國內交通安全亟需解決的問題。而根據交通部公路局統計，2019年取得駕照後一年內的違規率為11.6%，但若接受駕訓班訓練後，違規率降則低至4.2%，顯示駕訓班能有效提升駕駛人的交通安全意識與技巧。為增加民眾參與機車駕訓之意願，自112年12月16日起，民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於113年11月30日前考取駕照，將由交通部專案補助全國普通重型機車受訓學員，每名學員新台幣1300元。

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。