# 機車專用道  

今（30）日（連假後首個上班日）清晨尖峰，羅斯福路與基隆路新「正交路口」迎來第一波完整通勤考驗上午 8 時許，臉書社團「我們是新店人!! 好山好水，就是愛新店」有居民貼出羅斯福路六段往市區實況，形容「塞到爆炸，連機車都不會動。」與此同時，北市府提醒現場仍在劃設標線，請用路人確實依標誌、標線與號誌行駛；交通局研判，短期為觀察期，號誌時相與轉向配置將視流量微調。......

9月12號晚間，混凝土預拌車進入公館圓環下方的公車專用道，揭示這個伴隨台北多年的圓環即將拆除。而在拆除當下，由民團、學生、在地居民、里長及市議員組成的反對拆除運動與警方發生激烈衝突，這些衝突也引發了後續在政壇上的紛紛擾擾。關於這些政壇上的爭吵，筆者認為各界不應將這起抗爭衝突解釋為政治鬥爭，誠如前段所述，這場行動是由民團、學生以及在地居民為主體組成，而對圓環拆......

屏東縣單車國道位於從麟洛鄉一路到往南到竹田，再到潮州的鐵路高架橋下方，雖然是「單車國道」卻長期有機車闖入行駛，不但違規還有可能對使用單車國道的民眾造成危險。警方獲報回應將會加強取締和臨檢，從2月開始至今已至少取締5件類似違規，違者恐收到1800元罰鍰。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

日前交通部公開2022年11月前的交通死傷比率，最高的竟然是台南，比雙北都多。如今就有一張照片引起關注，台南某路段將狹小的道路留給汽車及機車，根本沒有行人可以走的地方，又再度被譏笑是「行人地獄第18層」。

新北市交通局長鍾鳴時表示，為顧及機車族安全和便利性並順應民意，交通局自107年起持續改善機車通行環境，包括全市使用BPN65高抗滑標線每年劃設約3萬1,000平方公尺、設計機車左轉專用道計40處、己取消60處機車兩段式左轉路口等，提供機車族安全友善的交通環境。

高雄市第一條左轉機車專用道正式啟用。市府交通局表示，中正一路左轉大順三路機車流量大，待轉區的機車容易超越待轉區域，為保障人車安全，即日起，該路口中正一路機車採直接左轉大順三路。

記者何沛霖／高雄報導

記者潘姿瑛／高雄報導