# 散熱系統  

馬斯克最近又投下一顆足以引發全球科技圈震盪的「文明級」想法：AI運算中心未來可以搬到太空，靠永不落日的太陽能驅動，甚至比地面更便宜。國際科技界多半以「有意思，但時程極長」來回應；工程與能源專家則開始盤算軌道散熱效率、抗輻射晶片、太空維運與Starship是否真的能把發射成本壓到足以產業化的門檻。然而在台灣，這段敘述被迅速轉譯成截然不同的語言：搜尋「台股受惠股......

汽車是日常生活中不可或缺的交通工具，而機油更是確保引擎順暢運轉的「守護神」，直接關乎車輛的使用壽命。許多車主普遍認為汽車行駛超過 5000 公里後就必須更換機油，但台灣中油指出，這個長久以來的說法其實並非標準答案。究竟專業單位如何釐清這個汽車保養迷思，以及除了里程數之外，還有哪些關鍵細節能讓愛車開得更久、更安全？為何「行駛5000公里換機油」的說法需要被重新......

輝達（NVIDIA）將於2025下半年推出GB300超級伺服器，搭載Grace Blackwell Ultra架構，效能較前代提升超過五成，功耗卻同步下降。跟過去不同的是，GB300不是單純「規格升級」，而是全面導入液冷、CPO光通訊、BBU電源與高階PCB載板，等於直接推動整個供應鏈進入「次世代」規格。技術轉折帶動四大族群​這些技術不只是「零組件升級」，而......

很多網友都會在網路上詢問：愛車冬天開高速時，油耗怎麼變很差，而且發現水溫錶指針的位置偏低，開市區時就還好，會這樣可能要注意節溫器是否已故障了。節溫器(俗稱水龜)是在整個散熱系統中，負責冷卻水大小循環控制的零件，一旦故障就會造成水溫異常的情況。有可能偏高也有可能偏低。所謂冷卻水大小循環，指的就是在引擎低溫狀態下剛發動時，會先讓冷卻水只在引擎內部的水道內流動，目的在加快水溫上升的速度，讓引擎提早進入工作溫度，汽油燃燒爆炸後的效率才會好，此為小循環或內循環階段。

高溫紀錄一年比一年高，加上台灣交通環境日漸擁擠，塞車在路上的時間也愈來愈久，對於冷卻系統的負擔不可小覷，該如何確保引擎有足夠的散熱，避免過熱導致縮缸故障，是所有油車駕駛人多少都需要知道的常識，為此本刊特別整理詳細的冷卻系統養護須知給大家，藉此讓愛車不要出現發燒的情況。