# 插電式混合動力車  

中國官方禁打價格戰後，汽車龍頭比亞迪的銷量持續趨緩，9月銷量適逢旺季卻下跌5.5%，相隔19個月首度由正轉負。相形之下，比亞迪在國內的主要競爭對手，9月銷售紛紛告捷。綜合陸媒分析，比亞迪的價格與技術優勢不再，性價比反成痛點。「金九銀十」是中國大陸車市傳統旺季，不過比亞迪（BYD）昨晚公布9月銷量，全球共銷售新能源汽車39萬6270輛，比去年同期下跌5.5%，......

Honda 宣布將以 CR-V e:FCEV 挑戰著名的 Pikes Peak Hill Climb，成為首款參加代表性「Race to the Clouds」的氫動力車。該車將由方程式甩尾錦標賽冠軍、Pikes Peak 冠軍 Dai Yoshihara 負責駕駛，預計將於 6 月 22 日參加表演賽，挑戰全長 12.42 英里、擁有 156 個彎道的賽道......

Audi 正式宣布全新一代 Q5 e-Hybrid 插電式油電混合動力車型正式登場，該車採用最新的 25.9kWh 電池組，具備 100 公里的純電續航表現，原廠規畫將在墨西哥生產，並在 6 月內開始在歐洲接受預訂。在德國市場，Q5 e-Hybrid 起價為 63,400 歐元，Q5 Sportback e-Hybrid 則為 63,900 歐元。在外觀方面......

Volvo正式宣布經典XC70將以全新面貌回歸，不過這次將僅限於中國市場，並採用PHEV插電式油電混合動力系統，而且將會是品牌第一款「增程型插電式油電車」，XC70將主打豪華、實用與永續的平衡，填補市場從燃油車邁向純電車的中間過渡期，雖然目前詳細規格尚未公布，但Volvo已透露該車款具備高達200公里的純電續航力（CLTC標準），並承諾將提供快速充電功能。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

在本屆上海國際車展期間，Buick展出旗下全新大型新能源MPV—GL8陸尚。新車共推出先享版、智享版、尊享版三款車型，建議售價介於人民幣24.99萬元至28.99萬元之間。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

根據統計，2024年全球電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)銷量大幅成長，總計超過1,700萬輛，較前一年大幅成長25.6%。光是12月就創下了全新紀錄，銷量攀升至破紀錄的190萬輛。

日本汽車大廠Toyota宣布將於2025年1月31日推出搭載插電式混合動力系統(PHEV、6座)的新型Alphard和Vellfire。同時將針對現行汽油和混合動力車型(HEV)進行小幅度更新，將率先於2025年1月7日登場。

VAG集團旗下英倫豪華品牌Bentley繼近年稍早正式宣布停產6.0LW12引擎，並在今年5月宣布推出全新V8PHEV高性能混合動力系統，同時將該動力應用於新世代ContinentalGTSpeed/GTCSpeed後，如今配置此嶄新動力的新世代FlyingSpur也正式登場。近日(09/10)Bentley宣布正式發表全新第四代BentleyFlyingSpur，外觀、內裝維持第三代車型基礎並針對細部進行升級，動力改採全新4.0升V8雙渦輪增壓搭配電動馬達，可輸出高達782PS的最大馬力與高達1,000Nm的峰值扭力，0-100km/h加速僅需3.5秒即可完成，官方公布之純電模式續航里程可達76公里，成為品牌創廠105年歷史上最強大的四門轎車。

當地時間8月21日，DFSK最新車款－插電式混合動力車E5(SUV600PHEV)在智利首都聖地牙哥成功上市。Inchcape副總裁及總監、DFSK進出口公司副總經理等貴賓皆有出席，與當地汽車產業人士、媒體及潛在客戶齊聚一堂，共同見證品牌重要的里程碑時刻。