# 性能電動車  

Genesis 正式宣布旗下首款高性能車款GV60 Magma已完成全球嚴苛環境下的測試，為正式亮相鋪路。這款車不僅代表 Genesis 品牌邁入性能電動車領域，更象徵其在電動化與運動化並重的全新方向。作為 GV60 的進階性能版本，Magma 有望搭載 641 匹馬力與 78.6 公斤米的雙馬達四驅系統，預計將擁有媲美 Hyundai Ioniq 5 N ......

Tesla Model S Plaid具有高達1,020hp最大馬力，2023年也在紐柏林創下7分25.231秒成績，小米SU7 Ultra原型車更是恐怖，以1,548hp馬力於紐柏林跑出 6分46.874秒成績，如今兩車要在直線加速項目進行對決。Tesla Model S Plaid憑藉搭載三馬達讓動力來到1,020hp，並於2023年時在紐柏林跑出7分2......

韓國Hyundai最近推出了一款針對韓國市場的全新車型——Ioniq 5 N Essential，以較親民的售價保留Ioniq 5 N的全部性能實力與大部分配備，為性能取向的電動車買家提供一個更實惠的選擇。雖然目前僅限於韓國市場販售，但這款車型的推出不僅展現了現代對性能電動車市場的敏銳觀察，也讓車迷對未來N部門的擴展充滿期待。現代在韓國推出入門版本Ioniq......

Taycan Black Edition特仕車型除外觀與內裝採用專屬設計外，此特仕版本也搭載多項高品質標準配備。Taycan 搭載高性能升級電池（Performance Battery Plus），續航距離再提升。Taycan Black Edition 提供 Sedan 車型，以及數種動力系統選項。專屬外觀與內裝設計，搭載更多舒適配備Taycan Blac......

在英國盛大的Goodwood Festival of Speed（速度嘉年華），Hyundai隆重發表旗下第二款N品牌高性能電動車—Ioniq 6 N。延續榮獲多項國際大獎的Ioniq 5 N成功經驗，Ioniq 6 N結合Hyundai N賽車部門及「行動實驗室」的創新技術，再次成為N品牌電動化發展的全新里程碑。Ioniq 6 N承襲N品牌三大核心理念：彎......

Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等充滿樂趣和精湛底盤水準的性能電動車，為了讓性能車能有更優異的表現，N部門則於紐柏林賽道進行測試研發，近日Hyundai表示將會在紐柏林賽道設置快充站，讓所有電動車主能充滿電挑戰綠色地獄。Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等性能電動車，強大的動力和多項底盤調......

文/莊智顯 圖/顧宗濤●建議售價 541萬元●續航里程 518~590km（WLTP）●原廠保固 4年不限里程（高壓電池8年16萬公里）●討喜之處 收放自如的狂猛動力、超乎預期的靈活動態●遺珠之憾 外觀性能氣勢偏弱作為品牌邁向純電休旅級距的全新戰將，二代Macan 4於去年底舉辦的媒體試駕活動中，確實以新潮前衛的科技風格讓我們留下深刻印象，而此次換上同為首波......

小米汽車最新力作 Xiaomi YU7 在小米 15 周年戰略新品發表會上正式公開亮相，小米執行長雷軍宣布該車將於 7 月正式在中國大陸上市。小米汽車最新力作 Xiaomi YU7 正式公開新車訊息。 全新 YU7 原廠將其定位在豪華高性能休旅車，並擁有極鮮明的特點，保有優雅造型兼顧高性能，並提供豪華的舒適空間，同時還有先進的智慧科技輔助。小米 YU7 的目......

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

小米的電動超跑SU7Ultra引發了廣泛爭議，這款車本以超高性價比和媲美保時捷TaycanTurboGT的1,548匹馬力成為焦點，近日卻因為一項「安全為由」的軟體更新導致動力限制，引爆車主不滿，版本1.7.0的更新中，SU7Ultra的最大動力被限制在900匹馬力，除非駕駛能夠通過在小米認可賽道上的「圈速測試」，否則無法釋放完整動力，這引來大量用戶抗議，最終小米不得不緊急撤回該項限制。

如果您想要從「燃油動力」尋得這般動力與加速度，那麼必須是4.4升V8雙渦輪引擎才有此能耐！但這樣的燃油性能車款售價一點都不親民，而且引擎體積大、重量高、轉向一點都不靈活，但iX4M50完全沒有這樣的累贅，意思就是重心低、扭力大、轉向狠、瞬間加速極猛！除非是Porsche911Turbo，否則在此討不到便宜，但二者價差三倍左右根本無法比...

Škoda正式揭露品牌第二款掛上vRS稱號的電動車ElroqvRS，該車採用雙電動馬達、四輪驅動配置，最大輸出功率為185kW(252ps)，0-100km/h加速時間僅需5.4秒即可完成，實車將於4/8舉辦的米蘭設計周登場。

Skoda正式發表旗下全新性能電動休旅ElroqvRS，並成為該品牌目前為止加速最快的量產車。搭載與VolkswagenID.4GTX相同的雙馬達系統，這款全新vRS車型在動力、操控與充電效率等方面皆有升級，也進一步強化Skoda在電動性能車市場的競爭力。

●建議售價925萬元

繼去(2024)年1月稍早，Nissan於2024東京改裝車展上首度亮相Nismo首款量產純電作品-AriyaNismo，並宣告未來將進軍海外市場後，如今終於在歐洲迎來上市發售。NissanEurope近日於官網宣布正式於歐洲市場(塞浦路斯、馬耳他和北愛爾蘭除外)發表AriyaNismo，該車是基於Ariyae-4ORCE版本升級而來，針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，並以單一動力規格提供，產品定位為中型性能休旅，原廠目標鎖定歐系純電性能休旅。其在德國市場正式建議售價為63,990歐元起，折合新臺幣為217.5萬元起。

美國汽車品牌Cadillac旗下V-Series高性能車系首款純電動車型Lyriq-V正式公開亮相，官方建議售價為79,990美元，0-60mph加速時間僅為3.3秒。

Mercedes-AMG今日(11/7)宣布將推出由該團隊自行開發設計的高性能SUV作品，並以"BorninAffalterbach"作為訴求，預計今年冬季開始進行初步測試。

Honda與旭化成株式會社(AsahiKasei)日前共同宣布雙方已簽訂股東協議，將把旭化成位於加拿大的子公司轉型為合資公司，共同生產鋰電池隔膜。

繼今年1月稍早，日本車廠Nissan於2024東京改裝車展上正式迎來Nismo首款量產電動作品-AriyaNismo後，近日則宣告即將進軍歐洲市場。NissanUK近日(10/15)於官方網站宣布正式公布全新歐規AriyaNismo英國市場正式定價，並將於10/17正式開放預接單，首波將以單一規格提供，導入特殊的灰色外觀，並基於歐規Ariyae-4ORCE版本升級而來，原廠針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，其車型定位為純電性能休旅車，目標鎖定歐系純電性能休旅。英國市場正式定價為56,620英鎊起(折合新臺幣238.2萬元起)，僅比標準ARIYAe-4ORCE87kWhEvolve車型貴1,780英鎊(折合新臺幣7.5萬元)。

 近期Mini重新整理了產品線，並企圖將內部水平持續提升，但這需要時間，因此Mini先推出了JohnCooperWorksElectric和JohnCooperWorksAceman，採用相同的純電動力，差別在於前者是三門掀背版本，後者是更實用的五門跨界CUV休旅車型。但醜話說在前頭，這二款車型之純電動力雖然一致，但皆為單馬達前驅，因此比較偏向「JCW風格」而非絕對性能的展現，近期不只有Mini這樣搞，Subaru也推出假的WRXSTI見怪不怪！（https://www.lian-car.com/articles/read/38894.html）這款純電動二人組確實僅採用前輪驅動，皆使用255匹馬力、35.6kgm最大扭力的單馬達，但功率輸出確實有比一般版本的Mini電動車多了40匹馬力與2.4kgm的扭力，不無小補！三門的JohnCooperWorksElectric於0-100km/h加速可於5.9秒完成（快0.8秒），至於五門CUV的JohnCooperWorksAceman則是6.4秒（快0.7秒），整體來說不算慢，加上Mini一貫出色的操控性能，在路上還是可以秀一下JCW的威力。

Ioniq5N是HyundaiNPerformance首款高性能電動車，Ioniq5N不僅擁有大動力，其設定調校更是因應賽道而生，但除性能Ioniq5N的車型設定與重量都與認知中的性能車有所出入，然而沒想到實際開過後改觀了，Ioniq5N不僅真的快而且還很好玩。