# 外送平台業者  

UberEats與foodpanda兩大外送平台結合案確定喊卡。公平會今天指出，兩大外送平台結合後，市占率將突破9成，且UberEats不受競爭束縛，對市場造成的限制競爭疑慮遠大於整體經濟利益，也無法透過結合矯正措施確保維持競爭，因此禁止結合。

繼外送平台公聽會後，今(9）日高雄市議員黃柏霖邀約外送員代表、高雄市產業總工會總幹事及相關局處至國民黨議會黨團，針對「高雄市外送平台業者自治條例」，從外送員出發點探討實際需求。會中歸納幾項新增建議，研議並列入條例，預計13日在市議會將進行審查。目前外送員常會遇到一個問題，從相鄰店家取餐後，送餐距離也差不多，薪資卻不同。高雄市產業總工會總幹事葉品言表示，針對外送員的薪資計算公式，平台業者應向外送員揭示，讓外送員了解自己的薪資組成。

運用網路創造話題，成為現在選戰最快速及省錢的方式之一，投入這次高雄市第五選區（三民區、苓雅八里）立法委員選舉的高雄市議員黃柏霖，於18日在高雄市議會召開「高雄市外送平台業者管理制自條例」公聽會後，晚上隨即與曾跑過外送、現任國民黨高雄市黨部發言人莊為傑，及現任外送員陳先生，一同在直播裡討論目前外送人員面臨的難題與甘苦談。莊為傑說，我們外送夥伴，在工作期間，常面臨到來自公司業者、店家、消費者的三方夾擊壓力，但若是外送員在工作上遇到問題，卻很難有好的反應管道。像是食安問題，有時候店家接太多單做太慢，或是外送員太少，等消費者收到餐點都已經是兩個小時候的事情，若吃下肚卻生病的話，這樣算是誰的問題呢？陳先生坦言，一開始是希望增加額外收入，於是開始兼職外送，每天平均跑６個小時，也曾面臨奧客或是被跑單的狀況。陳先生說早期外送的獎金多也高，像是今天跑１６單大概八九百塊，也跑過５個小時１３００多元的。黃柏霖說，把交通安全、罰款、車輛的油錢及磨損、保險等計算進去後，最後才是真正賺到的錢，非常有挑戰度。

新北市政府今（17）日公布「新北市外送平台業者管理自治條例」，並自19日起正式施行。勞工局長陳瑞嘉表示，為維護外送員基本保障，凡在新北登記營業或所屬外送員在新北服務的平台業者，均為條例的管制對象，業者應提供外送員保險保障，辦理職業安全、交通安全及食品衛生安全教育訓練，並在訂單成立前揭露計價方式等，以保障外送員權益。

新北市議會第3屆第7次定期大會昨(22日)敲槌閉會，本次定期會自4月14日開議至6月22日閉會，會期共計70天。    新北市議會在本次定期大會期間共審議通過了900件議案，包括自治條例1案、一般議案26案、議員提案864案及臨時動議9案。

受新冠肺炎疫情影響，外送產業近年興起同時，也衍生外送作業的職業災害、交通安全、食品安全及消費糾紛等問題，為保障外送員勞動權益、消費者食品安全及用路人安全，台中市政府勞工局特別制定「台中市外送平台業者管理自治條例」草案，經市政會議審查通過，這個月將送台中市議會審查。

全台外送員逾12萬人，近期風大雨大、天氣濕冷，外送員交通事故、勞資爭議頻傳，但目前中央無統一專法，僅台北市有針對外送平台制定自治條例，以保障外送員權益。前國民黨基隆市黨部主委、無黨籍基隆市長參選人黃希賢表示，基隆多雨、山坡地多，更甚其他縣市，外送員的安全堪慮，但現在基隆市政府態度永遠都是參考中央，應跟進北市，制定《基隆市外送平台業者管理自治條例》。

2021年1月8日台北市市議員徐弘庭提議增加規範，若台灣禁止內用，外送平台不該抽成超過25%。不只台灣，在國際間，泰國羅賓漢與美國Sesame等主打「零抽成」的外送平台已經試圖透過其他方式盈利，引起關注。

台灣年輕人薪資問題沉疴已久，加上去年新冠肺炎（武漢肺炎）攪局，不少受夠低薪、或遭前東家關廠歇業池魚之殃而失業的勞工，前仆後繼地投入美食外送的行業。然而，日前國內兩大美食外送龍頭foodpanda與UberEats幾乎選在同一時間點，針對不同區域外送員實施新的計薪方案。雖然兩大平台都強調，新制不具對外送員「減薪」動機與目的，但部分外送員實質薪資大幅減少仍是不爭的事實。

美食外送員車禍頻傳，美食外送業管理受關注。交通部公路總局今（15）日查核3家提供餐飲外送平台服務的貨運業，並以未落實安全管理，各開罰新台幣9000元。