國營公司化  

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政府改革台電、台鐵的決心若不是欺騙社會,除了公司化,首先就應該推動立法院儘速通過《吹哨者保護法》及其「重賞之下必有勇夫條款」,建立內部監督機制。(資料照,盧逸峰攝)

觀點投書:台電、台鐵為什麼常出包?!

台鐵改革動見觀瞻,但學者對台灣「鐵路立體化」發展感到憂心,並指出鐵道事業的營運重點應是車站開發,如日本在國鐵民營化上就致力於增加車站內外的商業吸引力。圖為日本東京車站。(盧逸峰攝)

體檢台鐵3》錢沒花在刀口上?日專家一句「你們真有錢」道出台鐵立體化迷思