# 印尼高鐵  

印尼將開闢東南亞首條高速鐵路、由中國資助並協助興建的雅萬高鐵。這是中國「一帶一路」的關鍵項目之一，連結印尼首都雅加達和印尼第四大城市萬隆，旅行時間將從3小時縮短至約40分鐘以上。

印尼4月17號總統大選，現任總統佐科威威競選連任，他的競爭者是反對黨的普拉波沃。最近亞洲幾個國家的選舉，對北京的態度成為選舉議題。佐科威和普拉波沃針對中國的經貿政策相互攻防，最明顯的例子是雅萬高鐵，原訂2019年初完工的雅萬高鐵，如今只動工了10%，成為反對黨普拉波沃攻擊佐科威的議題。

中國承建的印尼高鐵被擱置一年後，項目融資的春天或將至。2015年中國打敗日本的競爭同印尼簽署合約，因種種原因項目停滯不前。

印尼首條高鐵在今年1月21日正式開工，中國與印尼合資的雅萬高鐵公司16日與印尼交通部簽署特許經營協議，該公司取得雅萬高鐵50年經營權。中國鐵路總公司表示，該特許經營權將從2019年5月31日開始起算。

來自印尼的消息稱，由中國承建的印尼第一座高鐵將於本月21日正式開始動工，並預計在2018年竣工。

東協各國近年經濟起飛，包括印尼、馬來西亞、泰國、越南都有興建高鐵的計畫，龐大的高鐵商機引發中日兩國在東南亞競逐。其中印尼首都雅加達通往西爪哇省首府萬隆段的高鐵，印尼29日已向日本表達將採用中國方案。由於中國宣稱「不需印尼負擔財政支出，也無需債務擔保」，日媒認為技術水準已獲世界公認的日本高鐵，終究還是因為價格因素導致「印尼新幹線敗北」。