# 動力系統  

BYD 宣布將推出一系列搭載最新型插電式混合動力系統的車款，純電續航里程約為 200 公里，並且能夠以超過 150kW 的速度進行快速充電。這家中國大陸巨擎最新開發的 PHEV ( DM-i) 將在「未來一到兩年內」上市，其純電動續航表現將遠遠超過競爭對手。目前英國市場上販售的 PHEV 車型當中，最長的純電續航里程表現約為 124 公里，也就是 Volks......

Renault宣布推出新一代E-Tech160匹馬力全混合動力系統，將率先搭載於Captur與全新Symbioz車款。此動力系統以1.8升四缸引擎與兩具電動馬達組成，搭配1.4kWh電池與無離合器的變速箱，實現更高效率與駕駛反應，並將二氧化碳排放量降至Captur起自99g/km、Symbioz則僅為98g/km。

義大利超跑品牌Ferrari日前於官網宣布正式發表全新特別車型「296Speciale」，進一步強化自家中置引擎跑車產品線的操控與賽道導向表現。作為296GTB的性能升級版，新車承襲ChallengeStradale、458Speciale與488Pista等歷代經典特仕車的精神，藉由更高動力、更輕量化車身與更精密的空力套件，為駕駛樂趣樹立全新標竿。

豐田汽車北美公司(ToyotaNorthAmerica,Inc)近日宣布，將於其位於美國西維吉尼亞州的製造工廠新增8,800萬美元投資，用以組裝新一代混合動力車專用的變速驅動系統(HybridTransaxle)。這項投資將使該廠總投資金額突破28億美元，展現豐田對美國本土製造的長期承諾及其在電動化領域持續布局的決心。

韓國汽車大廠Hyundai宣布推出新世代混合動力系統，憑藉這項先進的動力系統，原廠有信心在混合動力市場站穩市場根基。

IsuzuMotorsLimited近日宣布，與美國CumminsInc.旗下的零排放事業部門Accelera簽署合作協議，將為計畫於2027年在北美市場推出的F-Series中型電動卡車提供整合式電池電動動力系統。這項合作不僅標誌著Isuzu在電動化領域的持續布局，也顯示其在北美市場的戰略深化。

美國新創智慧電動汽車公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.（簡稱「FF」）近日宣布成立全球首家AI混合增程電動動力系統公司「FutureAIHER」，致力於開發與商業化AI驅動的增程式與混合增程式電動動力解決方案。此舉標誌著FF在新能源技術與人工智慧(AI)領域的又一重要突破，進一步推動智能電動車(AIEV)市場發展。此外，FF亦在洛杉磯總部舉辦首屆OpenAIDay，向業界展示其AI產品策略與技術發展，吸引了AI領域專家、產業代表及未來AI人才共同參與。

ToyotaGAZOORacing對外透露正在為下一代運動車款研發一款全新的2.0升渦輪增壓引擎，並有機會整合HEV/PHEV混合動力系統，滿足最新的排放法規要求。

Mitsubishi在泰國市場宣布推出針對XpanderHEV油電車型打造的全新Play限量版車型，在保留原有的油電混合動力的設定同時，賦予其更具運動感的外觀。

Audi於2006年推出LamborghiniGallardo平替版的R8，但在2023年則劃下句點，但Audi有透露未來還會有下一代R8，只是會變成純電系統，但現今電動系統趨勢已有所轉變，近日外媒報導新一代R8將會採用油電動力，並且最快2027年就會推出。

韓國車廠KGM(KGMobility)近日正式揭露旗下首款混合動力車型「TorresHybrid」的部分規格，該車已通過韓國環境部認證，預計將於3月正式上市。TorresHybrid將搭載KGM與BYD共同開發的「DualTechHybridSystem」，這套並聯式雙馬達混合動力系統能有效兼顧燃油經濟性與動力輸出，進一步提升實際行駛的油耗表現。

NISSANX-TRAILe-POWER自上市以來，憑藉三大黑科技創造全新駕馭感受。而獨家e-POWER動力系統技術，透過燃油引擎自主造電，實現100%純電驅動，打造「不用充電的電動車」美名，且無須擔心里程焦慮，兼具純電車駕馭感受與燃油車的便利性。

Honda正在為未來的油電混合動力車型和平台奠定基礎，以實現更高效、更具成本效益的動力解決方案，在新一代油電混合動力技術與中型平台的支援下，Honda不僅提升了燃油效率，還計劃顯著降低生產成本，進一步鞏固其在混合動力市場的地位。

繼先前Cadillac宣佈將於2026年正式進軍一級方程式(FormulaOne,F1)賽事後，深耕賽事多年的義大利車廠Ferrari近日公開表示已與通用汽車(GeneralMotors)和TWGGlobal達成協議，未來將為Cadillac一級方程式車隊提供動力系統以及變速箱。

Kia正式發表了第五代Sportage的小改款車型，距離第五代車型現身的三年後進行更新，這款跨界SUV導入了更銳利的外觀設計，完全跟上了Kia品牌現代的設計風格，此外動力系統也有所升級，換上了更有力的引擎配置，內裝也同步換上新世代的風格，若是不熟識車款的朋友，可能還會以為這是一輛大改款的車。

Renault-Nissan聯盟近日宣布，該集團位於印度清奈 Oragadam的RenaultNissanAutomotiveIndiaPvtLtd(RNAIPL)達到累積生產超過450萬套動力系統總成的里程碑，包括283萬具引擎與167萬具變速系統。

BMW下一代M3將會是純電動力已不是新聞，然而除了純電現行使用的直六燃油也會繼續提供，但會額外配置電動系統，不過不用擔心，不會和M5一樣配置插電系統。

Nissan推出了全新大改款的Murano，這是該車型歷經10年之後的一次大改，車輛外觀的改變有目共睹，而內裝當然也一併升級變成了新世代的風格，動力部分雖然沒有任何的電動化設計，但捨棄了V6引擎以及CVT變速箱，採用2.0四缸動力加上9速自排系統，擁有前驅以及四驅的配置選擇，預計將會在明年初上市。

廣汽本田近日宣布推出2025年式HondaAccord雅閣銳·T動旗艦版車型，導入最新的HondaSENSING360+智慧駕駛輔助系統，官方建議售價為23.88萬元人民幣起(約合新台幣108.45萬元)。

BYD王朝系列旗下車款Han(漢)日前正式公開2025年式改款車型，全車系總計有9款車型等級，不僅換上嶄新的外型設計，亦搭載第五代DM技術、DiPilot300等新科技，底盤部分還升級配備5連桿後懸吊，使得整體產品定位再升級。

瑞典汽車品牌Volvo日前宣布將於9月4日歐洲中部時間15:00P.M.舉辦90/90Day直播活動，屆時將會由執行長JimRowan為首，正式亮相XC90改款車型，並將與EX90共同展演。

現行第四代MitsubishiOutlander已經問世三年，也是時候進行產品更新的時刻；近日Mitsubishi宣布將在今年秋季於日本市場推出中期改款OutlanderPHEV，並釋出首波預告，暗示新車將有嶄新的外型和更強大的插電式混合動力系統。

前幾年不少車廠都紛紛喊出2030年、2035年電動化計畫，Ford就是其中之一，但消費市場的轉變與發展不如預期美好，因此放棄2030年電動化計畫，並坦言這計畫想得太過美好。

跟隨著新一代ContinentalGT的腳步，Bentley宣布新一代FlyingSpur也將在不久後發表，最重要的是全新FlyingSpur也將換裝與ContinentalGT相同的全新超高性能混合動力系統。

電機大廠東元（1504）今（1）日宣布，印度分公司TEMICO成功獲得印度主要電動車製造商訂單，將提供5000台9公尺及12公尺電動巴士直驅動力系統，以及5萬台輕型商用車動力系統，這份合約為期3年，計劃從2025年第一季開始量產交付。

保時捷Panamera是一款性格特質對比強烈車型，擁有純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性，全新世代則更進一步向兩極端推展。PanameraTurboS達630PS（463kW）的性能表現更證明其為級距之最；全新旗艦車型將性能推往更高的境界。此外，保時捷也持續開發E-Performance策略，Panamera4SE-Hybrid便是另一款全新插電式混合動力車型，其搭載560PS（412kW）的嶄新動力系統，純電續航里程較現行款增加30%，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，使其在舒適度與性能表現更加優異。

回顧近四環品牌半世紀以來的歷史，自第一代Audi80於1972年問世並延續至為人著稱的A4車系，歷經多代轉化變革、精益求精，至今不僅深受全球消費者喜愛，同時也是旗下最暢銷的車款之一。全新世代的ThenewAudiA4｜A4Avant車系承襲Audi經典家族設計元素，以更加運動感、視覺張力的風貌，結合先進的直覺化座艙設計，散發出眾的產品魅力。ThenewAudiA4｜A4Avant全車系搭載2.0L汽油渦輪增壓引擎，同時標配12V輕型複合動力系統與齊全的智慧安全輔助系統，提供操駕樂趣、節能、安全一應俱全的駕馭享受。