# 全球車市  

本田與日產兩家公司23日於東京召開記者會，宣佈將展開合併談判，若再加上三菱汽車的加入年產量突破800萬輛，將成為全球第三大汽車集團。於此同時，同為日本車廠的豐田汽車選擇在中國設立電動車工廠。媒體人在節目《東南西北龍鳳配》中解讀，日本車廠的兩種不同決定，顯示的是中國電動車帶來全球汽車大廠競爭格局的重新洗牌，而電動車的發展已經成為一個不可逆的趨勢。

美國前總統川普3月抱怨電動車「成本太高」、「跑不遠」，近期電動車銷量下滑，市場對美國電動車大廠在內的電動車公司感到悲觀。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們對電動車的需求可能回升。

電動車市場競爭激烈，尤其中國電動車迅速崛起，導致全球汽車市場的競爭局面重新洗牌。根據一項最新公布的調查顯示，電動車開發技術日益進步、提升駕駛體驗，是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。

 

新冠危機持續，對未來做出預期非常困難。然而，德國汽車業權威觀察家堅信，未來，中國將再度在世界汽車市場遙遙領先。

隨著歐美城市解封，研究機構GlobalData的汽車分析師CalumMacRae表示，新車銷售4月份可能已觸底，但汽車製造商遭受的更深層次的損害尚未顯現。主要因為，車市急凍，目前全球車輛製造商的產能，至少過剩30%，在這種情況下，全球車廠總計還有超過1兆美元債務。

美國汽車製造商福特計劃在德國減少5000多個工作崗位。該公司一位發言人15日在科隆表示，福特公司向其員工通報了補償和提前退休方案。今年年初福特公司就已經宣布了裁員計劃，但是沒有透露裁減人數。

日本汽車大廠豐田（ToyotaMotors）23日宣布，旗下客車於2013年的全球銷售量為980萬輛，比起去年增加了2%，繼續蟬聯全球客車銷售冠軍，並期望2014年的銷售量可以達到1010萬輛的成績。