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火車不像汽車，火車沒有方向盤，而是藉著扳轉地面的轉轍器，來決定道岔開通的方向。當尖軌靠密在主要鐵軌內側，火車的車輪就會順著尖軌改變行進方向，進入另1條股道；或是尖軌不靠密，與主要鐵軌產生1個間隔，車輪就會沿著主要鐵軌的方向，繼續前行。一般來說，道岔設定在列車經常行走的方向，叫開通「定位」；若是設定讓火車開往左邊，或往右邊，則是開通「反位」。

1996年7月的某一個半夜，牆上的時鐘指著4點10分，天花板幾盞日光燈照亮北號誌樓2樓，值班的副站長和號誌員，正忙著監視高雄港站列車進出及調車轉線的動態，室內感覺相當悶熱，走出戶外的緣廊，才感覺一絲微微的涼風。