他們表示，基於經濟安全威脅影像海上交通線，瑞典如同法國、德國、荷蘭及捷克等已制定印太戰略的歐洲國家，關切印太地區海事安全，且在封鎖（blockade）成為中國所謂的「新常態」一部分，就算北約聚焦歐洲－大西洋安全，但因全球能源和貨物貿易複雜的互聯性，瑞典必須有具體的印太安全政策。
潘杰根與杜格爾直言，北約已和前述4個印太國家有穩固當地夥伴關係，加上瑞典和印度的個別關係，長期而言能促進在印太建設上有更大往來。另外，瑞典「有能力、有競爭力」的軍工複合體是其加入北約仍在討論的議題，其擁有大型國防承包商「紳寶」（Saab）及貝宜系統赫格隆（BAE Systems Hägglunds）。
杜格爾及潘杰根說，如同俄羅斯2022年全面進犯烏克蘭後的防衛設備銷量，瑞典這點對北約具有吸引力，不僅是因安全上的永久敵人俄羅斯，同時應對印太地區漸增的威脅情勢，而瑞典更能接觸作戰事務，包括敏感情資分享，也為其國防工業創造更多機會，並刺激國防出口。
為北約帶來軍工業基地
紳寶生產的JAS-39「獅鷲」（Gripen）戰機被稱為現今性價比最高的戰機，已獲得印太地區的注意，像是據稱菲律賓與中國在南海緊張局勢升高，考慮購買獅鷲戰機，取代F-16「戰隼」（Falcon）戰機。克里斯特森向《POLITICO》強調，瑞典強健的防衛工業，對北約的安全準備有重要作用，「我們帶來軍工業基地」。
不過潘杰根和杜格爾坦言，瑞典為北約向印太地區提供軍事設備，加上北約擴大與日本、南韓的互動，可能使中國的反彈言論增加，即美國的政策是讓北約以某種形式進入印太地區，也就是所謂的「東擴」（eastward expansion），這樣的情況不只會增加區域軍備競賽，也進一步使印太地區不穩定。
杜格爾與潘杰根也說，隨著烏俄戰爭爆發，印度和日本等中等強國一直展現巨大的外交智慧和持續擴大的全球形象，這些變化伴隨著傾向崛起的「不對稱多極體系」（asymmetric multipolarity）強烈評估，但在瑞典及芬蘭加入北約，中國、俄羅斯、北韓、伊朗等獨裁國家的戰略合作提升，重返兩極體系再次受到關注。
「基於強國和中等大國之間的力量依舊不平衡，還有美國持續的影響與力量，形成真正多極體系的前景不太令人信服」，潘杰根及杜格爾寫道，但清楚的是混亂的國際治理現在要成為歐洲與全球的焦點，因此在進行提升國家和區域防衛的必要調整時，也要為振興多邊機構加倍努力，以實現真正的和平與穩定。
