兩岸貨貿協議第9回合談判，將於10日在台北展開。經濟部次長卓士昭9日在與大陸台商座談時表示，日前已與中方代表就降稅模式取得共識，雙方同意「五籃子降稅」，亦即依產業競爭力強弱，將貨品降稅時間表分為5個時間段實施。
卓士昭9日下午應海基會邀請，向大陸台商簡報即將展開的兩岸貨貿協議談判進程。他表示，此次談判將針對石化、面板、工具機爭取對等互惠開放市場，汽車產業則要求降稅。卓士昭同時透露，中國一年消費近2千萬輛汽車，若談判能爭取到汽車整車出口，相關配套產業也將受益。
而在產業界最關切的降稅措施方面，卓士昭表示，目前兩岸已對降稅模式有初步共識，雙方同意降稅分為5個「籃子」，A籃一生效立即零關稅；B籃為5年內降稅；C籃為10年內降稅；D籃15年降稅；而放在E籃的產業則排除降稅。
卓士昭說，依經濟部規劃，包括石化、面板、工具機、鋼鐵、汽車產業，都可列入A籃，在協議一生效便享受零關稅；而毛巾、織襪等競爭力弱的產業，則放在C籃或D籃，爭取較晚實施降稅。
卓士昭說，中國是高關稅的國家，與中國簽署貿易協議可以享有低關稅，依初步評估，若兩岸貨貿協議較中韓FTA落後少於半年，廠商轉單的傷害尚可控制，但若落後時間超過半年，將有5%的訂單會被取代，至少減少2千億台幣的出口值。
卓士昭同時指出，韓國積極與重要國家簽定FTA，現在已經有許多外商到亞太地區投資卻不來台灣，而是前往韓國、新加坡投資，使得台灣的外資明顯減少。他表示，這顯示貨貿協議若拖延太久，台灣產業將會出現「斷鏈」危機，也就是產業供應鏈的角色被取代，面臨被邊緣化的風險。
