台北捷運萬大線第一期路網現正如火如荼施工中，第二期路網將延伸至土城、樹林地區，全長13.3公里，預計設有2座地下車站，11座高架車站；其中土城段LG11站的路廊設計因距離土城國小過近、且減少綠地等因素而引發在地居民反彈。土城國小家長自救會今（13）日下午前往教育部前召開記者會陳情，會中還安排剛考完期末考的小學生象徵性地遞出「不及格成績單」給部長潘文忠，要求教育部提出具體作為。
自救會質疑，萬大樹林線原設計直行在金城路上，但後來以施工考量為理由變更設計，「捨直取彎」讓軌道及站體進入金城公園內，不但將剷除百棵老樹、也大大影響在地居民的綠地空間；且未來高架軌道比鄰土城國小、最近距離僅有10.4公尺，列車行駛的噪音將會對學童上課環境、在地居民的生活環境都有很大的影響。
陳椒華到場聲援 教部允會積極維護師生安全
教育部對此回應，會積極維護師生安全，全案將轉由相關單位如新北市教育局等評估，力求取得共識。到場聲援的時代力量主席、立委陳椒華則允諾會邀請國教署長彭富源召開協調會。
陳椒華指出，不當的捷運工程開發將犧牲公園、校園的完整性，且捷運離教室距離只有10公尺、離居民住宅更只有1公尺，將嚴重影響安寧；另捷運工程居然是直線改成彎道，讓她認為很不合理、也沒有必要。
她進一步說明，新北市要做都市的重劃、要蓋更多住宅，還把公部門的設施改到公園內，將會犧牲百顆老樹、以及綠地空間，捷運班次也會影響孩子的學習。她呼籲新北市長侯友宜、台北市長柯文哲趕快撤銷不當的設計，要聽見居民跟家長的聲音。
「萬大線離校園僅10公尺！」家長憂噪音擾學童
一名土城國小家長表示，樂見捷運開發，但不明白為何原本萬大線是直行在金城路上、後來卻要變更設計成為大轉彎；他也擔心捷運列車轉彎、煞車造成的噪音，就算有隔音牆也無法阻擋，質疑變更設計的背後有其他因素。 （相關報導： 首例南非變種新冠病毒侵台 WHO估傳播力為原版1.5倍 ｜ 更多文章 ）
另一名家長則直言，數年前落成的機場捷運也有離民宅很近的路段，就算相距200公尺也還是會受捷運噪音影響，更有人要服用精神藥物才能安眠；而萬大線離校園僅有10公尺，還靠近低年級、特教班的教室，難道要學童也服藥上課嗎？土城國小有約3000名學生，懇求潘文忠要把家長的心聲也聽進去。
