75歲換照引發長者不滿　劉建國籲因地制宜做好配套

記者蘇榮泉／雲林報導

交通部本月試辦的75歲長者每兩年換駕照一事，引發長者不滿，17日立委劉建國、洪宗熠邀交通衛福兩部、彰化醫療界聯盟、中華老人福利推動聯盟等一同研議，並指該檢測不專業、程序不客觀、未因地制宜，無配套措施，忽略偏鄉地區長者行的權力，建議交通部能聽取各方意見盡速修正，將要求新政府在老年政策上，不僅是著重長照，也要顧及年長者行的問題。交通部及衛福部也當場允諾，未來希望朝合作的方向，簡化年長者施測的困難，又得達到不歧視、不增加負擔為原則。

雲林及彰化選出的立委劉建國及洪宗熠，兩縣市都屬偏鄉地區，長者為了生活、載送孫兒需要開車，如果沒有汽機車，就像沒有腳一樣，會造成極大的不便，偏鄉縣市不像台北都會區有完善的大眾運輸交通工具，然而此計畫未因地制宜，無配套措施，年長者放棄駕照等於放棄行動能力一般。

立委劉建國表示，檢驗項目也應該面面俱到，並簡化流程方便長者，但如果依照現在交通部的方案，不僅檢測專業方面受到質疑，未來年長者每兩年換照一次，若到85歲仍然身體健康，十年間的檢測費用粗估1250元以上，批根本是大賺老人財。

立委劉建國指出，我國健保有提供每年一次的65歲以上的老人健康檢查，要求應立即與衛福部研議如何讓檢測回歸到醫療專業，而非監理站人員逕行向民眾施測，至於配套措施方面，一定要因地制宜，才能達到平等。

立委洪宗熠指出，交通亂象並非強迫年長者換照就能解決，交通事故以機車肇事為大宗，其中六十歲以上肇事比例僅佔14.24%，30歲以下則占了44.93%。執行政策亦應納入民眾生活實際情形作考量，需要顧及偏鄉的民眾的方便性。

彰化醫療界聯盟總幹事黃秋鳳強調，我們建議便利的交通方便年長者出門活動、社交，促進進身心健康，這也是預防醫學的一部分。

立委劉建國最後表示，相關部會應該就現有的福利制度中做整合，施測一定要簡化，方便年長者之外，也不要讓他們再為了換照而有其他多餘的花費，且偏遠地區的長者權益一定要兼顧，目前交通部相關配套尚未健全前，應盡速與相關單位擬定補助措施，例如參考韓國補助計程車費或日本以生活津貼鼓勵長者繳回駕照等，切莫讓長者失去行的權力。