「仍有過勞死的日本社會,實在可恥!」員工過勞車禍身亡,公司拿7600萬日元和解

逝世當時24歲的渡邊航太,因過勞而在返家途中發生事故,不幸身亡。(翻攝影片)

逝世當時24歲的渡邊航太,因過勞而在返家途中發生事故,不幸身亡。(翻攝影片)

繼廣告業巨頭電通新人因過勞自縊、關西電力男性主管不堪工作負荷自殺之後,日本又傳出一起過勞致死的案件。逝世時僅24歲的渡邊航太,因過度工作及夜班時間過長,在下班返家時遭遇事故,不幸身亡。遺屬提起訴訟多年後,業主才以賠償7600萬日圓(約合新台幣2050萬)和解。

4年前,當時24歲、於園藝造景企業「Green Display」(グリーンディスプレイ)工作的渡邊航太,在2014年4月24日清晨結束夜班工作後,渡邊騎摩托車從公司所在的橫濱市返回東京的住所時,因不慎撞上電線杆而身亡。痛失愛子的母親淳子,而後在2015年向公司提訴,主張渡邊在生前過度工作、夜班時間過長,認為過勞導致車禍發生,要求索賠約1億日圓(約合新台幣2698萬),並稱「仍有過勞死的日本社會,實在可恥」。 

事隔多年,日本橫濱市地方法院川崎支部終於在8日促成當事人雙方和解,決議由涉案企業賠償渡邊一家7600萬日圓(約合新台幣2050萬)。審判長橋本英史認為,「Green Display」明知渡邊過度工作,本來應建議其乘坐大眾交通工具返家,但公司卻沒有提出建議,導致渡邊在騎車回家途中睡著,進而發生交通事故。同時希望這起案件能引起日本社會對於「過勞事故死」的重視,進而影響各大企業制定防範對策。

這次涉案的「Green Display」,除預計對受害家屬賠償及道歉外,還宣布整頓社內制度,包括強制要求員工在排班時,兩個班次需間隔11小時才可上工,確保職員有充足的休息時間,且上夜班的員工必須搭乘計程車等等。專攻勞動法的龍谷大學名譽教授脅田滋說,這起案件具有「劃時代」的意義,認為將為日本企業敲響警鐘。 《朝日新聞》稱,據1950年代以來,「過勞死」成為日本社會一大問題,且在2016年一項針對1萬家日本企業的調查顯示,超過2成的職員每月至少要加班80個小時,日本企業的過勞情形可見一斑。

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