這跟地鐵好像無關，但也有一點關係。
2008年5月，一名法國TGV高鐵乘客帶著蝸牛乘車，法國國鐵（SNCF）的列車長要他給蝸牛買車票，盛惠5.1歐元。
那當初列車長底氣何來？據盧森堡廣電集團（RTL Group） 旗下法國RTL報導 ，任何重量低於6公斤的動物——好像貓、狗和金絲雀——必須購買全票，且必須安放在袋子或籃子內；較大型動物須購買半票。
啊……那為什麼大型動物反而可以買半票呢？報導沒說。
又還有……法國人買蝸牛不都是用來吃的嗎？報導也沒說。
雖然這件事發生在城際高鐵列車上，但SNCF也經營了許多通勤鐵路線和市內電車線，在首都巴黎等地方與市內地鐵肩負相同的通勤疏運角色。這種帶著一包蝸牛搭車的情景，看怕不會是什麼新鮮事了。
說回台北捷運，這次消息公布後民眾都怎麼說？
意見分陳，百花齊放啊：
電子報告欄批踢踢實業坊（PTT）網友 「 gigihh 」 ：「說真的我一直不懂付費區外通道禁止的用意何在。不論有沒有出口，付費區外通道依據旅客的使用習慣本來就不該劃入禁止飲食區，因為很多人會在那邊等人之類的。」
Facebook網友PuPu Hong ：「北捷是要測驗台灣人的道德水凖，很好啊，讓外國人看看台灣人的水凖到什麼程度!!!不過這樣會讓清潔人員的負擔更重，我建議開放可以，但要給清潔人員加薪或增加清潔的人力。」
Facebook網友Veronika Shiau ：「改變，是把壞的變好！現在，想把北捷的優點（真的是全世界都讚賞的優點）改變，不知道做這個決定的人，腦子怎麼了？沒事幹嗎？！」
PTT網友 「 XX9 」 ：「最好不要開放，未來外國人會更多，不是每個地方的人素質都很好的。捷運能維護還是要有點武器。」
Facebook網友Yun Pei Lu ：「千萬別開放吃……我們的捷運真乾淨。看台鐵就知道，髒兮兮的，黑摸摸的感覺，很不舒服啊！」
Facebook網友Ming Jui Tsai ：「韓國的地鐵站內、車廂內是可以飲食的，有零食攤、咖啡店、麵包店，雖然比較舊但是都抱持蠻乾淨的。」
PTT網友 「 Metro123Star 」 ：「如果出入口進去就禁止飲食，請問便利商店是不是會退出捷運站，其他飲食類店家也會退出，造成店租收入減少？」
