交通部長葉匡時坦言,高鐵財務已經「住進加護病房」,糾結於高鐵財務改善的減資及增資案,與特許期延長問題,然而若年底前不提出解決方案並執行,只有等著明年破產。
葉匡時今(15)日與媒體座談時說,目前的高鐵財務改善策略仍是先減資再增資,提高官股的比率。然而葉匡時也坦承,減資和增資的比例是個大難題,減不夠,增資無法募到資金,減太多,股東會反彈;減資幅度還要配合特許期延長,如果延得不夠長,延得太長,民眾恐怕無法接受。
葉匡時指出,關鍵在特別股股東贖回股本的態度,若和股東溝通有困難,就只能等高鐵破產後政府接管,但接管也有很多問題,例如高鐵是否變成國營事業、政府是否要編預算等。
葉匡時表示,已與台灣高鐵新任董事長范志強討論過高鐵財務改善問題,應該在6月底前會有一些想法,將與主要股東及民意代表溝通,預計8月底提出可行方案對外公布,年底前可以開始執行。