台北市長柯文哲日前對前瞻基礎建設占4000多億規模的軌道建設提出質疑，他認為捷運是迷思，像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。但行政院政務委員張景森今（3）日受訪反駁柯的看法，他認為大眾運輸是基礎建設，不能只用財務是否平衡來決定要不要做。
柯文哲日前表示，基隆輕軌沒有整體考量，還有高雄若再蓋捷運，自籌款將超出舉債上限，柯文哲也說，捷運是迷思，像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。
張景森今（3）日接受POP Radio廣播節目專訪，說明前瞻基礎建設。他表示雖然淡海輕軌會虧是事實，但要不要去做是另一回事，大眾運輸建設，本來就不是看財務是否自主來決定要不要做。
若捷運最終能形成軌道運輸網 才會有效益
張景森認為，大眾運輸是基礎建設，票價、通行費不太可能抵成本，只是大虧跟小虧的問題，像是高速公路或快速道路，在財務上也沒有平衡。他更以北捷為例，一開始只有木柵線運量很低，十字線通車後運量才慢慢成長，而高捷最近運量也有提升。他表示若捷運最終能形成軌道運輸網，才能把民眾吸引到大眾運輸，不能用單一片段的財政效益，來決定要不要做。
張景森說，每一任總統去基隆都答應要做捷運，但中運量捷運的建設經費要上千億，現在規劃基隆輕軌用台鐵軌道，花的錢不用超過100億，馬上就能實現政治承諾。
張景森更指出，交通界有些人很討厭輕軌，認為應該提供普及化公車服務，但其實兩者並不衝突，扁政府時代就有擬定公車普及計畫，馬政府及現在的蔡政府也延續去做。他更批評前行政院長毛治國，「骨子裡就是反對輕軌」，現在政府做的輕軌有3條，都是扁政府時代核定的，馬政府任內卻沒有核定任何輕軌。
