台鐵普悠瑪列車去年10月發生嚴重死傷事故後，台鐵局即開始一連串設備更新、改善計畫。台鐵局今（2）日宣布，「限速備援系統」之安裝和測試已順利完成，將在今年12月底前優先增設在52輛普悠瑪及太魯閣列車上。
普悠瑪事故前，司機員關閉ATP（列車自動防護系統）且超速行駛，最終列車以接近最高速限的2倍速度在新馬站翻覆，引發外界對台鐵列車系統的討論，擔憂當ATP故障時該如何保障行車安全。
台鐵局機務處處長宋鴻康表示，先前台鐵局投入新台幣2.8億元，和國家中山科學研究院合作研發列車「限速備援系統」，樣車試安裝及測試均已順利完成。他說明，增設列車「限速備援系統」的車輛，在ATP系統故障或被關掉時，會自動啟動列車限速監控，限制行車時速在60公里以下，避免超速行車，加強行車安全。
宋鴻康指出，目前台鐵局規劃優先在普悠瑪號及太魯閣號列車上增設「限速備援系統」，共52輛車，預計今年底前完成，至於EMU800型等818輛則預計2023年11月底完成安裝。
