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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

花38億採購搜救直升機 竟無法高山救援

審計部於28日公布的報告中指出,空軍耗資近38億採購的3架EC-225型搜救直升機,無法執行1萬2000呎以上山區起降搜救任務,恐影響高山山難救援。(取自國防部網站)

審計部於28日公布的報告中指出,空軍耗資近38億採購的3架EC-225型搜救直升機,無法執行1萬2000呎以上山區起降搜救任務,恐影響高山山難救援。(取自國防部網站)

空軍2008年耗資新台幣近38億採購3架「超級美洲獅」EC-225型搜救直升機,審計部在昨(28)日公布的報告中指出,無法於1萬2000呎以上山區執行起降搜救任務,恐影響高山山難救援,審計部已將全案報請監察院處理。空軍方面則表示,此為多年前案件,「還在了解中」。

招標到驗收問題多 不符合資格仍判合格

審計部昨天公布104年度總決算審核報告,報告中指出,空軍第455戰術戰鬥機聯隊救護隊(空軍救護隊)為因應全天候搜救任務,及滿足國軍各類型作戰搜救需求,於2008年至2011年度採購3架全天候救護直升機,全案預算為37.9億元。

審計部報告指出,空軍救護隊無視國防部核定救護直升機,必須在本島最高山脈1萬3000英尺高空起降的相關規定,僅將升限訂為1萬2000英尺,而國防部國防採購室也未盡審查職責,即核定了採購計畫。從採購到招標過程漏洞百出,相關單位皆未盡到管制與督導的責任。

審計部報告指出,空軍司令部、空軍救護隊為負責審查投標文件之單位。報告中指出,廠商在投標文件已載,直升機型式須要在環境溫度為攝氏-18度至-30度下,才可於1萬2000英尺起降,此條件與招標文件「需可於本島最高山脈 (1萬3000英尺)起降之升限性能規格」的條件不符,且台灣山區並未具備該氣溫條件,但仍被判定合格。

監察院已著手調查究責 空軍「還在了解中」

審計部報告批,空軍救護隊在驗收測試階段,廠商未執行1萬2000英尺高空起降升限性能飛測的情形之下,仍將飛行測試及完成檢驗受領的憑證文件簽署通過,未善盡驗收職責,國防部採購室也並未落實審查測試報告。

審計部報告表示,上述諸多缺失導致「EC-225」於2011年7月成軍到去年12月底,執行了62架次搜救任務,卻無法在1萬2000英尺執行高空滯空、起降,因此已於今年5月6日將此案報請監察院處理。

監察院昨日表示,此案交由監察委員調查,若調查後認為公務員有違法或失職行為,會對相關人員進行彈劾;若認為空軍有行政違失,也將提出糾正。

對於審計報告中提出的問題,空軍司令部昨日表示「此為多年前的案件」,還需要一些時間搜集資料,與了解狀況後才能再回應。

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