華航空服員罷工以大獲全勝圓滿落幕。資方不到廿四小時即對勞方七點訴求全盤讓步，以致現場高呼「空服員勝利了」。但這不能說是空服員勝利，而該說是「人民的勝利」。是人民選出更能體察民意的政府，蔡英文再站在人民這邊，作出公正並合乎大多數民意的決策。
蔡英文出國時，在機場對華航機組人員凝重表示：「若非忍無可忍，哪有空服員會走到罷工。」「新政府是面對問題的政府，會認真面對各位的訴求，誠懇解決問題，要求行政團隊緊盯華航新的經營團隊，全力以赴，讓事情圓滿落幕。」「我知道你們關切你們同事同仁在台灣正在做的努力，要爭取他們的權益與尊嚴。這條路上我會與各位一起渡過，不會讓他們、也不會讓你們感到孤單。」
答案再清楚不過了，華航空服員罷工的大勝不是憑空而來，當然是蔡英文要求政府行政團隊與華航新經營團隊「及時」向空服員釋出善意、解決問題的結果。何煖軒的讓步就是林全的讓步，林全的讓步就是蔡英文的讓步，蔡英文的讓步則是民主政府的讓步。民主政府就該是站在人民這邊的政府。
台灣實行全面民主超過二十年了，成長於這二十年內的年輕人，或稱為「天然獨」，或稱為「草莓族」，大多不知道台灣過去是專制、把持無比嚴重的「黨國時代」。今天突然「人人喊打」的肥貓、特權、權貴，在當年全是黨國政府「排排坐，吃菓菓」的正常酬庸，是國民黨恩庇侍從體制「疏洪道」的一環，到馬政府時期依然沿襲，而且盤根錯節，形成不易清除的「幫」「系」。
可以說，社會資源到哪裡，國民黨恩庇侍從體制就侵蝕到哪裡，黨產也跟著發展到哪裡。用「包山包海」形容國民黨黨產之多之廣，絕非言過其實。國民黨化整為零隱藏的黨產及全面把持的社會資源，比任何人想像都多，不少甚至已堂而皇之化身或投資為現代大型企業、服務業。社會上人人詬病的「官商勾結」，未嘗不是黨國恩庇體制之間的互惠，從黨的左手交到右手。
其中軍方沾到的地盤頗多，如專門騷擾學生的教官體制、退輔會各項「榮」字號及「欣」字號行業、觀光農場，以及包括華航在內的航空業等。號稱「天之嬌女」的華航空服員，很多當年也是靠軍方黨方國安關係才能錄取。更不用說許多國營省營大型事業，當年為了強迫安揷軍方及特務人員轉業，蔣經國發動多次匪諜寃獄事件，對原有人事進行大清洗，將它們全盤黨國化、恩庇侍從體制化。
黨國政府與民主政府最大的不同，就是唯主子、黨國之意是從，心目中沒有民意，卑視基層，是扭曲的威權及家父長機制。用現代眼光看，他們更像狼狽為奸的統治集團，而非治理國家的管理階層，他們不只不適合治理國家，也不適合經營企業。當他們是特許、壟斷行業時，大家吃香喝辣、特權橫行；當面對競爭時，他們只好壓搾基層、殺雞取卵。
華航內部人員說，二〇一五年華航載客量比長榮航多四百萬人次，整體營收淨利卻比長榮少；華航每位空服員每年服務旅客四五八七人，長榮空服員卻只需服務二九六〇人。由這個比較，不難看出華航上層之腐敗（肥貓太多）無能及苛待員工。華航空服員會史無前例走上大罷工，縱然是「忍無可忍」，最根本原因還是「不堪勞累」！
民主政府必須站在人民這邊，體察民間疾苦（例如不堪勞累）。把區公所辦事台降到腰部以下（降到腰部以下才能打破官僚高高在上）的是阿扁，他反對黨國體制。把台塩辦得有聲有色、轉虧為贏的是鄭寶清，他也反對黨國體制。反對黨國體制，就必須站在人民這邊，建立民主政府。這正是三四十年來由黨外運動到各民主政黨努力的方向。
雖然其間不幸也發生扁家貪瀆事件（到今天這一家還大言不慚、毫無愧色），發生民進黨與阿扁走向極獨事件（走向極獨就是毀滅台獨、削弱台灣），但民主政黨站在人民這邊、建立民主政府的方向，基本上從未改變。支持太陽花學運，支持中學生反課綱微調，支持一連串新公民運動，以及最重要的，推動轉型正義，不只區別了民主政黨與非民主政黨的差異，也彰顯出你是擁護民主體制還是黨國體制，是站在人民這邊還是站在統治者那邊。
面對華航空服員罷工，蔡英文說：「這條路上我會與各位一起渡過，不會讓你們感到孤單。」這是人民之聲，不是統治者之聲。朝野立委紛紛要求政府介入整頓華航，認為華航高層漠視員工權益，影響廣大民眾，不是管理高層下台就能解決，「必須挖掉華航爛肉才能重生」。這也是人民之聲，不是統治者之聲。當行政立法司法三權都能關心民瘼、苦民所苦，收起官僚嘴臉及官樣文章，這樣的民主政府就是站在人民這邊的政府。
＊作者為時事評論人。
