高雄輕軌歷經整整10年，完成最後一哩路，C24-C32站路段完成履勘檢驗，2024年元旦起試營運，與全線各段銜接，象徵高雄正式邁入第三條大眾捷運系統完成，進入營運的新里程碑。輕軌、捷運建設一棒接一棒，捷運小港林園線及黃線都在日前開工動土，高雄市政府期待，綠色交通路網逐步成圓成網，落實交通平權、推動低碳淨零，更重要是，為市民創造更加便捷的美好生活。
從2013年6月動土的高雄輕軌，歷經10年，在2023年底迎來成圓的好消息，市府表示，團隊不迴避問題，展現積極態度推動輕軌復工續建，過程中持續傾聽民意、尋求共識，蒐集各方專家意見、導入科學數據與模擬分析，一次又一次跟團體、居民意見溝通，最終拿出實在可行的解決方法，進行路型優化調整，促使高雄輕軌成圓。
2020年8月，在高雄輕軌進度落後將近2年後，陳其邁市長新上任，率領工程團隊選擇直球對決、迎頭趕上，回顧10年成圓的歷程：輕軌第一階段籬仔內到哈瑪星站，自2013年動工、2017年通車，接續第二階段2021年初凱旋公園～鼓山區公所站大南環通車、2021年底臺鐵美術館站通車、2022 年美術館段通車，到2023年底大順路段完成履勘，總共歷經十年時間成就環形路網。
「痛苦會過去、美麗會留下」，陳其邁市長引用謝長廷前市長所說，誠心感謝大家為捷運路網的努力，繼林園線動土實現一車到底，黃線也在眾所期待下開工，他說，黃線捷運從108年可行性研究通過後，短短三年歷經綜合規劃、細部設計、工程發包等嚴謹階段，市府團隊可說是日以繼夜地努力打拚，以最短時間通過嚴格標準審查；並且感謝中央支持與市府合作，陸續推動輕軌成圓、捷運小港林園延伸線、岡山路竹延伸線及黃線，軌道建設四線齊發。
輕軌成圓後，與捷運黃線、紅橘線形成特有的「雙環路網」，是高雄都會核心區的城市動能心臟，全線將於2024年元旦起至元宵節試營運，試營運期間免費搭乘，進出月台刷卡不扣款。2022年美術館段通車，184棵小葉欖仁，掀起龍貓隧道的知名打卡熱點，大順路段206棵雨豆樹就地保留，加種後總計318棵雨豆樹，形成另一個綠色隧道地景，名為「綠巨人隧道」，都將讓高雄成為名副其實的綠色運輸城市。
就在迎來輕軌成圓之際，2023年也將進入尾聲，市府亦安排一連串精采節目迎接新年，整座城市一路狂歡至舊農曆新年，2024跨年晚會卡司陣容強大，囊括金曲、創作、樂團及偶像等元素，讓跨年秒變音樂祭，搭配倒數後施放240秒挑高型亞灣跨年煙火，規模升級，絕對吸睛；瘋完跨年後，歡樂不空白，緊接著將由高雄燈會接棒迎賓，保證驚喜連連，歡迎搭乘捷運、輕軌暢玩高雄。
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