楠梓產業園區特色優勢多 兼顧生態交通又便捷

位於高雄煉油廠舊址的楠梓產業園區，去（110）年7月啟動報編，經高市府高效整治，今（111）年4月完成報編褐地重生，成為與周邊生態緊密貼合，具生態綠廊帶特色的科技產業園區。該園區為全國唯一有捷運連通的科技園區，加上高雄捷運將延伸往北至路竹、南抵林園，串聯南部半導體產業廊帶，位居南台、高雄多個兆元產值的產業廊帶關鍵位置，發展性寬廣，加上緊鄰高鐵及台鐵車站，交通便捷，市府更已規劃短、中、長期的聯外道路建設，規劃完善，區位優勢可說是全國最佳。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

工務局指出，中油高雄煉油廠第3區土污已於今年1月28日完成清除，經過環保局專家驗證在3月28日解除列管，並於6月點交土地，後續台積電確定進駐設廠，代表高雄煉油廠園區整治完成後褐地重生，華麗轉型，在水與綠的搭配下建構生態公園內的科技產業園區。

綠手指設計理念 建構連續不間斷的都市生態綠廊

工務局長楊欽富說，楠梓產業園區的規劃透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸至半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接到國家級的柴山自然公園，進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不間斷的都市生態綠廊，兼顧滿足高雄發展經濟、提升就業與生態生活等多方面需求。

楊欽富強調，台積電建廠後將使用再生水與綠電，鼓勵零碳生產，兼顧生態串接與綠色生產等機能，讓生態與產業共融發展，未來除延續半屏山自然公園的綠色廊帶，與綠園道結合外，將再聯結東側的澄清湖風景區、金獅湖風景區及愛河流域的景觀步道，打造一個延續性綠廊且兼具生活、生產與生態的永續智慧城市，創造政府、產業及市民多贏局面。

另外，高市府還結合台積電及台灣中油公司建立保育陸域生態多元的夥伴關係，全方位落實製程用水100%再生，達成2050淨零碳排目標。

廖泰翔強調，經發局依照環評決議承諾事項落實監督，將與台積電用最嚴謹態度來面對環境生態議題，以比法規更高的規格來達成節能、節水及減廢目標，落實綠色製造與環境共生共榮理念。

高雄市長陳其邁說，高雄半導體產業鏈已逐漸成形，他允諾園區開發的環境監測、相關二次汙染防治都會採最高標準執行，絕對不會讓楠梓區環境遭二次汙染。至於楠梓產業園區台積電預定地鄰近半屏山，長期的積水問題。伏流水專家、屏科大名譽教授丁澈士分析，台積電預定地臨海，地勢本來就比較低，遠端有來自中央山脈、近端有半屏山雨水注入，近日山區降雨多才出現的自然現象。

聯外交通完善 楠梓產業園區四通八達

為強化楠梓產業園區的聯外道路交通，高市府同時持續提升區域交通條件，交通局短期除將開闢園區聯外道路並規劃翠華路由30米擴寬為40米、中期推動新台17線南北向道路聯通，長期則評估園區東側鐵路立體化及推動高屏二快銜接國10往屏東。此外楠梓產業園區緊鄰高捷都會公園站、楠梓加工區站、後勁站、油廠國小站、世運站、左營站，以及台鐵楠梓站、新左營站及高鐵左營站，台積電進駐後將成為全台唯一位處三鐵共構交通樞紐的晶圓廠。

此外，斥資533億元的高雄捷運紅線小港林園延伸線已通過環評，完工後可串連高雄南北多個兆元產值的產業廊帶，完成串接高雄產業鏈的最後一哩路。

高市府捷運局長吳義隆勾勒林園延伸線未來產業效益願景時指出，林園延伸線堪稱國內最具經濟效益的軌道建設，沿線經過林園石化工業區及臨海工業區，兩個國家級產業園區年產值合計超過1.52兆元，再加上向北串連高雄科學園區、岡山本洲產業園區、楠梓產業園區的南部科技S廊帶，這條軌道帶來的產業價值及獨特性，猶如串接高雄南北產業的珍珠項鏈，價值可謂全國第一，特色也是全國唯一。

半導體廊帶成形 高雄產業鏈高值化可期

高雄市政府已於今年4月30日核定「楠梓產業園區」設置計畫，經連月完成園區土地點交及協助將進駐的台積電取得設廠建照，8月7日動土，台積電高雄廠預計可創造1,500名就業人口及每年1,576億元產值。

陳其邁強調，台積電落地高雄代表半導體廊帶成形，宣告中油舊高煉廠褐地重生，可望帶動在地產業升級及城市轉型發展，日後經由便捷的捷運串接，帶動高雄產業鏈高值化發展，落實上任時所提加速產業轉型、增加就業機會的優先政策目標。