由新加坡商格陵蘭石油集團(Greenland Petroleum)旗下子公司GPO Grace Limited委託建造的「GPO GRACE號」，28日在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭舉行命名典禮，由GPO Grace Limited蔡文星先生及台船董事長鄭文隆共同主持，GPO Grace Limited蔡雯婷女士擲瓶命名，預計今年7月交船。這也是格陵蘭石油集團委託台船建造4艘潛舉式重載船中的第1艘。
「GPO GRACE號」的載重噸數為6萬5000噸，超過「藍馬林魚號」的5萬7000 噸，船長225公尺，船寬48公尺，型深13.8公尺，設計吃水10.64公尺，最大下潛吃水可達28.8公尺，全船共有76個壓載水艙，主船殼區水艙規劃共計3層3排，還有2座可移動式的浮力塔，不但符合嚴格的安全要求，貨物裝載也更具彈性。
「藍馬林魚號」，昔日風光的潛舉式重載船
台船指出，相較於前一代的「藍馬林魚號」，「GPO GRACE號」不論在設計或建造上，困難度都相對更高，在當前傳統船型市場不景氣的環境下，台船憑藉著自身設計與建造品質的優勢，不但有效拓展產品多樣化的領域，並以具競爭力的條件獲得船東青睞，充分展現台船在特殊船型設計及製造上的雄厚能力。
潛舉式重載船的船身中段部分是一個巨大的載物平台，能夠沒入水中方便貨物裝卸，主要承運海上石油鑽油平台、艦艇等超大型貨物或海洋工程設備。
台船在1998 年曾受託建造當時全球噸位最大的「黑馬林魚(Black Marlin)號」及「藍馬林魚號」。其中，「藍馬林魚號」因為執行過許多著名的載運任務，比如 2000年在葉門亞丁灣受創的美國海軍柯爾號飛彈驅逐艦、排水量高達4.5萬噸的美國超級移動雷達等，也以說是最為世人熟知的潛舉式重載船。
