機捷與日本軌道同業交流　旅客體驗真田幸村甲冑

事實上一般來說，機捷營運可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益；必須說明的是，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也是1萬人次，佔全日整體運量大約兩成，可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能，沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性，在逐步增加當中。

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桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務，從3月2日至4月1日打5折優惠，希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式，吸引旅客、培養運量，也歡迎國人繼續支持國家重大交通建設，多多搭乘。從媒體相關報導上都能看到，周邊國家來台的國際旅客，稱讚機捷便宜方便，桃北北居民表達對準時、不塞車的好感。因此，正式通車後連續幾日的運量曲線，呈現出上班日營運穩定、並在周末明顯增加的趨勢，對桃捷公司多日辛苦的員工而言，看到自己的汗水可以服務這麼多代表營運信心的運量數字，付出也感到值得與驕傲，並且會再加油、更努力。