獵風者氣象衛星籌劃8年多，預計9月升空，其自製率超過8成，這個正港「台灣囝仔」的背後，是中科院、工研院、漢翔、華泰電子等20家台灣研發單位及廠商，組成強大國家隊，讓獵風者得以執行「知風預雨」的任務。
獵風者衛星（TRITON）2014年啟動計畫，14日終於在眾人見證下，自國家太空中心起運往法屬圭亞那，預計9月升空。總統蔡英文說，這是「台灣製造」飛向太空的重要里程碑，更證明以台灣半導體精密製造的優勢，絕對有能力進軍全球太空產業。
獵風者衛星82%由台灣製造，超過20家台灣廠商參與
談及獵風者這個讓他引以為傲的「孩子」，國家太空中心主任吳宗信表示，原本它是台美合作福衛七號計畫的其中1顆衛星，但因雙方合作計畫架構出現變化，後來獨立成單獨的衛星計畫，太空中心人員與學界將精密設計轉化成獵風者上的關鍵元件，可說是「把不可能的任務變成可能」。
吳宗信說，獵風者與福衛五號相比，關鍵元件重量更輕、體積更小、效能更佳，背後正是台灣強大的產業，宛如「親戚朋友」協助拉拔獵風者長大，如今才能順利「到外地、出社會」。
獵風者整顆衛星包含酬載，共有約82%是由台灣研發製造，若加上地面設備，有超過20家台灣的研發單位及廠商參與。
獵風者搭配台灣首次研發的推進模組
攤開獵風者國家隊名單，10大關鍵項目中，「衛星電腦」、「電力控制單元」都有中科院的參與，其中衛星電腦扮演大腦角色，與衛星的軟體搭配後，執行衛星所有動作與操作；電力控制單元則是衛星的能源控制中心，管理電池充放電，並控制提供給衛星元件的電能。
由芳興科技參與的「S頻段天線與濾波器」，是用來接收地面衛星控制中心的指令，以及回傳衛星資料與狀態至地面控制中心，而濾波器則是降雜訊的儀器。
中科院、卓越光纖、鑫豪科技攜手參與的「光纖陀螺儀」，則能感測衛星的角速度，使衛星電腦得以控制衛星的方位與姿態。
「GPS導航接收機」方面，提供衛星的時間、位置與速度，這些是衛星自動操控所需的基礎資料；其背後參與者，包含工研院、兆發科技、興普科技、華泰電子、成功大學。
所謂「推進模組」，則是小型推進系統，用以調整衛星軌道；獵風者配備的推進實驗模組，是國內首次研製的模組、為實驗性質，由公準精密、永昇鋼鐵、台灣矽微、昇鑫機械、裕昌電機、益材科技、孟晉科技、苗鐵精密、展杰工業與美勳實業參與；同時，衛星另搭配一個外購的操作型模組。
漢翔公司則參與類似人體骨骼、用以支撐或安裝所有衛星元件的「衛星結構體」研發，以及「機械地面輔助測試系統」。
獵風者將觀測風場，要讓台灣成為國際氣象資料輸出國
獵風者是觀測風場的衛星，搭載國內自製的全球衛星導航系統反射接收儀（GNSS-R），在低地球軌道上，蒐集由海面反射的全球導航衛星訊號，利用訊號反射的物理特徵，據此反演當時的海面風速。
比如隨海面粗糙度不同（風浪大時水面如磨損銅鏡、風平浪靜時如光滑銅鏡），接收到的訊號特性、即強度與延遲時間，會有所不同。
不過，GNSS-R酬載接收的反射訊號非常微弱，也因此，獵風者需要工研院參與的「GNSS-R儀器低雜訊放大器」，這一元件能將微弱訊號放大、但同時不產生太大雜訊， 使接收機可進行資料處理。
至於「地面衛星操控中心」，則有凌群電腦、新鼎系統、國眾電腦、華苓科技的參與。
未來獵風者衛星升空後，吳宗信指出，期待它每天能提供接近7萬筆數據，最重要的是，可在劇烈天氣、比如颱風生成初期，就得以進行觀測，以提早知道會不會發生，進而強化科學研究跟氣象預測的資料量，與福衛七號並肩作戰，力拚讓台灣成為國際關鍵氣象資料輸出國，為全世界氣象、科學界帶來重要貢獻。
本文授權轉載自中央社，未經同意不得轉載 （相關報導： 耗資逾7億打造「105公厘輪型戰車」恐無法量產？國防部3點聲明回應 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／郭家宏
