如今，大多數氫氣都是由化石氣體產生的，會造成嚴重的汙染。這個過程利用催化劑使甲烷和高溫蒸汽發生反應，稱之為「甲烷的蒸汽轉化」（steam methane reforming），產生氫氣、一氧化碳、和少量二氧化碳，用於煉油和生產肥料。
也可以透過電解水來製造氫氣，只會留下氧氣作為副產品。電解法利用電流在電解槽內將水分解成氫氣和氧氣。如果利用太陽能或風能等可再生能源發電， 所提取的無汙染氫氣則被稱為「綠色氫氣」（green hydrogen）。
燃料電池電動汽車
液態或高度壓縮儲存的氫氣為燃料電池電動汽車提供了動力。這些車輛的效率是傳統燃油引擎車輛的2到3倍，而且除了水蒸氣以外，不會排放任何廢氣。
燃料儲存
2.2磅（1千克）的氫氣能量，大約相當於1加侖（6.2磅，2.8千克）的汽油能量。由於氫氣具有較低的單位體積能量密度，能以壓縮氣體或液體的形式儲存在車輛，以達到傳統汽車的行駛里程。緊密的氫氣儲存技術是一大挑戰，因為需要高壓、低溫、或化學過程。
作者介紹
賽斯．高汀（Seth Godin）
全球知名行銷創意大師，2018年入選美國行銷協會行銷名人堂，著有20本全球暢銷著作已被翻譯成38種語言。曾任職雅虎市場總監，認為撰寫此書是「有幸聚焦在真正要緊的事情上，用優雅但敏捷的方式處理它。」
碳年鑑網路團隊（The Carbon Almanac Network）
由賽斯．高汀率領全球各界300多名專業人士編寫、繪畫、查核、研究通力合作而成。這是一個由研究人員、作家、藝術家和圖表專家組成的團隊，分佈在41個國家，年齡從學生到老年人不等。在這次史無前例的作業方式，透過網路的自願合作，就全球最重要的問題——氣候變化展開對話。
本文經授權轉載自商業周刊《圖解全球碳年鑑：一本揭露所有關於碳的真相，並即時改變之書》
責任編輯／郭家宏
