# 軌道工程  

史哲先生到高鐵公司，鄭光遠先生轉戰台鐵公司，兩位董事長任職的緣由，許多人說看不懂，進而懷疑他們在新職位的表現。兩位依程序到任布達，講些2.0場面話；工會開出福利支票，兩董再加幾句和諧場面話。兩個最重要軌道系統公司負責人人事案就此完成，在不可預測的未來（希望不是四個月！），如果換人，會再依戲碼走一圈。這背後涉及的公司治理問題太多了，另外討論，此處只想追問，兩董......

高雄市政府捷運工程局今(19)日舉行高雄都會區大眾捷運系統黃線土建及軌道工程聯合動土典禮，交通部政次陳彥伯、高雄市長陳其邁、立委許智傑、議會議長康裕成、副議長曾俊傑及多位議員、地方里長都出席此盛會。陳其邁表示，建設是一棒接著一棒傳承，感謝市府捷運局同仁、交通部、立法院及議會的努力與支持，讓黃線工程順利啟動。

台鐵611次復興號1日晚間8時許北上行經花蓮萬榮、鳳林路段發生第3、4節車廂分離事故，隨後緊急停靠花蓮鳳林站，引導乘客改乘其他列車。台鐵局2日說明，因為鐵道局代辦工程「施工圍籬鐵板」鬆脫，以至於鐵板入侵車輛界線撞擊611次車第3車與第4車間連結器解鎖拉桿，導致列車分離。

嘉義縣長張花冠今(17)日親自北上親自出席行政院前瞻計畫之軌道工程公聽會，希望爭取的項目包括，從嘉義市連到民雄水上的鐵路高架化，一次核定分段施工；糖鐵五分車軌道延駛至嘉義高鐵站周邊軌道計畫，及其他準備中的前瞻相關計畫。在會議中張花冠呼籲中央要正視，且將資源扶持長期位處地底下的嘉義縣，才能縮減城鄉差距，並真正的落實轉型正義。

近日行政院前瞻建設計畫吵得沸沸揚揚，尤其以新北市僅獲得203億軌道工程預算，且都還是已核定的計畫預算，與高雄市獲補助1033億相比慘不忍睹一事吵得最兇。行政院自然是矢口否認歧視藍營縣市，國民黨與朱立倫團隊當然認為有。其實無論有或沒有，民進黨有一個態度是讓筆者極度不認同的，就是把新北補助少的責任推到朱立倫頭上，「不是民進黨不給，是朱立倫做錯事情」，這種詭異的邏輯到底是想說服誰？