# 西區門戶計劃  

台北市長柯文哲今（15）日視察桃園機場捷運A1車站，並試乘至桃園機場第二航廈，對於機捷給予高度評價，返回台北後也順道巡視西區門戶計畫各項建設情形。

台北市政府12日上午於萬華區東園國小舉辦「捷運萬大線LG01、LG03、LG04站體的開工動土典禮」，總經費85億元，由於民地徵收不易，北市府計畫與國語實小、東園國小、忠義國小建物共構捷運出入口，忠義國小目前已確定不會廢校，捷運局坦言，共構談判尚未與忠義國小確定，教育局將於6月向捷運局提生員數與量體評估，供捷運局後續評估。

台北市政府力推「西區門戶計畫」，自北門、台北火車站一路延伸至北市議會舊址為軸線做更新。其中，位居北市六鐵交會中心的「交六廣場」目前已展開改造工程，並將「新門戶、新視野」作主要設計理念，塑造「綠色城市客廳」形象，成為進出台北、轉乘的交會點。北市府近期將透過「i-Voting」方式舉行交六廣場命名活動。

台北市政府西區門戶計畫中關鍵的「國光客運西站遷移案」，由於北市府交通局提出的交通配套方案無法獲得交通委員會首肯，遭委員會擋下，由市長柯文哲親赴市議會民進黨團懇託，希望能於本會期獲得議會支持遷移。台北市議會29日展開議員公開記名表決，在民進黨甲級動員、國民黨議員自由表態下，以31人贊成、5人反對、9人棄權，通過國光客運西站遷移案，為柯市府的西區門戶計畫拼上最後一片拼圖。

為了打造台北車站周邊的「西區門戶」，北市府積極與國光客運協商，希望國光能搬離位在北車的西站，將路線分散移至台北轉運站、南港轉運站、市府轉運站等地，國光工會怕影響既有客運量，以不遷移路線作為向市府開價7億拆遷補償的籌碼，但市府依法只能補償5200萬，雙邊談不攏，僵持數月，此外，市議會交通委員會日前也推翻市府提出的西區周邊交通配套，但在柯文哲拜託綠黨團之下，今日將難得召開「政黨協商」，意在推翻交通委員會「不予通過」決議，讓議案送到大會時，有更充分的理由通過市府的交通配套，完成國光遷移的最後一哩路。

台北市政府為了推動台北車站周邊的「西區門戶計劃」拓寬馬路，希望將日治時期的歷史建物「三井倉庫」拆掉重組，引發文資團體不滿，認為文化局遭都發局主導。經查，下周即將再次舉辦的文資審議會議，任職「副主席」的文化局長謝佩霓以人在美國為由，缺席文資會，在文資審議上已顯弱勢的文化局，從「主席」退到「副主席」再退到「缺席」，要移動三井可以說是北市府堅決的目標。

台北市長柯文哲新政預算卡關，7日下午進入政黨協商，就藍、綠兩大黨有爭議的預算項目折衝。特別的是，在藍、綠兩黨人數勢均力敵下，小黨與無黨籍組成的5人「親民問政小組」在議會左右了柯P新政能否落實。明（8）日將就4大預算通案項目進行表决，關係柯文哲面子問題的15億二備金，恐難跨過門檻。

就在台北市長柯文哲上任屆滿一週年前夕，第一個預算會期卻面臨重大新政預算遭議會卡關，顯然，「新政」未必做得成！由於往年國民黨市議員人數過半，就算必須到最後的藍綠對決、預算表决階段，藍營也往往是贏家，但2014年選後，市議會藍營首次不過半，且與綠營人數相當，加上身為民進黨市議會黨鞭的吳思瑤、遭國民黨開除的李慶元、親民黨籍的黃珊珊都將競選本屆立委，在柯文哲協助催票下，若進入表决階段，外界猜測，這些議員也會傾向護航柯Ｐ新政的預算。據了解，柯文哲反而希望能進入大會表决，還私下表示「要表决就來表决啊！」不過，他仍然天天找黨團書記長陳永德溝通，希望國民黨團能放行重大政策的預算。

台北市副市長林欽榮打造的「台北西區門戶計劃」，北市府已磨刀霍霍，打算打造以台北車站為門戶核心的帶狀生活、就業、創業、商業等機能與文化地景。6日上午，副市長林欽榮找來專家學者座談門戶計劃。媒體關心區內爭議一時的台北雙子星大樓進度，林欽榮表示，雙子星大樓案廢標後，現正備標中，將暫緩進行。