# 花東快  

「過去民進黨投入花蓮的候選人，選後誰還在？」7月26日，傅崐萁罷免案未過關，社群上一片喧囂。然而，在花蓮地方，這個直指人心的問題，或許比任何數據都更能解釋結局。這場看似針對傅崐萁的戰役，最終的審判者，卻是民進黨自身長年在此地留下的「缺席紀錄」。這是一種被地方稱為「任務型參戰」的策略後遺症。以蕭美琴為例，2016年她曾奇蹟般地為綠營攻下花蓮，但2020年敗選後......

花蓮縣長徐榛蔚昨(9)日針對攸關花東兩縣交通命脈的「花東快速公路」可行性評估遭交通部退回一事發表聲明，表達強烈不滿。她強調，花東人民的交通權益不容漠視，更不該以「造價昂貴」為由拒絕當地居民最基本的出行需求。

「403震災重建條例草案」及「花東快速公路建設特別條例草案」今（16）日原本要在立法院進行表決，不過經過協商後，國民黨立法院黨團總召傅崐萁決定撤案，改以主決議取代立法，立法院副院長江啟臣稍早也在院會宣布不予審議，該案將改為主決議。

2024年總統立委大選結束之後，國民黨雖然未能贏得總統大位，但在國會內泛藍軍拿下54席立委，勝過民進黨的51席，若再加上白營8席立委奧援，在野陣營於國會穩坐過半席次，也因此在國民黨團總召傅崐萁的主導下，成功通過國會改革法案，但也引發綠營反撲。綠營支持者發起青鳥行動，反對國會改革，或稱國會濫權法案，甚至揚言要罷免部分國民黨區域立委，特別是仇恨值高，或是選票贏得不夠多的席次，如新北市板橋東區立委葉元之。

台灣民眾黨團總召黃國昌今天表示，民眾黨團沒有把「花東三法」綁在一起看待，應考慮合理性、可行性，因此在「花東快」這件事上，民眾黨團不贊成用特別預算的方式，要求必須恪守財政紀律。

立法院朝野黨團今（9）日協商「環島高鐵」、「花東快」及「國道六號東延花蓮」3大建設特別條例草案，由於可能付諸院會表決，民眾黨團扮演關鍵角色。對此，民眾黨團總召黃國昌表示，民眾黨支持交通建設，但不同意用特別預算方式處理，應遵守財政紀律及評估可行性。

國民黨立法院黨團總召傅崐萁提出花東快特別條例，引發朝野攻防，民進黨也批評此條例有違憲疑慮。對此，行政院長陳建仁今（25）日受訪時表示，政府對於給花東人民一個安全回家的路，不管是朝野政黨或者是中央、地方政府，大家都不遺餘力。

立委傅崐萁今(23)上午在花蓮縣選舉委員會完成登記參選連任。現場除了花蓮縣長徐榛蔚、鄉鎮市長外，更有包含副議長在內的多位議員到場支持，更聚集花蓮各地廟宇、地方社團、地方村里長及支持者，約近千人到場力挺，高舉著國旗跟支持的旗幟，齊聲高喊「傅崐萁凍蒜」、「花蓮加油」等支持、打氣聲音不絕於耳，人氣沸騰。

公路總局14日上午於縣府大禮堂舉行「花東快速公路可行性評估重啟」第5場地方說明會。邀集地方政府、民代與關切本案的花蓮市、吉安鄉民眾參加，多數鄉親皆表達對快速道路之期望，希望能讓東部交通能夠往返更加便利，有一條能安全回家的路。公路總局第四區養護工程處處長林文雄表示，「花東快」規劃本次初步評估路線為173.7公里，增加從花蓮秀林鄉崇德為起點銜接「蘇花安」，延續花東快速路網，沿路將設17處交流道，終點為臺東市台9線，保留南延彈性。